スズキのスペーシアを新車購入しました 年末前に納車なのですが人生初の新車なのでわからないことだらけで納車前に契約内容でこれでよかったのか？と不安が押し寄せてきました。

Question

通勤メインで高速は乗らない
年間走行6000km
10年以上は乗り潰したい

勧められた【保証がのびたS】はつけませんでした。
が、後々調べたらハイブリッド車は駆動バッテリーが高価で10年乗るなら1回は交換することになると見かけました。スズキでは車検時に加入できる保証延長もあるとのことで初回車検はユーザーで通して2回目の車検をディーラーで行い保証延長を付けてもらおうと思っていますがそんなことは可能なのでしょうか？
詳しい方ご教授願います！

Answer 1

ディ―ラーが損する商品勧めますか？

大体進めるものは残価設定もそうだが、客からしたら損する商品です。

Answer 2

年末納車は1番損です。
納車後数日で、1年落ちの車です。
可能なら、1月登録1月納車に変えてもらいましょう。
10年程度でハイブリッドのバッテリーは壊れないと思いますよ。
ただ、乗り潰す乗り方は全く経済的ではないです。
今回購入する車と十数年前の同じ車種を比較してみたら分かると思いますよ。
質問様と同じ納車日に、同じ車種の十数年前の車が中古車として納車されてるのを見たらどう感じますか？

Answer 3

＞後々調べたらハイブリッド車は駆動バッテリーが高価で10年乗るなら1回は交換することになると見かけました。

スズキのハイブリッドはマイルドハイブリッド（しょぼいハイブリッド）なので、助手席の下にリチウムイオン電池があるだけです。

その寿命が１０年１０万キロは大丈夫！と言う程度であって１５万キロ走れるかもしれませんから貴方が１５年乗っても９万キロですから心配する必要は無いのでは？

それに、中古が２万〜で簡単に買えます。
後は本格的なハイブリッドのバッテリーなら下手に触らない様にオレンジ色のケーブル等の特殊な危険を警告する仕様ですが、スズキのバッテリーはスマホのバッテリーの大きくした物なので警告する様な仕様ではありませんから、中古で購入して整備工場に持ち込んで交換して貰えば数年は大丈夫ですから、一般的なハイブリッドカーのバッテリーに比べたら簡単に安く中古交換出来ます。
その分、ハイブリッドとしてはしょぼいんですけどね（汗）

Answer 4

1回目の車検では大して壊れることも消耗も無いと思うのでそれでいいと思います。
自分は普通にメンテナンスパックに入りました。
理由はせっかくの新車だから全てスズキで面倒見てもらうためです。
半年に1回オイル交換や点検してもらってます。

メンテナンスパックは部品ではないのでいつでも契約できると思います。