メーカー・モデル: スズキ セルボ
グレード:SR_SRセットオプション(CVT_0.66) 2009年式 乗車形式: マイカー
現状では車両も安く買えるし、ミッションにこだわりがなければ、コスパ最強の車と言えるでしょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ エブリイ
グレード:PC・ハイルーフ(AT_0.66) 2017年式 乗車形式: 仕事用
毎日車いじりのイメトレばっかりするほどワクワクしてしまう車です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ハスラー
グレード:ハイブリッド Jスタイル II ターボ(CVT_0.66) 2022年式 乗車形式: マイカー
フルでオプションつけると金額は高めになりますが、安全機能や燃費など考えると決して高くはないです。 ターボ車で加速もストレスありません。 デザインもよくパーツ次第で個性的に変化を楽しめる点は素晴らしいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ハスラー
グレード:ハイブリッド Jスタイル II ターボ(CVT_0.66) 2022年式 乗車形式: 試乗
電子パーキング、ブレーキホールド機能等、 ライバルが後出しなので次期型に期待ですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ジムニー
グレード:XC_4WD(AT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー
歴代の愛車の中で、ダントツ1番のお気に入りです。 人気の理由がわかります♪ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ カプチーノ
グレード:- 乗車形式: マイカー
週末ドライブに使用していますがオープンにしなければコペンよりも走っていて楽しい。 車好きは1度乗ってみて欲しい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ イグニス
グレード:ハイブリッド MF(CVT_1.2) 2021年式 乗車形式: マイカー
全体としても良く出来ている車だと思ってます☆ 走りのスイフト、広さのソリオ、四駆のジムニー、デザインのイグニスかと笑 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルト
グレード:- 2021年式 乗車形式: マイカー
価格、燃費、安全性を考えるとグッドな車 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフトスポーツ
グレード:スイフトスポーツ(MT_1.6) 2011年式 乗車形式: マイカー
自分の最高の足です。もうオットーサイクルでカムに乗るを感じられる手のひらでエンジンの鼓動やトラクションを感じるNA、MTのFFホットハッチは手に入らないと思うので大事にしたいと思います。 今まで感じられたのはNC17、EG6、ZC31Sのみ NDロドスタのエンジンは燃費志向の高膨張比ミラーサイクルでカムに乗るは感じ無かったので同系統のマツダ2にも無いでしょう。 ターボのZC33Sスイスポにもありませんでした。 先代トヨタ86もカムに乗るは無し。今のGR86はレンタカーが近くに無いので不明です。 それに水平対向エンジンは調べれば調べるほど吸排気やマウント位置、整備性、信頼性、安全... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ジムニー
グレード:XG_4WD(AT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー
1度は所有すべき車 [ 続きを見る ]
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