メーカー・モデル: スズキ MRワゴン
グレード:スポーツ(AT_0.66) 2003年式 乗車形式: その他
購入時は、ダイハツ・ホンダの人気車と迷いましたがこの車を選んで大正解だったと思ってます。自信を持ってお勧めできる車です! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ エブリイ
グレード:- 乗車形式: その他
仕事以外ではあまり乗りたくない車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ エリオ
グレード:エリオ(AT_1.8) 2003年式 乗車形式: その他
扱いやすいサイズとコストパフォーマンスの高さ、基本性能のきちんと押さえた上での充実した内容はお買い得感があるお勧めできる車である。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ MRワゴン
グレード:ターボT(AT) 2002年式 乗車形式: その他
日産にOEMするだけあってスズキの気合いを感じます スタイルも内装の質感も軽のなかでは一番だと思うし新しい軽にも負けてないですよ NAは力不足なのでどうせならターボの方がお薦めです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ジムニー
グレード:XL_4WD(AT_0.66) 2002年式 乗車形式: その他
実は親父の車だったのですが、ちょくちょく借りてました。自分はイ○テR乗ってるのですが、スポーツカーより燃費が悪いのはダメじゃんってずっと思ってました。まあ、この車が好きであれば納得でしょう。扱いやすい車だとは思いますよ。 親父は先日ジムニーは手放したようです。結構高く買ってくれたみたいですよ。 でも、一度だけオフロード走行してみたかったなあ…。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフト
グレード:スポーツ(MT_1.5) 2003年式 乗車形式: その他
安い 軽い 楽しい と3拍子そろっている。最近ではこういう車は珍しいと思う。 年齢を問わず、クルマに乗って走ることが好きな人にオススメ。 細かい欠点もあるが、車両価格が安い分アフターパーツなどで自分好みに仕上げるという楽しみ方もあると思う(というか、自分がそうしていますが) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ジムニー
グレード:- 乗車形式: その他
父のジムニーですが、後のMY CARとなるでしょう!そう僕は高校生でまだ免許を持っていません(笑)ジムニー予備軍です!!あと1年楽しみでしかたがありません!それで本題にはいると、僕のオススメ度は満点ですが、万人向けではないとおもうのであえて8にしました!あといまはシエラにも興味があってあとで所有したいです。ジムニーを所有したら海へ!山へ!川へ!アウトドアをたのしみたいです☆ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:RX(4ドア_AT) 1995年式 乗車形式: その他
初めて買ったクルマだったので他のクルマのことは分からないけど、最高に楽しませてくれたクルマだと思います。運転性能は軽だから考えないとして、人は乗れるし物は積めるし、とても良いクルマでした。楽しい思い出をありがとう!ワゴンRちゃん。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ジムニー
グレード:- 乗車形式: その他
このクルマを乗る人は、このクルマの古さや性能を分った人では乗れないです。私自身もいろいろ不満がありますが、それでもこのクルマに乗りたいんですね。ある意味変わり者かもしれません。人に勧める様なクルマではありませんが、似たような車がはびこる社会の中、こういった旧車も斬新ではないかと思います。軽なので維持費も安いしこれからも長く大事に付き合っていきたいですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ セルボ・モード
グレード:SR-FOUR(MT_0.66) 1992年式 乗車形式: その他
10年前でこれなら優秀な車ではないでしょうか。 ちなみに生まれて始めて自分で買った車です。 新車で当時100万以上したのもうなずけます。 ただ、快適さはそれほどないので、走りに重点をおく人以外には少々不満がでるかもしれませんが。 それでも最低限の快適装備はあり、4人乗れてトランク容量もあるので、 「スポーツしたいけど普段つかえないし」という場合もOKだと思います。 ただ、F6Bは希少品のため、パーツもあまりなく、メンテナンス性は悪いかも。 エンジンルームなんて隙間ありません。 でも、こんな車が大好きな自分がいます。運転が好きだからかもしれませんが。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ カプチーノ
グレード:標準仕様(MT_0.66) 1992年式 乗車形式: その他
