スズキ ユーザーレビュー・評価一覧 (118ページ)

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  • コスパ良し! 投稿日: 2023年9月25日
    投稿者: オールド74 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: スズキ スイフトスポーツ

    グレード:スイフトスポーツ(MT_1.4) 2017年式 乗車形式: マイカー

    全体的に性能が優秀でコスパも良し! [ 続きを見る ]

  • 軽の乗用利用で積載求めるなら 投稿日: 2023年9月25日
    投稿者: @ゲル さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: スズキ エブリイワゴン

    グレード:JPターボ ハイルーフ(AT_0.66) 2022年式 乗車形式: マイカー

    軽自動車の乗用で積載求めるならオススメですが 商用ベースなので騒音や振動は許容が必要かと思います。 [ 続きを見る ]

  • 楽しい車 投稿日: 2023年9月25日
    投稿者: TSワークス さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: スズキ アルトワークス

    グレード:アルトワークス(MT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー

    前に乗ってた車より燃費が良いです。 [ 続きを見る ]

  • 素晴らしい!! 投稿日: 2023年9月25日
    投稿者: 鳥撮 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: スズキ ジムニーシエラ

    グレード:JC_4WD(MT_1.5) 2022年式 乗車形式: マイカー

    久々のジムニーですが、色々が進化しています。この価格でここまでの車を作るのは凄いの一言。 [ 続きを見る ]

  • 4代目は、ESCUDOって名前ですが…違うクルマです! 投稿日: 2023年9月25日
    投稿者: ken428 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: スズキ エスクード

    グレード:エスクード 1.4ターボ_4WD(AT_1.4) 2017年式 乗車形式: マイカー

    歴代ESCUDOと比べてはいけません! センターデフのメカニカルロックは出来ないので、低μ路での走破性は期待出来ません。 4代目ESCUDOは、スポーティーで楽しいクルマです! sportsモード・パドルシフトで、ワインディングを楽しむのも、アリではないでしょうか? [ 続きを見る ]

  • 絶滅危惧種 投稿日: 2023年9月24日
    投稿者: 情熱開放 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: スズキ スイフトスポーツ

    グレード:スイフトスポーツ(MT_1.4) 2020年式 乗車形式: マイカー

    大方は皆さんがご存じのとおりです。あえて燃費仕様にしている当方からとしては15インチにインチダウンしてみてくださいな、立派なエコカーに様変わりしますよ、ってことですね。 [ 続きを見る ]

  • 自己満足 投稿日: 2023年9月24日
    投稿者: 焼鳥枝豆冷奴 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: スズキ ジムニー

    グレード:XL_4WD(MT_0.66) 2022年式 乗車形式: マイカー

    自己満足 良かった、良かった❗️ [ 続きを見る ]

  • 長く使えるパートナー 投稿日: 2023年9月24日
    投稿者: しゃむ629 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: スズキ ジムニー

    グレード:XC_4WD(MT_0.66) 2022年式 乗車形式: マイカー

    人気で長く販売される車両です、すれ違いによく見かけるありふれた車両になると思います。ですが、カスタムで特色を出せて自分が満足いくものにできます。 この価格帯で他にない特徴ではないでしょうか。 またリセールが良く、軽自動車で最も価値がある車両だと考えています。 [ 続きを見る ]

  • 古いだけに、部品に困りますが、乗っても弄っても楽しい車。 投稿日: 2023年9月24日
    投稿者: NIS2AN さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: スズキ エブリイ

    グレード:- 1991年式 乗車形式: マイカー

    下げるのにも、難あり 新品部品も欠品あり よほど欲しいと思わない限り、手を出さないほうが良い車です。 [ 続きを見る ]

  • 軽くて早くて安くてMTがある! 投稿日: 2023年9月24日
    投稿者: ライダーX さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: スズキ スイフトスポーツ

    グレード:スイフトスポーツ(MT_1.4) 2020年式 乗車形式: マイカー

    長く付き合える良い車です。 [ 続きを見る ]

  • 新車、納車待ち。現行の最終らしい 投稿日: 2023年9月24日
    投稿者: 神龍さん さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: スズキ スイフトスポーツ

    グレード:スイフトスポーツ(AT_1.4) 2020年式 乗車形式: マイカー

    コスパ良し [ 続きを見る ]

