オフロード車て小さくて軽ければ走破性能が上がるのになぜランドクルザーとかＧクラスとかjeepとかランドローバーて大きく重たくするのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

ランクルだと重くて沈んでしまうような沼地でもジムニーなら走れてしまうという定義ですが。
ランクルだと狭くて走れない山奥でもジムニーならどんな狭い場所でも入って行ける定義ですが。
よく分からないのですが。
オフロード車て小さくて軽ければ走破性能が上がるのになぜランドクルザーとかＧクラスとかjeepとかランドローバーて大きく重たくするのですか。

と質問したら。
ジムニーだと軽すぎて熊に体当たりされたらひっくり返る。
という回答がありそうですが。

確かにアルカイダ―とかイスラム国がジムニーを戦闘車両に使うには無理がありますが。

それはそれとして。
オフロード車て結局は小さくて軽ければ走破性能が上がるのに。
なぜ世界中のオフロード車て大きく重たくしたがるのですか。
結局は一番安いジムニーが一番走破性が一番いいのでしょう。

余談ですが。
砂や泥の中を走るのに本革シートて必要なのですか(?_?)

Answer 1

あなたがこの世界で唯一正しい！ミニカーが最強！

Answer 2

見た目の問題だと思います

オフロードをガチで遊びたい人はジムニーが一番先に思い浮かぶと思いますよ。
岩でも階段でも登れちゃいますからね。

ランクルやジープに乗りたがる人に、なぜその車なのか聞いたら
「ごつくてかっこいいから」という回答ばかりでした。
あとは頑丈だから、事故ってもぶつかられても絶対に負けないから、という人もいましたね。

大きく重たい車が見た目的に好きな人がそれなりに多いので・・・
それと同じ原理で、本革シートもあくまで見た目問題だと思います
走れば良いという人や遊びたい人は、こだわらない（あれば良い）くらいの感覚だと思いますので。

Answer 3

そういう人はオフロード車をオフロード車として乗りません。
ただの自己満。

Answer 4

走破性を最重要にしていないから。