初めての車にもってこいのおもしろい車です。 免許とって初めての車ですが、これが車だという自分が思った通りに動いてくれる、いい教材です。一年たちますがアイドリング不調でポンプを換えたぐらいでトラブルはありません。エアクリーナー換えただけでプシュプシュなるんで気持ちいいです。マフラーも音よくなります。今は飽きたんで憧れのFDに乗り換えます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ グランドエスクード
グレード:FISフリースタイルワールドカップリミテッド_4WD(AT_2.7) 2003年式 乗車形式: その他
購入して1年半が経ちました。ほどほど乱暴に扱えて、我が家のいい相棒になってくれています。しかし、最近、「ブレーキの鳴き」、「センターパネルの不具合」、「ウインドウ開閉不良(作動せず)」が発生しました。手入れはしないけど、愛してきたつもりなんで残念です。修理さえすれば直ると思いますが・・。これからも直しながらずっと乗っていきたいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ カプチーノ
グレード:標準仕様(MT_0.66) 1991年式 乗車形式: その他
総合的にはかなりイケてる車です。デフ組んでドリフトさせてますが、カウンターからのコントロールも思いどうりできる感じで満足です。 遊べる度100%です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ MRワゴン
グレード:ターボT(AT) 2002年式 乗車形式: その他
MRワゴンよりワゴンRの方が、実用的です。一人で乗る機会が多い人はMRワゴン、家族(子供)で乗る機会が多い人はワゴンRがお勧めです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:RR-DI(AT_0.66) 2004年式 乗車形式: その他
トヨタ2000ccセダンからの買い替えで、ムーブカスタム・ライフDタイプターボと検討していましたが、総合評価でワゴンR RR-DIに決めました。 ムーブは内装がトヨタ車風で質感が高かったのですが、インパネのデザインが一昔前のトヨタ車に似ていて好きになれなかったのと(インパネフードのせいでAVやナビが2DINに制限される)、4気筒ターボの出足のもたつきが酷く足回りが柔らかすぎで気になった為却下しました。 ライフターボはターボを感じさせない出足の良さ、しっとりとしつつしっかりとした足回りと走行性能はなかなかの出来でしたが、完璧に女性向けのデザインと装備(HIDがオプション)リアシートの旧... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフト
グレード:スポーツ(MT_1.5) 2003年式 乗車形式: その他
なんだかんだと言っては見ても、一般道や高速道路で警察さんのお世話になる様な運転さえしなければとにかく走っいて楽しいです。きっとスズキさんもそういうチューニングをしたんだと思う。まあ結局のところ総合的にはとても気に入っていたりします。この手のスポーツグレードって結構いい値段するもんだけどスイスポは他社の同レベルのモデルなんかに比べても30万近く安かったりするので(外車なら100万ちかく)、多少の不満はその分の差額でしっかりモディファイ可能出来る点から考えても十分おすすめ出来ると思います。(パーツもスズスポ製であれば豊富)ただ海外でイグニスがマイチェンしてしまった今となっては、いつまで販売す... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルトワークス
グレード:ターボie/s(AT_0.66) 1994年式 乗車形式: その他
スポーツカーなのに使える車。 他のスポーツグレードの車は実用性が犠牲になってる場合がけっこうあるけど、元がアルトということもあるのか、非常に快適に使えます。乗り心地も硬すぎず、荷室もそれなりに確保してあって後席も大人が座れるほどの広さがある。 スピードを出すための車じゃなく、高速、バイパス走行を快適にこなすセカンドファミリーカーとしても使える車です。2ドアということさえ我慢できれば、家族持ちにとってもかなりいい車であると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ グランドエスクード
グレード:V6_4WD(AT_2.7) 2003年式 乗車形式: その他
燃費がもう少しよくて、二列目三列目の乗り降りがスムーズにできれば申し分がない。 タイヤを見直し、サイドバイザーを工夫すれば、静粛性も良く、時速120kmぐらいまでのクルージングが快適になる。 6月に皮のバージョンが出たが、このあたりを見直してゆけば、名車の仲間入りが出来る車だと思う。 近い将来、フルモデルチェンジすると思うが、外観を極力いじらず、エンジンをV6の2500cc、車重を1550kgぐらいに抑えれば、日本で売れる車になると思う。(北米では売れなくなるかも知れないが・・・) ベビーシートは重宝している。燃費よければ子供連れて遠出するのにも丁度良いサイズ。 [ 続きを見る ]
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