メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:STIスポーツ_AWD(CVT_1.8) 2023年式 乗車形式: マイカー
乗り心地は良いので満足しております。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル クロストレック
グレード:リミテッド_AWD(CVT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
総合的に見るとすごく良い車で、満足度も高いです。 燃費や不満な点を考えても、日常的に困る事もなく、この車を選ばない理由にはなりません。 エンジンやモーターの動力系はXVと同様ではあるけれど、フルモデルチェンジでありながら、熟成されている部分でもあるので、細部までに詰められた安心感があります。 スバルのAWDには全幅の信頼を寄せているので、雪道最強だと思います。 北海道の過酷な冬を乗り越える相棒として期待大です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル サンバートラック
グレード:- 乗車形式: マイカー
十分かと思える、まあ軽トラだからわびしいが。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル WRX S4
グレード:STI スポーツ R EX_AWD(CVT_2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
初期トラブル等(に伴うディーラーの対応。詳細は語りませんが)があり嫌気が差しみんカラに投稿するまで気持ちの整理がつかず1年以上掛かりましたが、車には罪はないので。車としての満足度は高いですよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:XTエディション_AWD(CVT_1.8) 2022年式 乗車形式: マイカー
【ライフスタイルに最適な車】 ◼️車両価格 充実装備で最高のコスパ ◼️車両サイズ ギリギリな最適なサイズ ◼️最小回転半径 思ってるより小回りが効く ◼️車内空間 ゆとり十分な快適な広さ ◼️走行安定性 安定感抜群のシンメトリカルAWD ◼️雪上・悪路性能 安心のXモード搭載 ◼️ボディ剛性 SGPにより格段に向上 ◼️運転・安全支援 進化を続けるアイサイト搭載 安全性や走行性能はもちろんですが、アウトドアや長距離ドライブ、雪上走行や室内空間、積載量や価格など、全てトータルで考えて我が家のライフスタイルには最適な車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル WRX S4
グレード:STI スポーツ R_AWD(CVT_2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
所有欲を満たしてくれる、いい車です! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター ハイブリッド
グレード:Xブレイク_AWD(CVT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
大きさの割によく曲がるので狭めの駐車場でも入れ易い。 車内もゆったりしてるので同乗者も満足している。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:GT-H EX_AWD(CVT_1.8) 2022年式 乗車形式: マイカー
ほんまにええくるま! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル ステラ
グレード:カスタム RS(CVT_0.66) 2007年式 乗車形式: マイカー
RA1プレオRSの後継とされるけれどキャラクターは全く違い弄り方の方向性を間違うと使いにくくなり満足度がへります。あくまでもツアラーとしてですね。ステアリングを交換したけれど太さや見た目は満足ですがドライバーに対する操作インフォメーションとしては純正の方が良いですね。 まあ、それでも今の使用用途から見れば総合的に満足しています。乗り換えは無いと断言できますね。壊れたら・・・トリシティ300かな? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル WRX S4
グレード:- 2014年式 乗車形式: マイカー
好きで乗っているので何の問題もありません! 大好きな車です!ありがとう、スバル! 峠走るのも楽しい!君のおかげで遠出も苦じゃない! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:STI スポーツ #_AWD(CVT_2.4) 2023年式 乗車形式: マイカー
満足度は高く買ってよかったです❗️ [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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