メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:3.0R_4WD(AT_3.0) 2005年式 乗車形式: その他
快適かつ雪国では最高! 京都府の北部に住んでいますが、今冬は雪が多く、AWDの安心感を十分堪能しています。また、加速感を楽しみたいミドルクラスの方にもお勧めです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:2.0i_4WD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
一目ぼれでした。さっそくディーラーに出向いて試乗してからすぐに購入を決めました。とても楽しいクルマです。以前まで平成5年式の箱型セダンに乗っていたので、当初は視界や操作に慣れるのに大変でしたが、4WDとは思えないほどのスムーズさ。ハンドリングも軽やかでブレーキも良く効きます。ただ唯一残念だったのはオートライトが標準装備ではなかったこと。フォグランプが標準装備なのにナゼ…。オーディオの音質は可もなく不可もなくという感じですが、6連奏CDチェンジャーが内蔵されているので○。まだ乗り出してから間もないので、これからが楽しみです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:2.0GT_4WD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
国産、世界的に見ても最高ナンバー1ワゴンだと言えます!!!!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:2.0GT_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
3やISほど気取らずに高性能な走りをさらっと叩き出したい方におすすめ 車輌価格けして安くはないですが 峠であそべて 街でジェントルに 勝負にはそこそこ勝てて とどめにAWDとマルチかつ唯一無二なクルマとしてはかなり買い得 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:S/tb_4WD(AT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
それでもスバル愛好者は多い、気持ちは分からないでもないが他のメーカーからみればやはりお薦めは出来ない。今まで十台位色々なメーカーの車を乗り換えてきたが、今回はかなり後悔しかない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック
グレード:2.5i_4WD(AT_2.5) 2004年式 乗車形式: その他
「アウトバックに乗ってる」と車好きの人にも堂々と言えます。 4WDへの安心感と信頼度がSUBARUを選んだ最大の理由ですから、家族や友人をスキーに連れていくのにも不安感は全くなしです。 今まで乗ってたT車は本当に性能もよかった。そのおかげで(?)メンテもモディファイもする気が全くといっていいほど興らなかったのも事実。 このアウトバックは異音対策など、ちょっと「ちがうだろ」的なモディファイも多いのですが、それでも乗っていて楽しい。 これから何年乗るか分からないけど、きっと相当飽きの来ない車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:2.0GT_4WD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
いい車です。お勧めできます。但し、トヨタ車のようにすべてを平均点で万人受け (フラットなだけの乗りごこちに、限りなく静かな車内、豪華な内装など・・・)するように 作った車ではないことを理解する必要があると思います。それを踏まえて一度試乗されることをお勧めします。ハンドルを握れば他の車と違うことを車自身が教えてくれます。目からうろこだと思います。 基本性能はこのクラスの車としては1ランク以上うえです。 車を運転することが楽しくなると思います。 私の以前の車もレガシィ(H7年式 BG)でしたが、10年乗っても不思議と買い替えたいと言う気持ちが起きない車でした。この車も多分そうなると... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサ STI
グレード:- 2004年式 乗車形式: その他
まるでクロームバナジウム鋼で出来た工具。限界を共にした者ほどその安定感・正確性を知る。 GC8 ver.Vからの乗り換えです。買い換える前はインテR(DC5)、RX-8も試乗比較しましたが、インテRはリヤの挙動の大雑把さが合わず、RX-8は“スポーツカー”的な造りが日常で使うには気が引けて、結局またインプレッサになりました。 買った当初は、GC8よりも動きが鈍くて、正直「ワクワク感」が足りずに幻滅した時もあったのですが、一度限界付近での挙動の正確さ、穏やかさを知ると、GC8より確かに進化している事に納得します。普通のドライバーの私が、雪道でDCCD AUTOで四輪ドリフトが楽しめる時... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサ STI
グレード:Sti_Prodrive_Style_4WD(MT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
最低限の快適装備を備えたスポーツセダン [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:2.0GT_spec.B_4WD(MT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
