メーカー・モデル: スズキ アルトワークス
グレード:アルトワークス_4WD(AGS_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー
AGSは賛否両論ありますけど、クラッチなしのマニュアルと思ってアクセルワークを行えばそんなに違和感ないです。 山道とかは、シフトレバーを手動側にすれば、マニュアルと同じくパワフルにさかのぼります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフトスポーツ
グレード:スイフトスポーツ(MT_1.4) 2020年式 乗車形式: マイカー
私は妻と子供1人の3人家族の営業マンです。 仕事でも自家用車を使用するのですが、デザインも良い意味で落ち着きがあるので仕事もOKです! 値段は安価、走りは軽快、車内スペースは程々のとても良い車だと思います! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルトエコ
グレード:エコ S(CVT_0.66) 2013年式 乗車形式: マイカー
昨年からは通勤に使わずにチョイ乗りが増えたためと諦めていたのですが、今年の夏は14インチ化で純正仕様の軽量鉄ホイールよりもかなり重くなっているにもかかわらず25%も燃費が良くなっています。 参考までに、通勤使用時はDIYで5000km毎に純正と同じ粘度に交換、1万km毎にオイル+エレメント交換をしていましたが、最近は通勤に使用せず距離が伸びなくなったのでスズキ純正オイルとエレメント交換は年一回、12か月点検時のみです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフトスポーツ
グレード:- 2017年式 乗車形式: マイカー
車を走らせることが好きで好きで仕方ない大人たちが、走りだけには徹底的にこだわって、かつ、どうにか安価に仕上げた結果だと思うと、暗すぎる室内灯やあまりに軽い内側のドアノブにも、なんだか愛着が沸いてきませんか。 わたしは室内灯が許せなかったので、即LEDに交換しました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルトワークス
グレード:- 2015年式 乗車形式: マイカー
ドラポジには難がありますがなんやかんやで運転すると楽しい車です! ある程度荷物が乗せれてたまに友達と出かける車が欲しい。だけどスポーツカーに乗りたい…けど維持しやすい車がいい そんな私のわがままな願いに答えてくれた最高の車です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルト
グレード:F(MT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー
性能、燃費など特筆するような特徴はありません。 が、嫌いじゃない。 大事に長く乗りたいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフトスポーツ
グレード:スイフトスポーツ(AT_1.4) 2020年式 乗車形式: 試乗
純エンジンMT車のスイフトスポーツが次乗り換えるまで持ってくれればいいなぁと淡い期待。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ キャリイトラック
グレード:- 乗車形式: マイカー
通勤、釣り車両 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:FX(AT_0.66) 2007年式 乗車形式: マイカー
ちょっとした旅行、買物には最適な車 [ 続きを見る ]
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