スバル ユーザーレビュー・評価一覧 (974ページ)

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  • おじ様がよく乗ってらっしゃいますが、安いた... 投稿日： 2006年5月20日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: スバル インプレッサスポーツワゴン

    グレード：15i(AT_1.5) 2002年式 乗車形式: その他

    おじ様がよく乗ってらっしゃいますが、安いため以外に若者向けかと思います。そんなにリアシートに人を乗せることもないし、小回りもきくし、十分！今は廃車になってレガシィのワゴンなのですがはっきりいってインプレッサのほうで十分です。たまに連れを乗せるくらいの若者なら満足いくのでは？？四人乗せての長旅は後ろの人はきびしい！！狭い！！！っていわれました(>_<)それでも今でも乗り換えたいと思う車です。 [ 続きを見る ]

  • はじめての新車ですので感動ものです。2年... 投稿日： 2006年5月20日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スバル フォレスター

    グレード：CROSS_SPORTS_2.0i_4WD(AT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他

    はじめての新車ですので感動ものです。2年間ひたすら貯金して一括で購入しました。これから長く付き合っていきたいと思います。 [ 続きを見る ]

  • これだけ運動神経が良くて、実用性がある車は... 投稿日： 2006年5月20日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スバル インプレッサ STI

    グレード：Sti_4WD(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他

    これだけ運動神経が良くて、実用性がある車はランエボ、インプレッサくらいだと思います！ほんとにお薦めしたいです。乗ってみる価値はあると思います！ [ 続きを見る ]

  • 運転はどちらかというとおっくうで遠出をし... 投稿日： 2006年5月19日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック

    グレード：- 乗車形式: その他

    運転はどちらかというとおっくうで遠出をしたいとはあまり思わなかった。この車にしてからは山道でも高速道路でも、雨の日でも雪の日でも風が強い日でも安心して運転ができるのでハンドルを握るのが毎日楽しみである。カーブを曲がるときの感覚はプラス10キロから15キロくらいは余裕で速く曲がれる。車を運転するときの最重要ポイントはどんな悪条件下でも走れるという安心感、ゆとりである。アウトバックはそんな心の余裕を与えてくれる車である。 [ 続きを見る ]

  • ・Ver3-RAから購入を検討していたが... 投稿日： 2006年5月19日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: スバル インプレッサ STI

    グレード：STi_type_RA_16インチタイヤ仕様_4WD(MT_2.0) 1998年式 乗車形式: その他

    ・Ver3-RAから購入を検討していたが、とうとうVer4-RA-V-Ltdを購入。 ・グループA規定WRCの時代に、メーカーチャンピオン獲得という 　志の高さを、ベース車両であるGC8量産車でも感じ取ることできる。 ・最新型のGDBと比較すれば、確かに車体剛性感/動力性能は及ばない 　ものの、軽量コンパクトAWDスポーツセダンとしての志の高さは、 　GC8の方が上回るのではないか、とすら思える。 ・間違いなく、歴史的に「世界の名車」と呼ばれることでしょう。 ・万人向けの車では無いですが、これからも大切に乗り続けますよ。 [ 続きを見る ]

  • まぁファミリーカーとしてはいいのかなぁ～... 投稿日： 2006年5月18日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: スバル トラヴィック

    グレード：SLパッケージ(AT_2.2) 2003年式 乗車形式: その他

    まぁファミリーカーとしてはいいのかなぁ～～？って感じです♪ タマ数が少ない分、人とは違う車を求めている人にはオススメ！ [ 続きを見る ]

  • 販売員の「乗って見ないとわからない」の一... 投稿日： 2006年5月18日
    投稿者： - 総合評価： 3

    メーカー・モデル: スバル フォレスター

    グレード：2.0XS_4WD(AT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他

    販売員の「乗って見ないとわからない」の一言で試乗しましたが、コーナーでふんばったあとの戻りが曖昧でつまらない。ストラットによる足回りのせいか楽しいとは言えない。低めの価格設定で買いやすいですがトータルで見て割安なのかなぁといった感じ。駆動トルク配分が６０：４０くらいに感じました。フロントトルク比重を大きく感じます。（アウトバックもそう）。ゆえにスマートさが無い。ホイルはスリーピースに替えないと肩が凝りそうです。ここの方々のレポートを鵜呑みにせず試乗してみてください。形は好きだったのでとても残念。 [ 続きを見る ]

  • スバルに乾杯。驚きましたすごい進化です。... 投稿日： 2006年5月18日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック

