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スバル ユーザーレビュー・評価一覧 (973ページ)
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- 本当に素晴らしい車です！ 走りの面... 投稿日： 2006年5月28日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード：- 乗車形式: その他
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本当に素晴らしい車です！ 走りの面における安定性や、 運動能力の高さもさることながら、 安全性の高さも先のアメリカで行われた衝突実験では、クラストップレベルの安全性が実証されました(http://www.iihs.org./をご覧下さい) 前述の通り、燃費も良いですし、レギュラーガソリンを使用しているということもあり、ランニングコストは驚くほど抑えられます。 それに、幸運にも（？）私の場合は素晴らしいディーラーと親切なセールス氏に巡り会えたので、アフターサービスもしっかりしています。 「マイナーブランドでも、しっかりした車作りをしているメーカーなら、欲しい」 といっ... [ 続きを見る ]
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- 失笑してしまうくらい出来の悪い車だ。 ... 投稿日： 2006年5月28日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：2.0R(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
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失笑してしまうくらい出来の悪い車だ。 エンジンは、まるでアクセルとスロットルがゴムひもでつながっているかのような感じでレスポンスが悪く、トルクの立ち上がり方に違和感がある。微妙なアクセルワークとエンジンの吹け上がりを楽しみたい人には耐えられないだろう。ターボは加給が始まってからの暴力的な加速でごまかしもきくが、NAでは致命的。これと引き換えかもしれないが、燃費は街乗りで10キロ以上と良好です。 足回りは、ボディーが常にヒョコヒョコ上下に揺すられ、ガツン・ドスンというショックが伝わってきてしなやかさに欠ける。乗り心地のフラットさでは高級車はもちろん、ファミリーカーにも劣る。優れてい... [ 続きを見る ]
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- ＷＲブルーのボディーとブレンボが最高！ エンジン特性もハンドリングもキビキビしていて乗るのが楽しいです。 限定600台の初代tuned by ST 投稿日： 2006年5月27日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：- 乗車形式: その他
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ＷＲブルーのボディーとブレンボが最高！ エンジン特性もハンドリングもキビキビしていて乗るのが楽しいです。 限定600台の初代tuned by STIです。 [ 続きを見る ]
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- 不満な点を上げれば細かい所が色々あります... 投稿日： 2006年5月27日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：GT-VDC_4WD(AT_2.0) 1998年式 乗車形式: その他
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不満な点を上げれば細かい所が色々あります。でもレガシィって車は好きですね。アフターパーツも多いのでマフラー変わってる車をよく見ますよね。ドコドコいわせてるオーナーとか「お金かかってるな～」ってレガシィ見つけるとつい見ちゃいます。私はマフラーとちょっとだけダウンサスくらいしかいじってませんが・・・。車両自体はきちんと手をかけてあげれば何十万キロでも走ってくれそうなくらい調子いいです。たまに、ＧＴなんだから、値段もそこそこするんだから、すげー事しろみたいな事をおっしゃる方もいます。レガシ（Ｂ４も含む）はそんなにすげー事は出来ませんよ、ワゴンだし、セダンだし。すげー事を求めるならドイツとかイタ... [ 続きを見る ]
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- D型になってもホイールに唯一変更が無いなど... 投稿日： 2006年5月27日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：2.0i_4WD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
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D型になってもホイールに唯一変更が無いなど、最下位グレードの差別化を受ける2.0iですが、私は隠れた名車と思います。アイボリーレザーを驕るに相応しい品質です。加速については登坂時に今一つと感じますが、追い越し、高速進入問題なし。ガス代も安上がりで大満足。 [ 続きを見る ]
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- 軽最強？しかもかなり出来がいい。セカンドカ... 投稿日： 2006年5月27日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル ヴィヴィオ
グレード：GX(3ドア_CVT_0.66) 1996年式 乗車形式: その他
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軽最強？しかもかなり出来がいい。セカンドカーでATにしたけど文句無しです。ちと整備しにくいですけど。内装はチープですがシンプルでいいという事で…軽で走り込みたいならAやMよりかなり走りますよ。 [ 続きを見る ]
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- エンジン、四駆システムは素晴らしいと思い... 投稿日： 2006年5月26日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：GT-B_4WD(MT_2.0) 1999年式 乗車形式: その他
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エンジン、四駆システムは素晴らしいと思います。 走るたびに、飾らない車を造ろうとするメーカーの思いが伝わってきます。 一言で言うと、速くて安定した車です。 以前は１８０ＳＸに乗っていましたが、運転する楽しみは消えました。 他に特筆する点はありません、しかし、それがこの車の良いところでもあります。 最近はカタログ重視の快適性だけが話題として先行しがちですが、この車にそうした粉飾は無縁で、それを求める人はトヨタ車に乗るべきだと思います。 トヨタ派の人が「スバルはボロイ」と言っていましたが、見方によってはそうだと思います、トヨタ車の常識が、この車にはありません。 ... [ 続きを見る ]
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- 最高のスポーツカーでしょ!! 投稿日： 2006年5月26日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル インプレッサ
グレード：- 乗車形式: その他
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最高のスポーツカーでしょ!! [ 続きを見る ]
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- 高次元でバランスのとれた、本当に良い車です... 投稿日： 2006年5月26日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：3.0R(AT_3.0) 2006年式 乗車形式: その他
