メーカー・モデル: スズキ スペーシアカスタム
グレード:カスタム ハイブリッド XSターボ(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: マイカー
納車したてなので、これから見ていきたい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフト
グレード:XRリミテッド(MT_1.2) 2018年式 乗車形式: 過去所有
MTで乗ったけどACC使えるし個人的には楽したい時は楽できるし、楽しみたい時は楽しめる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンRスティングレー
グレード:X(CVT_0.66) 2012年式 乗車形式: マイカー
街乗りメインで、たまに高速には良い車です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンRスティングレー
グレード:X(CVT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー
夏は後席までエアコンが効きにくく暑いが、冬はシートヒーターも付いているので快適😃 燃費も良く重宝しています‼️ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ソリオハイブリッド
グレード:バンディット ハイブリッド MV(CVT_1.2) 2020年式 乗車形式: マイカー
総評としては良い車です! リピート🔁してる方も多いのも納得★ どんどん値上がりしてますが、、、 スライドドアで人気な為、リセールも良いらしいので、オススメです😁👌👌 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ セルボ
グレード:SR(CVT_0.66) 2008年式 乗車形式: マイカー
パワーがあって、走ることが楽しいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ フロンクス
グレード:フロンクス(AT_1.5) 2024年式 乗車形式: マイカー
👍 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:FZ(CVT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー
以前のワゴンRに比べたら断然良いですね♪ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ハスラー
グレード:JスタイルIII(CVT_0.66) 2017年式 乗車形式: マイカー
通勤車として贅沢な車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スペーシアギア
グレード:ハイブリッド XZターボ_4WD(CVT_0.66) 2024年式 乗車形式: マイカー
今回の電動パーキングブレーキとアダプティブクルーズコントロール機能が運転が疲れず機能に感心してます。 今回のイエローが前回のイエローと合うかなと思いましたが、以外とよかったです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ハスラー
グレード:ハイブリッド Xターボ_4WD(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー
十数年前1000ccノンターボを所有したときに感じたストレスから 初めての軽自動車購入第一条件は4WDターボ車であること。 NBOX、タント、タフト、スペーシアなどと比較したら結果自分のニーズに1番バランスよく適合したのがハスラーでした。 前車T31エクストレイルからの乗り換えですが総評としましては… 最近の軽ってすごいですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフトスポーツ
グレード:スイフトスポーツ(AT_1.4) 2020年式 乗車形式: マイカー
言うまでもなく最高の車です。この車は尖っていないので色んな車と比較されがちですが、価格、性能、ユーザビリティのバランスを極めています。ターボの使い方、剛性の出し方、装備の選定、このクラスのICE車として非常に理に叶ったものに仕上がっています。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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