メーカー・モデル: スズキ アルトラパン
グレード:ターボ(AT_0.66) 2003年式 乗車形式: その他
憎めない奴!ラパンは不思議な車!車内は狭い、ハンドルが軽いなど不満点はあってもラパンをなかなか憎めないのです。ラパンは姉の車であり、当初ラパンを買うと聞いたときには他の車を勧めました。ですが、いざラパンが自宅の車庫に停まるようになると私は笑顔になりました。それだけ愛嬌のあるラパンなのです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ カプチーノ
グレード:標準仕様(MT_0.66) 1991年式 乗車形式: その他
どっかんターボは病み付きになります! エアクリ、ブローオフ、マフラーなど変えて乗ってましたがマジ早い! ただし悪魔で趣味の車なので実用性は皆無です。また相場は高いけど良いたまが少なくなってきてるので買うなら今だと個人的に思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ グランドエスクード
グレード:2.7_4WD(5ドア_AT) 2003年式 乗車形式: その他
今時の車の中では非常に地味な存在ですが、なんとなく涼しげな感じがして通っぽい車です。車をギヤとしてみる方にお勧めですが、7人乗りとして考える人は止めたほうがいいと思います。ミニバンを考えてるお父さん、家族4人ぐらいで使うのなら父親が主役になる車だと思います。 ラフな格好でも、スーツでも意外とはまりますよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルト
グレード:Vs(3ドア_MT_0.66) 2001年式 乗車形式: その他
最近の軽は,ほとんどが800kg以上で,試乗してみると動力性能の低さ驚かされます。アルトは見た目が小さいのですが,室内は十分な広さを確保しています。ボディの安全性も十分です。新規格の軽でこの重量で造れたスズキの企業努力に感心します。 ちなみにアルトの4ナンバーはまだ,旧ボディのまま販売しています。興味のある方は,購入してもよいかも知れません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:RRリミテッド(5ドア_コラムAT) 2001年式 乗車形式: その他
初代から続くキャラの立ったスタイリングに大変満足しています。 ノーマルで乗るも良し、自分なりに個性を出すのも良し、中身を いじるのも良し、色んな楽しみかたが出来る車だと思います。 自分用にレガシィの3リッター車があるのですが、ワゴンRのほうが ゆったりドライブしている自分と、楽しげな子供達がいます。 なりは小さくても楽しい気分にさせてくれる車ですよ! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ エブリイプラス
グレード:ツインエアコン_サンルーフ付き(AT_0.66) 1999年式 乗車形式: その他
我が家の必要条件にはピッタリ。 小さくて人数乗れてセカンドシートにチャイルドシート2つ、そして安い。 こんな車は他にないので満足している、逆に必要ない人にはまったく興味ない車なんでしょうね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルト
グレード:G(5ドア_MT_0.66) 2004年式 乗車形式: その他
安い、これで通勤は充分だ!それなりに走る、色だって結構な中から選べる、ワゴンRより軽いから燃費もいい、オプションのフロントグリルはお勧め、引き締まって見える、写真とかだとフェンダーがボリューム有るように見えるが実車、特に暗めの色だとスリムな印象に見える。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:FX(AT_0.66) 2003年式 乗車形式: その他
誰にでも奨められます!良いクルマです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルトラパン
グレード:SS(MT_0.66) 2004年式 乗車形式: その他
軽四はどうしても色々なところで妥協しなければならないのですが、その妥協点を大幅に引き上げた車だと思います。これに乗ったら他の軽が軽以下に思えること必至ですし、他のリッターカーがただ無駄の多い車に思えることでしょう。余裕の走りとはいかないまでも、回しても不快にならない車なので、とても楽しく走れます。ATよりも早いので、5速MTおすすめです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ カプチーノ
グレード:標準仕様(MT_0.66) 1995年式 乗車形式: その他
セカンドカーや初めて乗る車としては、とてもいい車だと思います。 特に、初心者やドラテクを磨く人には最適で『これ以上やると危ないよ』と教えてくれるような車で、正にステップUpする為の車です。 ただ、軽としては高いと思いますが、お薦め出来る1台です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:FX(AT_0.66) 2004年式 乗車形式: その他
とりあえず広くて乗りやすい車なので男性でも女性が乗っても問題ない車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルトラパン
グレード:X(AT_0.66) 2002年式 乗車形式: その他
家族で使用していてセカンドカー的存在ですが、取り合い状態です。 ハード面では、ライフなどに負けてそうですが、街乗り~50キロ圏内位でしたらこれ一台あれば本気で十分と感じてしまいます。 通行料も税金も安い、燃費も良い、軽いので道路への負担も少ない。 あと排気ガスも☆☆☆です。最新のは4つですけど。 国民車になれば良いのにと思う位。 次もまたラパンが良いです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:FX(CAT_0.66) 1998年式 乗車形式: その他
軽の長所短所をすべてかなえた平均車です☆次はマークⅡに乗り換えます☆練習用でワゴンRに乗ってます! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ カプチーノ
グレード:- 乗車形式: その他
6年前から探してやっと見つけた車両なので一生物のオモチャかなと、今後少しずつ自分の好きなパーツを組んでいきたいと50歳にして思っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルト
グレード:21世紀記念スペシャルLx(5ドア_AT) 2000年式 乗車形式: その他
通勤の足として買ったにも関わらず、なんだかんだで純正フルエアロに してしまいました(メッキパーツも多々) 商用車としてよく使われてますが、小回りも効くし、意外とパワーもあ ったりするので結構頼れる車だと思います。 ラゲッジスペースもスーパーの買い物カゴが横にして2個入る位あるの で、買い物の足としても充分オススメできます。 中古車市場の価格も低走行車の割に格安な物が多いし、経済的にも優し い車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:FM(5ドア_MT) 2001年式 乗車形式: その他
登坂車線で、ノア、ヴォクシーには勝つ。エスティマには負ける 友人のカローラランクスには、勝ちたいけど負ける。 軽のNAではレブリミットまで回しても、勝てないクルマがたくさんいる。 ビンボーチューニングでがんばります [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:- 乗車形式: その他
ワゴンRは好きではなかったのですが、試乗してみて、気持ちがかわりました。今、納車待ちです。またレポートします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ グランドエスクード
グレード:2.7_4WD(5ドア_AT) 2004年式 乗車形式: その他
値段の安さで不満点を納得させているが、設計者はクロカン四駆を想定していないのではと疑問が残る。 輸出用にはMTが存在するのに、売れないからといって国内販売しないのは四駆愛好家をなめている。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:N-1(MT_0.66) 2002年式 乗車形式: その他
まぁ総合的にはよくできた車だとおもいます。長距離はさすがに疲れますが、街乗り程度なら問題ないかと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフト
グレード:スポーツ(MT_1.5) 2003年式 乗車形式: その他
走りにこだわりのある方で、スイフトスポーツが少しでも気になっている方は、新型でなく断然スイフトスポーツが買い!新型のスポーツがでたらやばいけどその可能性は当分なさそう(←あくまで個人の情報網によると)。もし、出たとしても今のスイフトスポーツのような価格はありえないと思う。新型のスイフトには1.5Lにマニュアルがないし、エンジン型式こそ同じだけど中身は比べものにならないくらいチューニングされているので、スイフトスポーツにしようか新型のスイフトにしようか迷っている方はぜひスポーツをお薦めします。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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