メーカー・モデル: スズキ アルトラパン
グレード:モードII(AT_0.66) 2003年式 乗車形式: その他
まだ300kmしかのっていませんが、9年間乗ったアルトとの比較で、最近の軽四は格段に進化しています。。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフト
グレード:21世紀記念スペシャル_SGエアロII(AT) 2001年式 乗車形式: その他
車を「日常生活の道具」と割り切れる方にはお勧めです。 基本性能は全て及第点以上をクリアーしており、1台の車と長く付き合うつもりであれば最もお得な車だと思います。 走行性能、使いやすさ、安全性など考慮すると、総合評価では軽自動車を凌駕すると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ エスクード
グレード:2.0_4WD(5ドア_MT) 2003年式 乗車形式: その他
全体的に満足しています。購入時他車とも比較しましたが、コストパフォーマンスが非常に高く、エスクードに決めて良かったと思っています。 なぜ売れていないのか理解できません。普通のFRセダンと考えても結構いけると思うのですが。まあ、その分ほとんど見かけないのでそこが自分的には良いのですが。良い車が売れる車と違うという典型的な例のような気がします。 真面目につくっている事が感じられるので、長くつきあていけるように思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:FTエアロ4WD(5ドア_コラムAT) 2003年式 乗車形式: その他
全体にとても満足しています。 MC22Sの最終型は普通車に比べても遜色ないと思います。聞いていたとおり燃費が悪かったりしますが、それはしょうがないでしょう。 せまい室内を最大限に利用するための工夫は素晴らしいし、可愛らしいスタイリングも気に入っています。 ただし、財布が許すならソリオを買う手もありかな?とは思いますが…。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ エスクード
グレード:- 乗車形式: その他
ゴールドウイン・リミテッドはLSD付きでどこへでも安心して行ける車です。スクエアなデザインはカッコイイと思います。乗れるだけ乗りたかったのですが、エアバッグ・ABS なしなので妻に言われ9年18万Kmで乗り換えることにしました。些細なトラブルはありましたが惚れ込むとアバタもエクボです。硬派を自認する方におすすめです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ジムニー
グレード:XC4WD(MT) 1996年式 乗車形式: その他
SJ30の頃の軽快感は全くありません。ハンドルもとても重く(パワステついてない)軽とは思えないほど。ターボのせいで悪路で扱いにくく燃費も悪い。パワーは十分だがもう少し低速にふってほしい。ターボ車じゃなくて、NA660cc+SJ30シャーシで再販とか・・・無理か。硬派な4WDとして要らない部分は切り捨ててほしいと思う。とくに現行型の外観は乗用車的であまりすきになれない。SJ30からのファンとしては走破性や燃費、信頼性を煮詰めてほしかった。次はランクル70を買いそうです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ エスクード
グレード:1600JZ_4WD(5ドア_MT_1.6) 1999年式 乗車形式: その他
不人気車ゆえ、滅多に同じ車とすれ違わず。だからマイチェン後の新型も全然気にならない。長く乗るなら4年でモデルチェンジするクルマよりいいですね。ジムニーからの乗り換えなので、オフの走破性以外は何の不都合もない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ MRワゴン
グレード:スポーツ(AT_0.66) 2003年式 乗車形式: その他
2回目のレポートです。 旧型ワゴンRのRR-Fからの乗り換えですがE/Gを掛けた瞬間から 進歩した点や熟成が進んだ点が直ぐに解って満足しています。 不満な点は総て創意工夫で解消しています。 (創意工夫も大きな楽しみの1つですから・・・) 燃料タンク容量が30Lとやや少ない為に燃費が悪く感じますが 走り方次第で変化するので実用上全く不便はありません。 購入して大正解でした! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフト
グレード:スポーツ(MT_1.5) 2003年式 乗車形式: その他
JWRCのイメ-ジデザインで安くても良く出来ています! 不満な点も有るけれど、好きな故に厳しく見てしまいますが、気になる点は時間とお金を掛けてゆっくり自分好みに仕上げていきます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ MRワゴン
グレード:スポーツ(AT_0.66) 2003年式 乗車形式: その他
洗練されたエクステリア、クールな内装、そして数々の贅沢装備。 急激な旋回はサスペンションのセッティングがしっかりと出ているようでかなり安定している。 純粋にスポーツ走行をするものではなく、スポーティーな走りを楽しむのであるのならばちょうど手ごろな車であろう。 パワーが不足であろうが、ブレーキが甘かろうが、それはスポーティーな走りを楽しむというのであればなんら関係はないはずだ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ MRワゴン
グレード:スポーツ_4WD(AT_0.66) 2002年式 乗車形式: その他
これが軽自動車?スズキは凄い! このデザインには相当のコストがかけられていると思う。素晴らしい。 マイナーチェンジなどで下手にエクステリアをいじって欲しくないとメーカーに言いたい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ MRワゴン
グレード:スポーツ(AT_0.66) 2003年式 乗車形式: その他
これから買う人は、走りの面では期待しないほうがいいです。メーカーさん、もう少しスポーツと言う意味を理解してほしいです。 いろいろ言っていますが、気にいっています。それだけに・・・・メーカーさんの今後に期待。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンRソリオ
グレード:SWT_4WD(AT_1.0) 2001年式 乗車形式: その他
今となっては古いほうに入るクルマでしょうが,かわいらしいスタイルはお勧めですね. [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ジムニー
グレード:ワイルドウインド_4WD(MT) 1991年式 乗車形式: その他
好きな人には◎、ダメな人には×。 多分、一般的な人には僕がつけた評価がすべて逆になるかもしれません。(よっておすすめ度は5) それでも機会があれば1回乗ってみるべきだと思います。 乗ってみて自分で感じてください。 ちなみに僕は今まで2つ車を所有しましたが、2台ともジムニーです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ Kei
グレード:X_4WD(AT_0.66) 1999年式 乗車形式: その他
外観が気に入れば最高のパートナーになりうる車ですよ。ジムニーほどは求めていない方は丁度いいのでは?あんまり走ってないですし・・・ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ エリオ
グレード:エリオ(AT_1.8) 2003年式 乗車形式: その他
購入後、走行距離が1000kmを突破したので報告します。先日、ブレーキ周りに異音が発生したのでディーラーに修理依頼をしたのですが、小さな営業所で少ないメカニック数ながらも、懇切丁寧な説明で修理を完了しました。購入の際、「アフターは他社に負けません」と言いはった営業マンの理由が今になってわかり、初のスズキ車購入だったのですが、次の車もスズキでいいかなと思うようになりました。さらに、高速走行では14㎞/lの燃費に驚いています。1800CCクラスでここまで走ってくれれば大満足。がんばれ!スズキ! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ カルタス
グレード:- 乗車形式: その他
燃費スペシャルとしてなら良いと思う。通勤やチョイ乗りとして使うなら十分満足できる車だ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ セルボ・モード
グレード:SR-FOUR_4WD(MT_0.66) 1990年式 乗車形式: その他
エンジンフィーリングを楽しみたい方にはお勧めしますが、普通に街のりを兼ねて買われるようならお勧めいたしません。また、ほかのメーカーからのパーツがほとんどありません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ エブリイワゴン
グレード:JOYPOPターボ_4WD(AT) 1989年式 乗車形式: その他
スズキは当たるととにかく凄いです!ハズレは最悪です(--*)(経験者です)・・・今までトラブルは3回ありましたがすべてディーラーのメカさんのミスでした(^-^;) [ 続きを見る ]
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