スズキのみんなの質問 (解決済み) 122ページ

• 今度はホンダがタイ工場閉鎖。 スバル、スズキ、ホンダ、、、 いずれも中国ＥＶの進撃で 追い出されてますが、 １０年後のタイは 日本車の庭→中国車の庭 になってますか？

  2024.7.9

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  ベストアンサー： 本当どうなっちゃうんだろうね。 中国は経済の失速を恐れて作るだけ作ってダンピングしてでも海外で売り捌こうとしてるし、ちょっと日本メーカーもヤバいよね。

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• R-32 GT-Rとスズキ隼ターボがマジでガチで勝負したらどっちが速い？

  2020.5.16

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  ベストアンサー： 加速は隼 コーナーはGT-Rの勝ち

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• 現在、妻の車の買い替えを予定しております。 私自身はシーマに乗っていますが、家族で出掛ける時は運転します。（身長180cm以上あります） 候補はルーミー・カスタムGTとソリオバンディットです。 ...

  2024.7.18

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  ベストアンサー： トール(ルーミー)がターボならアクセルレスポンスの悪さを軽減できますが、根本の性能は変わっていません。まずトール(ルーミー)はペダルやハンドルのあそびが大きいです。これは人によっては運転しづらい、乗りづらいという人が出てきます。ソリオ系はアクセルレスポンスが良いわけでないがトール(ルーミー)よりは走行面での不安は少ないので、ここを重視するならソリオかな。 しかしそこまで大きな違いはないし、...

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• スズキが開発するSDVとは、EVのことですか？

  2024.7.18

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  ベストアンサー： ソフトウェア・デファインド・ビークル 車と外部との間の双方向通信機能を使って車を制御するソフトウェアを更新し、販売後も機能を増やしたり性能を高めたりできる自動車のこと。 最初は機能を封印しておいて後からその機能を外部から使えるようにしたり、PCみたいに車両内のシステムのバージョンアップができたりする車 EVもだけど既存のガソリン車もやればできることです

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• コンパクトな車体で室内空間が広い車が良いなと思っており、候補にあるのが、ホンダNBOXのターボとスズキソリオのマイルドハイブリッドです。 燃費はどちらも同じくらいですが、軽自動車(660cc)と...

  2024.7.17

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  ベストアンサー： 私も時々軽自動車に乗り換えますが、将来の下取りはNboxが有利ですね！ 走りに関してはやはり普通車のソリオではないですか？ 後は普段走る道が狭ければ軽のNboxが有利だと思いますよ。 居住性や価格は殆ど変わらないと思います。

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• ドライブレコーダーバックカメラについて質問いたします、車は軽自動車スズキのパレットなんですが、 バックギャのリバース線赤色に異形型コネクター使って繋いだのですが説明書通りに画面んに繋がらないので...

  2024.7.16

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  ベストアンサー： ドラレコということで機種にもよりますがバックカメラ付きの場合バックカメラを使うかどうか設定からリヤカメラをONにしないと映らない物もあるかと思いますが。 使わない場合OFFとか。

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• アルトワークスは車重が異常に軽いですが、それなりのスポーツタイヤを装着していれば他のスポーツ車は排気量等に関わらずまったくコーナーリングだけは追いつけないのでしょうか? 実際にバトルをした、もし...

  2024.7.22

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  ベストアンサー： ワークスにPOTENZA履かせてたまに山走ってます。 ライン取りもありますが登りだと追いつかれちゃいます… 下りならわんちゃんちぎれるかも？って所ですね。 早いラインでビュンビュン行けるならちぎれると思います。

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• スズキのスイフトって何でメーター表示220キロまであるんですか？

  2024.7.24

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  ベストアンサー： かっこいいから。 だけでしょう。 180で切ってあるメーターの針と、220で切ってある針の角度は、同じでは無いですね。 スズキのこだわりがあるんでしょう。

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• スズキの「IDLINGSTOP」、「eNe-CHARGE」、「S-eNe CHARGE」、「ハイブリッド」、「マイルドハイブリッド」 これらはなにが異なるのでしょうか？分かる人がいれば教えてください。

  2024.7.21

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  ベストアンサー： 車屋です バックドアのエンブレムですよね アイドリングストップ ＝ エネチャージ 型式がDBA-XX３XS アイドリングストップ復帰はスターター マイルドハイブリッド ＝ Sエネチャージ 型式がDAA-XX４XS 小型リチウムバッテリー＋モーターアシスト エンジン始動はスターター、アイドリングストップ復帰はジェネレーター です ご参考にされてください

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• 新型JB64ジムニーは どうしてちっちゃかくて 現物を間近でみると普通車みたくカクバッテでかくみえますが。タイヤをオケツにつけていたり オチャメでかわいいのなぜですか？ ジープ全般に言えるのです...

  2024.7.22

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  ベストアンサー： 元々ジープ、三菱などのクロカン車は生きて目的地に行く事が目的です。 ヘッドライトは枝などで割れないように出来るだけ内側へ、フロントガラスは枝で割れないように出来るだけ細長く、機能美かと思います。 ラダーフレームはもちろん、壊れたら現場で修理しやすいように車軸懸架です。 タイヤの軸が取れた！なんて事があってもロープで固定すれば帰ってこれます。 ラングラーとグラディエーター乗りですが、jb6...

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