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高次元でバランスのとれた、本当に良い車です（C型）。運転者の感覚に訴える車作りへのスバルのこだわりが、見事に実現した車だと思います。長く乗りたいです。ただ、街乗りに適した車ではないですね。やはり高速、グランドツーリングでその本領を発揮する車です。 [ 続きを見る ]
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- 家庭の事情でインプレッサから乗り換えまし... 投稿日： 2006年5月25日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：2.0GT_spec.B_4WD(MT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
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家庭の事情でインプレッサから乗り換えましたが全般的に大満足です。 [ 続きを見る ]
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- スバルの、会社としてこの車にかける意気込み... 投稿日： 2006年5月24日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：2.0GT_4WD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
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スバルの、会社としてこの車にかける意気込みと、技術力の高さが垣間見えます。実にすばらしい車だと思います。 [ 続きを見る ]
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- 普通に走っていても運転の楽しさが感じられ... 投稿日： 2006年5月24日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード：2.0i_4WD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
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普通に走っていても運転の楽しさが感じられ、用もなくドライブに行きたくなったり、どこまでも走っていたくなったり、そんな気持ちになる車です。実用性と楽しさを併せもった良い車だと思います。 この車に乗るようになって、今までただの移動時間だったのが充実した趣味の時間に変わりました。 [ 続きを見る ]
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- 前車がインプレッサの2000CC（DOH... 投稿日： 2006年5月24日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード：2.0i_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
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前車がインプレッサの2000CC（DOHC）を所有していましたが、同じ2000CCでもレガシィに搭載されている新開発の2000CC（SOHC）のエンジンはレギュラーガソリン使用で燃費に嬉しく、低速トルクもしっかりしていて扱いやすい。 特にこれといった不満のない車です。 [ 続きを見る ]
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- 総合的にはとても満足しています。 投稿日： 2006年5月23日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル R2
グレード：typeS R(CVT_0.7) 2005年式 乗車形式: その他
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総合的にはとても満足しています。 [ 続きを見る ]
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- 8年乗って135000km走りましたが、ｵ... 投稿日： 2006年5月23日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード：- 乗車形式: その他
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8年乗って135000km走りましたが、ｵｲﾙ漏れとｴｱｺﾝ故障をきっかけに3月に手放しました。故障も多く修理が大変でしたが、海へ山へ遊びまくれたのはコイツのお陰です。ｽﾊﾞﾙさんには感謝してます。車を道具として使う方には理解して貰える車であると思います [ 続きを見る ]
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- この１年間、２台目のクルマを探しながら、... 投稿日： 2006年5月23日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル トラヴィック
グレード：Sパッケージ(AT_2.2) 2004年式 乗車形式: その他
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この１年間、２台目のクルマを探しながら、妻と二人でトラをシェアして過ごしてきました。ここへきてC180ワゴン（新車）とBMW318i／320i（E46中古）に絞られ、どっちにするか悩んでいましたが、どうやら318iに落ち着きそうです。320iになるかもしれませんが。 なぜこんなに悩んだかというと、高速安定性、直進性はCクラスが最高だけど、トラはBMWより上。ハンドリングなどの運転の楽しさはBMWが最高だけどトラはCクラスより上。 そうなると、あの値段はいったい何なんだということだったわけです。エンジン音とか全体のフィールといった質感が、二車に比べてやや（相当か(^^;)）粗い... [ 続きを見る ]
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- 乗りたいと思うなら乗るべしっ！と言いたくな... 投稿日： 2006年5月22日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：GT-B_4WD(AT_2.0) 1999年式 乗車形式: その他
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乗りたいと思うなら乗るべしっ！と言いたくなる車です。色々出費はかさみますがそれに勝る魅力があります。 [ 続きを見る ]
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- 購入当時から走行距離15000㌔を超える... 投稿日： 2006年5月21日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル インプレッサスポーツワゴン
グレード：15i-S(MT_1.5) 2005年式 乗車形式: その他
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購入当時から走行距離15000㌔を超える現在ではトルク感もグッと上がり、燃費も13ｋm/ℓをマークする事もあるくらいにエンジンにあたりが付いてきました（当初は10から11Km/ℓ）。また、不思議と高回転を駆使した運転のほうが燃費がいい時があります。特にこの車は発進から3000回転以上を駆使して走らせるのが一番楽しくストレスなく運転できると思います。へたに低回域でシフトしてしまうとおいしいトルクバンドから外れるのでもたつくばかりかアクセルを余計に踏むことになるので燃費も悪化するようです。購入を検討されるなら是非、MTをお勧めします。私も試乗の際はオートマとMT両方乗りましたがエンジンの回転... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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