メーカー・モデル: スズキ スイフトスポーツ
グレード:スイフトスポーツ(MT_1.4) 2020年式 乗車形式: マイカー
この先、HVやEVばかりで内燃機関かつMTの車はもう出ないと思うので買って良かったです。 何より価格が安い。良い車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルト ターボRS
グレード:ターボRS(AGS_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー
必要にして十分な動力性能と経済性です。 スズキさんお見事です! ちなみに昨年秋に中古屋さんから買ってそのままの整備状態で埼玉から愛知県豊田スタジアムまでの往復燃費が30キロ その後にオイルをレスポに交換してまた豊田スタジアムへサッカー遠征 夏でエアコンを使ったのに記録更新 なんとリッター33キロ!レギュラーガソリンにAZの燃料添加剤を入れただけです。さらに進化させて35キロを目指します!(^_^) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ジムニー
グレード:XL_4WD(MT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー
快適過ぎる車になってしまいましたね。 通勤やレジャーには最適だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ エブリイワゴン
グレード:PZターボ ハイルーフ_4WD(AT_0.66) 2022年式 乗車形式: 家族所有
荷物がたくさん積めるので、アウトドアやキャンプに重宝しそう [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルトワークス
グレード:アルトワークス(MT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー
気に入ってます❗️ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ジムニー
グレード:XC_4WD(MT_0.66) 2022年式 乗車形式: その他
ゆっくりのんびり、いろんなところに出かける足! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルトワークス
グレード:アルトワークス_4WD(MT_0.66) 2020年式 乗車形式: 試乗
試乗と言う短い時間でやる気にさせてくれる それだけで150%満足!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルト
グレード:ワークスRS-Z(3ドア_MT) 1999年式 乗車形式: マイカー
DIYで弄ったり メンテナンスして楽しむ分には非常に良い車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ エブリイ
グレード:JOIN・ハイルーフ_4WD(MT_0.66) 2022年式 乗車形式: 家族所有
畑仕事、近所の買い物程度なら何ら問題なく、最高の足グルマ。 マニュアルシフトでボケ防止にもなるか🤔笑 バイパスや高速使った遠出はキツイ。 軽い登坂、ベタ踏み失速… 自分が乗るならターボは必須! おじいちゃん仕様👍 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルトラパン
グレード:- 乗車形式: マイカー
初めて同じ車を乗り継ぐくらいには魅力が詰まった車で乗って楽しい、いじって楽しい一台。 所詮軽かもしれないが面白さが詰まってる [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ジムニー
グレード:XC_4WD(AT_0.66) 2022年式 乗車形式: マイカー
まぁまぁ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スペーシアギア
グレード:ハイブリッド XZターボ_4WD(CVT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー
カワイカッコ良い。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルトワークス
グレード:- 2015年式 乗車形式: マイカー
チャイルドシートは付けられるので、保育園への送り迎えは問題なし。 トランクに買い物カゴが入るので買い物も問題なし。 リアシートを倒せば1m四方の物は詰める。 サーキットをそこそこ楽しむなら十分。 本気でサーキット走るなら、パワー、タッパの高さがネック。 山道楽しむなら十分。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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