メーカー・モデル: スバル R1
グレード:- 乗車形式: マイカー
特別感のある車です R1の4WDに乗っています。どこへでも行けそうなくらい楽しい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:RS_4WD(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
やはりボディ剛性はありますね。さすが。13万キロを超えたので新しいものを検討しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル プレオ
グレード:RS_Limited(CVT_0.66) 2003年式 乗車形式: その他
買ってみて良かった点悪かった点がたくさんでてきましたが、軽自動車としてみれば立派な車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル ステラ
グレード:- 乗車形式: マイカー
10月に購入しました! 走りも普通の軽自動車と違い、パワーがあります。 この車にしてよかったと思いました☆ ステラゎ私の友達ですッッ! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:- 乗車形式: マイカー
北海道では最高 北海道の豪雪地帯に住んでいます。 寒冷地にはとても適した車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル ヴィヴィオ
グレード:- 乗車形式: マイカー
近場のタバコ買いにぴったり 気楽に乗れて、近距離向き。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:- 乗車形式: マイカー
とても良い車です。 2000ccターボ車で燃費も10キロ割ることはほとんどありません。このクラスのSUV車では動力性能も最高です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
気に入ってます。 4WD、ターボ、MTの条件を満たす車を何車種か検討しましたが、居住性、トランクスペースを考えた結果レガシーワゴンを購入しました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル トラヴィック
グレード:Sパッケージ(AT_2.2) 2003年式 乗車形式: その他
この車には質感があります。決して高級車と言っているわけではありません。人を乗せ安全に移動する道具として、日常の使い勝手の良さを考慮した実用車としての性能の高さ等、車本来の目的を潔く大衆車でありながら成立させていることには本当に感動します。同クラスの似たようなコンセプトの車は国産車にも多くありますが、それらとは一線を画した志の高さを感じるのです。 興味のある方、購入を考えている方は是非試乗されることをお勧めします。 ※おすすめ度を5としたのは不満点でも述べたとおり、今後のメンテナンスに不安があるからです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:2.0R_4WD(MT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
素材は最高,味付けは悪くないが,もう一工夫あればなおいい,という感じですね.アルファ147と2台所有ですが,レガシィのあとでアルファを運転するとボディがわなわなしてるのが私程度の素人にもわかり,ハンドリングが古くくさく感じます.ボディ剛性,ハンドリング,エンジン技術などクルマとしての素材ではレガシィは147を大きく凌駕しています.しかしながら,クルマを楽しませる演出ではアルファの方が明らかに上で,トータルではイーブンかむしろ147の方がいいかなという印象になってしまいます.まあ,そういうところで主張しようとしないストイックさもレガシィの魅力なのかもしれませんが. それでもなんだかんだ言... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:RSK_4WD(AT) 2001年式 乗車形式: その他
走り、乗り心地、使い易さにバランスが取れた車です。それぞれ突出してよい訳ではないですが全て90点って感じで後は自分の好みで少々いじればよい車に仕上がりますね。お勧めできる車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル R2
グレード:- 乗車形式: マイカー
静か 4気筒の効果はすばらしい [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
レガシィ乗り続けて3台目 初代の前期型であるVZエアサス→二代目後期のGT-B→3代目後期のGT-Bに乗り継いで来ました。 長い目では良い車です。 但し初代から続いてますが燃費を目をつぶれば良い車でしょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル プレオ
グレード:- 乗車形式: マイカー
次もスバルのSC車 仕事柄色々な軽四カーを乗ったり売ったりしていますが、今までのマイカーにした中で最高の1台だと思います。平成13年5月登録の車です。各社それぞれ長所、短所がありますが、比較的よく出来ていると思います。残念ながら、最新の車に乗ることはないので、あくまでH14,5年モデルまでですが・・・。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
せがれの車 乗っていて楽しい車ですね トルクがあって回転数が上がらず加速していくにびっくりしました。 キックダウンなんかさせたら凄いことになっちゃうのに更にびっくりしました。 2NDCARに欲しい車です。 大人しく走るのが苦痛な車なのかもしれません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック
グレード:2.5i_4WD(AT_2.5) 2006年式 乗車形式: その他
オンリーワンなグローバルブランド「アウトバック」。水平対抗とAWDだけでも買う価値はあると思います。モデルチェンジ毎に大きくなる国産車(エアブレイク、CR-V、LAV4等)に対抗し5ナンバーサイズ程度のアウトバックは最高です。ミニバンだけは乗るまいと思っている輩には超オススメです。リアシートが多少狭くってもウォークスルーがなくてもカーゴスペースに男のロマンが詰まっているステーションワゴンに乗ろうではないか。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
納車10日で反省・・・・ 移動用の用具と割り切ればこんな物か? 運転席座っても何の感動もわかない。高齢者には、不向きなデザイン? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:B-SPORT_4WD(AT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
初めてのスバル車ですが、期待を裏切らない車でした。2.0iですのでGTと比べれば加速性能等は当然劣りますが、自分としては充分です。 運転して楽しい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル プレオ
グレード:LS_4WD(CVT_マイルドチャージ) 2001年式 乗車形式: その他
セカントカーとして利用してます。ライバル車には一歩も二歩も出てる。ワゴンRとかMOVEに煽られても余裕でちぎれる。コーナリングなかなか。僕のプレオは実家がBLITZ関係者ということで、いじりまくりです。馬力はなんと200馬力!(そのぶん燃費は悪い)エアロ、マフラーも特注品。いじらなくても十分満足できると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル プレオ
グレード:- 乗車形式: マイカー
燃費悪すぎ 新古車で、買い得と言われて買ったのに、 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
|
|
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!