  • 安い、速い、ウマい 投稿日: 2023年9月24日
    投稿者: ぼた さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: スズキ スイフトスポーツ

    グレード:スイフトスポーツ(MT_1.4) 2020年式 乗車形式: マイカー

    ドライブするだけで楽しい車。 6MTで軽快に走り回りたくなる素敵な車です。 この品質の車がこの価格で送り出せることに驚きと尊敬。 [ 続きを見る ]

  • 万能車 投稿日: 2023年9月24日
    投稿者: チタン君のブーブー さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: スズキ エブリイ

    グレード:PA・ハイルーフ(AT_0.66) 2008年式 乗車形式: マイカー

    普段使いから林道アタックまで難なくこなすスペシャルマシンです。 [ 続きを見る ]

  • 普通に走る 投稿日: 2023年9月23日
    投稿者: べじた さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: スズキ ジムニー

    グレード:XL_4WD(AT_0.66) 2022年式 乗車形式: 試乗

    古いジムニーハイリフトに乗ったので、ノーマルのジムニーがどんな車なのか気になって試乗して来ました。 NAはパワー不足なので急坂とか加速はつらいです。 思ったよりシートポジション高いけど、コーナリング安定性は良かったし、タイヤ鳴るくらい横Gをかけても不安感はなかったです。 O/D OFF久しぶりに見ました。まだ絶滅してなかったんですね。 [ 続きを見る ]

  • 運転していて楽しい! 投稿日: 2023年9月23日
    投稿者: oto_chin さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: スズキ アルトワークス

    グレード:アルトワークス(AGS_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー

    運転していて楽しい車です。マニュアルモードを使えば、自分の好みでシフトチェンジが出来るし、パドルシフトも有り便利です。 [ 続きを見る ]

  • カッコいい 投稿日: 2023年9月23日
    投稿者: ガッツのり さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: スズキ ジムニーシエラ

    グレード:JC_4WD(MT_1.5) 2022年式 乗車形式: マイカー

    さらなるグレードアップを お楽しみに そんなに変わらないかも笑 [ 続きを見る ]

  • フロントがかっこいい 投稿日: 2023年9月22日
    投稿者: いがぐりおさる さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: スズキ スペーシアカスタムハイブリッド

    グレード:- 2017年式 乗車形式: マイカー

    安全性は良いけど燃費がいまいち [ 続きを見る ]

  • 最高です! 投稿日: 2023年9月22日
    投稿者: アレジ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: スズキ ジムニー

    グレード:XC_4WD(AT_0.66) 2022年式 乗車形式: マイカー

    乗っているだけで気分が良くなります。 運転が楽しい! [ 続きを見る ]

  • 個性ある軽自動車 投稿日: 2023年9月22日
    投稿者: とんきち@岩手 さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: スズキ ジムニー

    グレード:XC_4WD(AT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー

    運転していて楽しい車ではあるが長距離走ってみると、パワーが足りないため上り坂は非常に厳しい。足回りがグニャグニャではあるがコーナーを攻めてもあまり不安を感じずしっかりとしている。LEDヘッドライトはどこを照射しているのか暗い。平坦地であれば100㎞からの踏み込みでも加速しそこそこ追い越しが可能(笑)。雪道も山道以外ならほぼ2WDで走破可能。軽自動車で選択するならジムニー一択だと思う。先日、東北道の駅170駅、ジムニーで完走しました。完走は2015年(前車フォレスター)以来です。 [ 続きを見る ]

  • 以前 スイートスポーツ乗っていました 乗り換えた車はもっと良くなっていた 投稿日: 2023年9月22日
    投稿者: nakagawasusumu さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: スズキ スイフト

    グレード:XG(CVT_1.2) 2020年式 乗車形式: マイカー

    CVT 車全般に言えることですけど燃費がいいが瞬発的な加速にダイレクトがない ただし 1つ前のスイフトと比べ CVTが アイシン精に置き換わり加速性性能が全く別物のような感じになった。これは前のスイフトをディーラーで車検時などに台車で借りた時に時に感じた。前のスイフトの場合は 出足の加速がすごくもっさりした感じ50キロぐらいでないと パワーバンドに入らない感じでした。シフトをスポーツモードに入れても同じでした [ 続きを見る ]

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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