メーカー・モデル: スズキ アルトワークス
グレード:アルトワークス(MT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー
走り屋リターンオヤジには、これ以上ない素材。 普通車に比べてパーツ、タイヤ、維持費とどれをとっても安い。 おじさんの懐にやさしく、心を満たしてくれる最高の車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ フロンクス
グレード:フロンクス(AT_1.5) 2024年式 乗車形式: 試乗
必要な装備は殆ど付いて『コスパ最強のコンパクトSUV』 エクステリアもインテリアも価格を考えると充分な作り込み❗ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンR
グレード:スティングレー T(AT_0.66) 2007年式 乗車形式: マイカー
十分な軽である20万kmも走行 高回転時のエンジン音は気になりが 保守パーツも入手しやすく スズキのサポート体制も素晴らしい [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ジムニーシエラ
グレード:JC_4WD(MT_1.5) 2018年式 乗車形式: マイカー
軽自動車にオバフェンつけた見た目が気に入っています! 元々乗っていた2ドアのBMW2クーペ譲ってから2ドアの車がまた欲しくなり、今度は2ドアでもマニュアルでのスポーティーカー探しから始まりました。 何の気なしに見たフリーアナウンサーの安東弘樹さんの黄色のジムニーで林道走っている動画見てぐぐっときて車種選びののジャンルが変わってしまいました(笑) それまで全く気にも留めていなかったジムニーシエラですが、30数年ぶりのマニュアルでたまにエンストしながら五感を働かせ、ボケ防止兼ねて今所有している車とは別の楽しみ方で運転しています(笑) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ ワゴンRスティングレー
グレード:T_4WD(CVT_0.66) 2014年式 乗車形式: 過去所有
走りに最低限妥協をしたくないところで選びましたが、きっちりと及第点は出せる。 アイドリングストップは必要なかった。 燃費性能は街中でも高速でもほぼ変わらず。気になるほど悪いわけではなくずっと一定のままでいたというのは、ある意味凄かったのかもしれない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ スイフト
グレード:XL_4WD(CVT_1.2) 2017年式 乗車形式: マイカー
踏めば走るし多少の無理もきく所がお気に入りです 燃費いいしね [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スズキ アルトラパン
グレード:- 2008年式 乗車形式: マイカー
1人で乗って足に使うには充分いい HE22Sの次になるとアイドリングストップもついてめんどくさいからこの型がちょーどいい [ 続きを見る ]
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