メーカー・モデル: スズキ エブリイ
グレード:JOINターボ・ハイルーフ_4WD(AT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
使用目的にハマればいい車ですね。前のmh23が2駆だったんで4躯の走破性で40センチくらいの積雪でも難なく走れました。 家族で釣りもロッドを天井に取り付けて布団敷いていけるので荷物の嵩張る趣味も余裕です。 燃費の悪さに目をつむれば不満点はそんな無いですね。 バンなんで乗り心地も良いわけではないですが我慢出来ないほどではないです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ エスクード
グレード:2.4XG_4WD(AT_2.4) 2008年式 乗車形式: マイカー
目新しい装備は無いですが、基本がしっかりしていて満足です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルトラパン
グレード:- 2010年式 乗車形式: 家族所有
よし! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフトスポーツ
グレード:スイフトスポーツ(MT_1.4) 2017年式 乗車形式: マイカー
コストパフォーマンスを考えるとここに行き着く感じです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:FA_4WD(MT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー
以前R06AエンジンのFFに乗っていて一度手放し、プジョー208やJB64ジムニーに浮気しましたがまた戻ってきました。同じR06Dエンジンでも妻のCVTマイルドハイブリッドとは別物です。MTにするだけでこんなにエンジンの存在感が増して楽しくなるとは。私にとって(1台所有であれば)これ以上の車はなさそうです。MTの普通の軽自動車は絶滅寸前ですが、もったいないですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルト
グレード:- 2014年式 乗車形式: マイカー
パワーがあるアルトワークスの影に隠れてますが、使い切れるパワーと操る楽しさは負けてません! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ジムニーシエラ
グレード:JC_4WD(MT_1.5) 2018年式 乗車形式: マイカー
オフロードや雪道での走破性能が良い分、一般道路を普通に走ると不満な点も出てきます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スペーシアカスタムハイブリッド
グレード:カスタム ハイブリッド XS(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: 家族所有
遠出でも楽だと思うので、今後の活躍する場が出てきそう😆 個人の意見から言うと、今回のマイナーチェンジでグリルがかなりアルファードちっくになってしまいましたが、その点だけ横長基調だったらもっと印象が変わったのに•••と。 あとは、ヘッドアップディスプレイが付いてたのには驚いた!しかも追従システムまでも😆ちょー嬉しい!前期モデルは、分かりませんがAIRバックもサイドまで標準装備だった。 あと、1番驚いたのはCarPlay対応だった純正ナビ😊これは、今のRXにも対応しているのでまた車内で動画配信されているNetflixやTVer、YouTubeなどが見れる😁ここ、大きいですね! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフトスポーツ
グレード:スイフトスポーツ(MT_1.4) 2020年式 乗車形式: マイカー
この値段でこれだけの車は他にないと思います。 街乗りでも、峠でも、高速道路でも。どこを走っても楽しい車です。 [ 続きを見る ]
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