メーカー・モデル: スズキ スイフトスポーツ
グレード:スイフトスポーツ(AT_1.4) 2023年式 乗車形式: マイカー
私の街では1/3ぐらいの確率で中年以上の女性が乗っているように思うが固い足回りで突き上げがあるのによく乗っているなと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフトスポーツ
グレード:スイフトスポーツ(MT_1.4) 2017年式 乗車形式: マイカー
現代のシビック! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルトラパン
グレード:ターボ(AT_0.66) 2002年式 乗車形式: マイカー
K6Aマイルドターボの扱いやすさと余裕がNAモデルプラス数万円で当時手に入った。発売当時のベストバイモデル。後期からなくなったサイドブレーキが良い。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ハスラー
グレード:JスタイルIIターボ(CVT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー
見た目が最高です。 ただ、若い女性が乗ってるイメージが多いのか、割り込みされやすい気がする。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スーパーキャリイ
グレード:X_4WD(MT_0.66) 2022年式 乗車形式: マイカー
4L付きで走破性も抜群! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ソリオハイブリッド
グレード:バンディット ハイブリッド MV_4WD(CVT_1.2) 2020年式 乗車形式: マイカー
ダッシュボード、ドアパネルなどに樹脂部品が多く、チープな感じは否めない。 しかし、樹脂を使用することによりコストダウン、車重の軽量化を図り強いては、燃費節約にもなるかと思われる。 また、樹脂部分は彫刻も施され、チープ感を減らそうとした努力も感じとれました。 また、いろいろな部品に創意工夫が感じられました。 正直、やるなスズキと思いました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ジムニー
グレード:- 1998年式 乗車形式: マイカー
未舗装路に行く用事や趣味があるならおすすめします、見た目で買っても後悔はしないと思います。頑張っても安全速度しか出ないので免許の点数が厳しい人にもおすすめです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ハスラー
グレード:G(MT_0.66) 2018年式 乗車形式: 仕事用
MT車にターボがあったら絶対売れたのに… [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ソリオ
グレード:Gリミテッド(CVT_1.2) 2013年式 乗車形式: マイカー
老若男女に受ける車だと思います [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフトスポーツ
グレード:スイフトスポーツ(MT_1.4) 2017年式 乗車形式: マイカー
コスパよく、加減速よく、燃費よく、軽く、カッコイイよ👍 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ハスラー
グレード:ハイブリッド G(CVT_0.66) 2022年式 乗車形式: レンタカー
運転が好きな方であれば、(冬のための?)セカンドカーとして所有するのにぴったりな車だと感じました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルトワークス
グレード:アルトワークス(MT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー
初めて軽自動車。こんなにいいものだとは思わなかった。 [ 続きを見る ]
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