メーカー・モデル: スバル インプレッサハッチバックSTI
グレード:WRX STI A-ライン_AWD(AT_2.5) 2009年式 乗車形式: 家族所有
なかなか程度が良いGRFは少ないけど、良い個体が見つかれば非常に良い車かと思います。 5ドアハッチバックのR35みたいで楽しいです 多分デビューしてた当時はまだホットハッチ需要やハイパワーAT需要が今の時代より薄く、 あんまり当時は売れなかったのかな?と思います。 まだ今は価格が高騰してないけど、これから他のスポーツカーと同じように高くなりそうだなぁ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:XTエディション_AWD(CVT_1.8) 2022年式 乗車形式: マイカー
久しぶりに最新装置の付いているクルマに乗りました。、 世の中の多くの人たちは、こんな便利な乗り物に乗っていたんだとギャップを感じた。 ただ、アイドリングストップは要らないな。 その間、エアコンが効かないし。 燃費を気にしないスバルだから、アイドリングストップは設定でデフォルトオフにする機能が欲しい。 アイサイトは想像以上に優れていると思う。 長距離運転が楽になり、その代わりに他の安全に注力できるのでは?と思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル WRX S4
グレード:- 2014年式 乗車形式: マイカー
休みの日しか乗らないせいか、3年経っても毎日 無性に運転したくなります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:1.6GT-S アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2017年式 乗車形式: マイカー
カスタマイズはやり尽くし、現在は完全にメンテナンス中心です。調子を維持しながら長く乗り続けたいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル WRX STI
グレード:WRX STI タイプS_AWD(MT_2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー
普通に乗る分には他の車と何ら変わりはないですが、ちょっとsiDriveをいじればめちゃくちゃ力強い加速をしてくれて、燃費もスポーツカーの部類にしてはいいほうで、めちゃくちゃ満足してます! 毎日の通勤がめちゃくちゃ楽しくて、駐車場に停めてある自分の車を見る度ににちゃにちゃしながらかっけぇって毎回呟いてます笑 まだまだスバル車の知識等は全然ないですが、これからもよろしくです! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル WRX S4
グレード:2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
若い頃に車好きで子育て優先の為ファミリーカーを乗っていたおじさん世代で、子供も自立してまたスポーティーな車に乗りたい人にはもってこいだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル WRX STI
グレード:WRX STI タイプS_AWD(MT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
日本の自動車工学の一つの完成形であり、究極の時代錯誤車。この時代にリッター6km前後なんて、時代錯誤感が強くて最高です(笑)でもエンジン自体も間違いなく日本自動車史に残る名機でしょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル R1
グレード:S_AWD(CVT_0.66) 2008年式 乗車形式: マイカー
趣味性が高い軽自動車。スバルの発表によれば「S_AWD」は総販売数1,344台と、もはや限定車の域!?。おすすめ度というより満足度★★★★★5 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサ STI
グレード:S206 NBR チャレンジパッケージ_AWD(MT_2.0) 2011年式 乗車形式: マイカー
一目惚れして未だに車眺めながらでもご飯3杯いけますw [ 続きを見る ]
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