    グレード：2.5i_4WD(AT_2.5) 2005年式 乗車形式: その他

    スバルに乾杯。驚きましたすごい進化です。 以前のランカスター及びフォレスターに比べ大幅に変わりました。同じ エンジン型式と思えないクルマ全体のフィーリングです。毎年恒例のMCはユーザー意見の取り入れた改善だとは思いますが、それだけ熟成していないことの証です。この車の性格からしてFMCまでは持つだけの完成度 で発売して欲しいものです。 これだけの車を造る事が出来たスバルに乾杯。これからもトヨタに迎合 することなくスバルポリシーを実現していくことを望みます。 [ 続きを見る ]

  • ＭＴ車なら本当にオススメできるクルマだと... 投稿日： 2006年5月16日
    投稿者： - 総合評価： 3

    メーカー・モデル: スバル ヴィヴィオ

    グレード：- 乗車形式: その他

    ＭＴ車なら本当にオススメできるクルマだと思います。 ＥＣＶＴ車も耐久性さえ良ければ・・・！！ [ 続きを見る ]

  • 何かと言われる車ですが、スルメみたいで噛め... 投稿日： 2006年5月16日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: スバル フォレスター

    グレード：T/tb_4WD(AT_2.0) 1997年式 乗車形式: その他

    何かと言われる車ですが、スルメみたいで噛めば噛むほどアジのある車で結局気に入ってます。 [ 続きを見る ]

  • 運転する事が楽しい車です。免許を持たない妻はあまり良い顔をしませんでしたが、私のわがままを通してフォレスターに決めました。 納車されて2ヶ月、200 投稿日： 2006年5月16日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スバル フォレスター

    グレード：CROSS_SPORTS_2.0i_4WD(AT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他

    運転する事が楽しい車です。免許を持たない妻はあまり良い顔をしませんでしたが、私のわがままを通してフォレスターに決めました。 納車されて2ヶ月、2000km乗りましたが乗るたびにワクワクします。 カーゴルームをフラットにしての車中泊もなかなよかったです。 燃費良し、走り良しのこの愛車はロングツーリングのたのもしい相棒となってくれるでしょう。 [ 続きを見る ]

  • 「走る・曲がる・止まる」という動作を特に... 投稿日： 2006年5月16日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック

    グレード：2.5i_4WD(AT_2.5) 2005年式 乗車形式: その他

    「走る・曲がる・止まる」という動作を特に意識することなくこなせ、多少の悪路・悪天候でも安心して運転できるこの車は、日常の道具として非常に良くできた車といえるのではないでしょうか。 　また、日常の様々な場面に違和感なくなじみながら、決して没個性的でない外観もデザイン的に優れていると思います。 　車に対して、胸のすくような加速感や、登坂路で他の車を置き去りに出来るようなパワーを求める人にはお勧めできる車ではありませんが、フォーマルユース・レジャーユースを含め、道具として幅広く車を使用し、予期せぬ悪条件下での＋αの余裕性能を求める人にはぴったりの車ではないかと思います。 [ 続きを見る ]

  • 260kmまで刻まれた真っ赤なオプティト... 投稿日： 2006年5月15日
    投稿者： - 総合評価： 2

    メーカー・モデル: スバル インプレッサスポーツワゴン

    グレード：WRX_4WD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他

    260kmまで刻まれた真っ赤なオプティトロンメーター、先代よりイメージ がガラっと変わったツリ目顔となかなか攻撃的な印象ですが、そこはやはり ＡＴ車、しかも４速（泣）　「曲がる」「止まる」ではかなり満足してます が、「走る」の部分を追求したい人はやっぱりＭＴでしょうね。 しかし高速度域での安定性は特筆物です。4WDのおかげでしょうか。知らない 間に恐ろしいほどの速度がでています。メーターのスケールのせいで、いつも 通りの針の角度だと思ってよく見たらスゴイことになってましたｗ 純正のバケットシートと固めの足回りで、とにかく運転するのが楽しい車です。 ただ覚悟していたとはいえ... [ 続きを見る ]

  • 約１年半で、３万３千ｋｍを走破した感想と... 投稿日： 2006年5月14日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン

    グレード：3.0R_Spec.B_4WD(MT_3.0) 2004年式 乗車形式: その他

    約１年半で、３万３千ｋｍを走破した感想として。 水平対向６気筒エンジンの一番フィーリングの良い３０００回転を 維持するように、６ＭＴでシフトチェンジしている時が、最高に気持 ち良いです。 [ 続きを見る ]

  • 走りの車としてみた場合、はっきり言って欠陥車でしょう。 車弄りが好きな人や、意地になってしまう人なら耐えられるかもしれませんが、普通の人間なら間違 投稿日： 2006年5月14日
    投稿者： - 総合評価： 1