満足しています3代目もレガシーだな [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:S/tb_4WD(MT_2.0) 1999年式 乗車形式: その他
とにもかくにも頑丈です。後ろからプラドに思いきり追突されて荷室から後部座席までぺしゃんこでしたが、私はかすり傷ひとつありませんでした。そろそろ新型購入を考えています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル R1
グレード:S_AWD(CVT_0.7) 2005年式 乗車形式: その他
とにかく、乗っていて楽しい車です。また、AWDにしたので、雪道を快適に走れます。試乗したRに比べ、Sは、走り出しのエンジン音も静かで力強いです。楽しめるセカンドカーとしてオススメです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:- 1993年式 乗車形式: その他
新車から 乗れたらと心から思った一台ですね(^^) 本当に 色々な意味でいい車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:2.0GT_spec.B_4WD(MT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
インプレッサから乗り換えましたが、何となくゆったり乗るようになりました。でもいざ加速すると、楽しい車でとても気に入っています。 将来的に足回りをいじって、もう少し硬くしようと思ってます。足が硬いと言う前評判でしたが、前車が硬かったので、ノーマルでは心許ないです。 長く乗ろうと思える車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:RSK_4WD(AT) 2000年式 乗車形式: その他
レガシィ買うならビルシュタサス付き。どの世代のレガシィでもいえることです。絶対に後悔しないと思います。ターボの有無は好き嫌いが出ますが、第3世代(BH&BE)はターボの有無でまるきり別の車です。ターボなしは本当に走りません。がっかりさせられます。 マッキンは無理してまでいらないでしょう。後にシステムアップが困難です。 AT、MT悩むところですが、僕の場合はMTに乗ってしまうと常にターボの効き始める4000回転をキープしてしまうので、燃費がとても悪いです。(それはそれで楽しいんですけど) ワゴンかセダンかは最大の論点ですが1、3世代はセダン、2,4世代はワゴンが美しいと個人的には思い... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:2.0i_4WD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
命を預けられるクルマである。それは私の実体験から言える。 ○クルマ選び 私はクルージングを趣味としているので、喜びを与える走り、疲れないゆったりとした乗り心地、悪天候時の安心感。さらに適切なボディサイズや形状による取り回しの良さ、ロングドライブにおけるエンジンの耐久性及びリーズナブルな燃費などからレガシィツーリングワゴン以外のクルマの選択は考えられない。 ○所有する喜び レガシィの優位性は他社の追従を許さないスバルの水平対向エンジンやAWDの優秀性、ラリーなどで培ったクルマ作りによるものであろうが、2.0iという最下位のグレードでも快適で安全・安心な走りが実現できており、所有する... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:2.0GT_4WD(AT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
不満点を挙げればきりがないのですがそれでも乗るのが楽しいので、不満を打ち消す何かがあるのだと思います。万人受けの車ではないと思いますのであえて低めの評価にしています。が、それを覚悟で乗ると素晴らしい車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル R2
グレード:R(CVT_0.7) 2005年式 乗車形式: その他
デザイン重視の方にはすごくオススメの車です☆私はかわぃぃもの好きなので即R2を選びました☆見てても乗ってても飽きなぃかわぃぃ私の相棒です('ω'*) そんなR2をこれからも長く乗りこなしていきます☆ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:GT-B_E-tuneII_4WD(MT) 2002年式 乗車形式: その他
とてもよい車だと思います。普段乗るのにこれ以上の欲は出ません。 マニュアルだからか運転していても楽しいですしね。 燃費は地域により全然変わる事を知りました。 以前は岡山に住み、今は横浜ですが全く変わります。 岡山では片道20キロの通勤で8㎞/Lを切った事がありませんでした。 ところが横浜に来たら6㎞/Lを超える事が滅多にありません。 乗車時間や信号の数・間隔など、色々な要素があると思いますが ちなみに最高はのんびり田舎道を走って13km/L、カタログ超えましたw。 高速ではだいたい「ぬふわキロ~ぬうわキロ(笑)」でギリギリ10km/L超えません。 このレポートサイ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:2.0GT_4WD(AT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
みなさん車の色に悩みませんでしたか?黒ってどう? [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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