メーカー・モデル: スズキ ワゴンRカスタムZ
グレード:ハイブリッド ZX_4WD(CVT_0.66) 2022年式 乗車形式: マイカー
ワゴンRカスタムZ、とっても良いと思います [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルトワークス
グレード:アルトワークス(AGS_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー
大満足。中古と思えない値段でしたが、買ってよかったです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ イグニス
グレード:ハイブリッド MF_4WD(CVT_1.2) 2021年式 乗車形式: マイカー
街中でイグニスを見かけるとうれしくなりますw [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ パレットSW
グレード:TS(CVT_0.66) 2010年式 乗車形式: マイカー
トランスミッションの不具合も気にしなければ、ほんまにええ車。中古で買った時のコスパgood [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンRスティングレーハイブリッド
グレード:ハイブリッド X(CVT_0.66) 2017年式 乗車形式: マイカー
総合的には大満足です。 乗り換える予定は今のところありません💓 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルトワークス
グレード:アルトワークス(MT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー
通勤やサッと峠流すなどの短距離で使うおもちゃ。燃費も維持費もいいのでセカンドカーには抜群。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ジムニーシエラ
グレード:- 2002年式 乗車形式: マイカー
カスタム情報が多くてパーツも豊富 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ハスラー
グレード:ハイブリッド Xターボ(CVT_0.66) 2022年式 乗車形式: マイカー
この車の優先順位をどこに持っていくかだと思います。 うちの場合は… ①冬道の悪路走破性をとると、四駆かつ最低地上高のあるSUV。 →たくさんあります! ②セカンドカーということで維持費が安い →軽SUVである「ジムニー」「ハスラー」「タフト」 ③子供の送迎にも使うのでリアシートの使い道 →上記3車種なら圧倒的にハスラー! ※タフトはリアシートのリクライニングなし。 座席前後をシート下だけでなく、ハスラーはトランク側から可能。 そんなこんなでハスラーになりました。 NA→ターボと続けて試乗しましたが、やっぱりターボがいい! パドルシフトとタコ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ハスラー
グレード:G(CVT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー
田舎に引っ越してきて、信号も少なく渋滞もほぼない。その為燃費も良い状態が続いている。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ジムニー
グレード:XC_4WD(MT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
立方体として軽規格を最大に使ってる感じ。 車高があり、角が丸くないので車体は大きく感じます。 足回りが何となく緩いというかやわらかくて、少しの段差でも揺さぶられますが、 走ってみると意外とスポーティな感じもあります。 64のオフローダーとしての性能はまだよくわかりませんが、良くないわけがないと思ってます。 パーツが安く(衝動買いもできる)種類豊富で、 車の造りもさほど複雑でないため、 貼ったり剥がしたり付けたり取ったり 素人でもカスタムに取り組みやすいところも魅力です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ エブリイ
グレード:- 2015年式 乗車形式: マイカー
使いやすくて運転しやすいバンコンになりました。不満があるとすれば走りが軽自動車の域を脱していない。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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