    メーカー・モデル: スバル インプレッサ

    グレード：- 乗車形式: その他

    走りの車としてみた場合、はっきり言って欠陥車でしょう。 車弄りが好きな人や、意地になってしまう人なら耐えられるかもしれませんが、普通の人間なら間違いなく降りる筈。 街乗りだけならまあいい車なのですけどね。 でも街乗りだけならこんな車に乗る意味なし。 軽トラにでも乗ってますわ。 [ 続きを見る ]

  • ビートから乗り換えたんですが、ちょっと物足... 投稿日： 2006年5月14日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: スバル ヴィヴィオ

    グレード：RX-R_4WD(3ドア_MT_0.66) 1996年式 乗車形式: その他

    ビートから乗り換えたんですが、ちょっと物足りなさを感じます。でもシート付け替えたり足入れたりマフラー換えたりしたら楽しいんじゃないかな？と思っています。いい車だとは思いますが僕のスタイルには少し合わないかな。 [ 続きを見る ]

  • 余裕のある排気量、ﾜｺﾞﾝ系、ﾐｯｼｮﾝ... 投稿日： 2006年5月14日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スバル レガシィ ランカスター

    グレード：ランカスター_4WD(MT) 1998年式 乗車形式: その他

    余裕のある排気量、ﾜｺﾞﾝ系、ﾐｯｼｮﾝはMTという条件で中古車を探したらﾗﾝｶｽﾀｰしかなかった。ﾀｰﾎﾞ系は時代遅れなのでﾊﾟｽ。購入してから早7年、ｽﾊﾞﾙ独特のｴﾝｼﾞﾝ、高速安定性が高い、走る曲がる止まるのﾚﾍﾞﾙに不満はない。唯一不満があるのはﾐｯｼｮﾝ系が弱い。やたらとｷﾞﾔが引っかかるし、ｸﾗｯﾁはすべる。山道を走行中に途中でｸﾗｯﾁのｷﾞﾔが外れなくなったこともある。新型車｢ｱｳﾄﾊﾞｯｸｽ｣が出たら買い替えようかと思ったがMT設定がなかった。残念だが今のﾗｲﾊﾞﾙとなる車種がない以上、大事に長く乗っていきたいと思います。 [ 続きを見る ]

  • ①ガソリン高騰の最中にハイオク仕様の車な... 投稿日： 2006年5月14日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック

    グレード：3.0R_4WD(AT_3.0) 2006年式 乗車形式: その他

    ①ガソリン高騰の最中にハイオク仕様の車なんて、我が家には非経済的でした。しかしどっしりとした安定感、よく曲がり、走り、止まるのはしっかりしてると思います。今回はドイツ車に乗りたっかたのですが、コストパフォーマンスを考えるとアウトバックになりました。 ②今から思えば2.5Ｌも良かったんですが、3.0のスポーティモデルにはまってしまいました。購入を考えている方は、どちらかで迷われるかな！Ｈ6に少しでも興味があれば、迷わず3.0ですよ。ただ圧倒的に前者が売れているようですよ。3.0を買う方はリアゲートにオプションで「3.0Ｒ］とか「Ｈ6］などの文字盤を貼り付けられているようです。私も「Ｈ6」... [ 続きを見る ]

  • ＧＴＢ・Ｅチューンに６年乗って、今回買い... 投稿日： 2006年5月14日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スバル レガシィ

    グレード：GT_4WD(AT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他

    ＧＴＢ・Ｅチューンに６年乗って、今回買い換えます。初めはアウトバックにしようかと試乗しましたが、シートの欠点が改善されておらず、諦めました。また、今では軽自動車でも付いているインテリジェントキーが、スバル車には上級車でさえ無いのも遅れています。走行の技術力だけに頼った車作りをしていると、昔のＮ社（技術のニッ○○）になってしますかも。 Ｂ９トライベッカも待ちたいのですが、ガソリン高の折り、車重もあり、燃費が悪そうなので、このコーナーで評判の良いアウトバックにしました。 [ 続きを見る ]

  • この車のエンジンはMTで扱う事で進化を発... 投稿日： 2006年5月13日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン

    グレード：3.0R_Spec.B_4WD(MT_3.0) 2005年式 乗車形式: その他

    この車のエンジンはMTで扱う事で進化を発揮すると言えます。 加速時の気持ち良さを味わってみてはいかがでしょうか？ ターボと違うものが感じられると思います。 納車後、幾つかのトラブルが発生しましたが、ディーラーの誠意ある対応により現在ではすべて解消しています。 癖のある車をを名車にするのも、名車を駄作にするのも、ディーラーの対応は大きなファクターになるのではないでしょうか？ というわけで、私個人的には名車と呼んでもいいのではないかと思っています。 [ 続きを見る ]

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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