メーカー・モデル: スズキ スペーシアベース
グレード:GF_4WD(CVT_0.66) 2022年式 乗車形式: マイカー
ハマれば最高!ハマらなければダメ!が顕著に出てくる万人受けしないクルマです。 子供や人を乗せる機会が多ければ断然スペーシア三兄弟&エブリイワゴンを、荷物を乗せて業務用に使いまくる人はエブリイかキャリイ、ライバルの箱バンも検討すべきだと思います。とにかくベースはリアシートが飾りなレベルで狭いので…。 逆にスペーシアベースを見て『なんかワクワクすっぞ』とか思ったり、「クルマの中or出先で作業をする人」にもオススメですぜ。趣味人にとって、リアシートは単なる飾りですからね。 俺にはメチャクチャ深く刺さりました。趣味や家の断捨離に役立ってますし、このクルマのおかげで趣味が1つ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフトスポーツ
グレード:スイフトスポーツ(AT_1.4) 2017年式 乗車形式: マイカー
この価格、この維持費で、このパフォーマンスは素晴らしい。 細かな不満はあるが、気になるほどではない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ セルボ
グレード:- 2006年式 乗車形式: マイカー
パワーはイマイチですが、それ意外は大変満足してます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ジムニーシエラ
グレード:- 2018年式 乗車形式: マイカー
デザインが好きで気に入って乗ってます。マイナス点も気にしません。とてもハッピーな相棒です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ジムニー
グレード:XG_4WD(MT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー
これまでのプロ仕様(作業車とも)から現行モデルになって乗用車的にも使えるようになり、細かな使い勝手の悪さもありますが、その点を考慮してもこの車の唯一無二な点に満足しています。少しずつカスタマイズも進めていき長く乗りたいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ジムニーシエラ
グレード:- 2018年式 乗車形式: マイカー
とても良い [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ジムニーシエラ
グレード:JL_4WD(MT_1.5) 2018年式 乗車形式: 仕事用
乗り始めて4年(8万km)になりますが、最高の相棒ですね 何処でも入って逝けるサイズ感は唯一無二 オフロードの山道では無敵です❗️ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルトラパン
グレード:LC L(CVT_0.66) 2022年式 乗車形式: 家族所有
内外装とも可愛いくてオシャレで、見ていて飽きない。 室内の使い勝手や広さも十分で、動力性能も通常の使用なら不満は無く、普通車要らないんじゃない?と思い程。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ エスクード
グレード:エスクード_4WD(AT_1.4) 2018年式 乗車形式: マイカー
街中でほとんど見かけない希少車種。(それも決め手でした) 初めてのスズキ車ですが、コスパはとてもいいと思う。1.5ハイブリッドになってどうかわかりませんが、1.4ターボ、6速ATのパドルシフトとスポーツモードで走りが楽しい🎶 質実剛健ないい車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ジムニー
グレード:ランドベンチャー_4WD(MT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー
完全な通勤と趣味仕様です。 浜も走りました。 林道も走りました。 ガレ場も走りました。 全部、不安なく走れる頼れる車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ エブリイ
グレード:JOINターボ・ハイルーフ_4WD(AT_0.66) 2008年式 乗車形式: 仕事用
仕事で使うなら最高でしょ 12インチタイヤは軽くてやめられない😆 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンRスティングレー
グレード:X(CVT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー
仕事用の車ですが、大量に仕事道具を載せない業種なので快適性や燃費などを考えると、箱バンより使える1台、一時代を築いたワゴンRですがスーパーハイトワゴンに押されて人気低迷気味ですが、スライドドアが不要な方にとっては手ごろな価格 走行性能欄にも、記載しましたがバッテリーが弱ると燃費が極端に悪化しますので他車に比べてバッテリーのチェックは必須です。 納車一ヶ月で、この症状が出たので、当初は故障かと思いましたが、ネットでいろいろ検索してみると、他の車よりもバッテリーコンディションはシビアです。 納車時には、新品バッテリーに交換することをお勧めします、6000円前後位でネットで販売されてます... [ 続きを見る ]
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