メーカー・モデル: スズキ ハスラー
グレード:ハイブリッド Jスタイル II ターボ_4WD(CVT_0.66) 2022年式 乗車形式: 家族所有
なんだかんだ書いてますが、不満な点は 実際、たいした事では無いです。完璧な車なんてありません。 買って後悔ない、一押しの車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフトスポーツ
グレード:スイフトスポーツ(MT_1.4) 2020年式 乗車形式: マイカー
これだけのスペックが200万強で買えるのは驚き。 街乗り、サーキットを問わず走りが好きな方なら 買いだと思います。とにかく楽しい車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ハスラー
グレード:Xターボ(CVT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー
デザインが好きで3人以上いつも乗らないのであればおすすめ出来ます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフトスポーツ
グレード:スイフトスポーツ(MT_1.4) 2020年式 乗車形式: マイカー
エンジン(クランク等)も強固で、エンジン各部にも軽量化が施されています。300PS以上はピストンがネックになると。「軽さは最強の武器」名機に近いスズキの会心の一撃🚙下手に触ると性能は下がる程、今までより攻めた作り [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルト
グレード:F(MT_0.66) 2014年式 乗車形式: 家族所有
K4GPの様な耐久や、東北や関西では軽スポーツが盛ん。軽くて運転が楽しい車。 ケーターハムやロータスの様なスポーティーさはありませんが、車とはなんぞやと教えてくれますね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ エブリイワゴン
グレード:PZターボスペシャル ハイルーフ(AT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー
軽自動車の中では4人乗っても広いし 後部座席を倒すとバイク 除雪機 自転車 家具など なんでも積める。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ジムニー
グレード:XL_4WD(MT_0.66) 2022年式 乗車形式: マイカー
本格的な4駆なのに実用的な快適性 (ハンドリング、静粛性、燃費、室内空間) 問題ありません q(≧▽≦q) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ソリオ
グレード:G(CVT_1.2) 2020年式 乗車形式: マイカー
短期間で乗り換えるのであればおススメです。一台末永くとのお考えであればスズキ以外の方がよさそうです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフトスポーツ
グレード:スイフトスポーツ(MT_1.6) 2011年式 乗車形式: マイカー
通勤や休日のドライブで使用していますが街乗りから軽く流すシーンではとても軽快に走ってくれます。カーブからの立ち上がりのスムーズな事。他の車との違いを見せてくれる気がします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ジムニーシエラ
グレード:JC_4WD(AT_1.5) 2021年式 乗車形式: マイカー
燃費が、想像していたより良いのでびっくりです。 [ 続きを見る ]
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