メーカー・モデル: スバル フォレスター ハイブリッド
グレード:アドバンス_AWD(CVT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
男心が詰まった車。女性に対してアピールする車ではない。硬派。 ナビの事書いたので、こちらも総評に書いておきます。 Amazon music HDのUltra HDをBluetoothなどで劣化させることなく、そのまま再生できるのが強み。 私のシステムはさらにDSPを通してダイアトーンスピーカーに接続。 欲を言うなら、デジタル出力があってDACに接続できたら良かった。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:GT-B_Limited_4WD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: マイカー
街乗りで使うには向かないが、長距離ドライブにはもってこい。人を選ぶ車だが、用途をしっかり合わせていけば真価を発揮する。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:スマートエディション(アイサイトX無)_AWD(CVT_1.8) 2023年式 乗車形式: マイカー
運転が楽しくなる車。乗り心地抜群に安定感あります。 SUBARU車乗ると他社の車には乗れなくなります。 ってくらい、満足度は高いです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:XTエディション_AWD(CVT_1.8) 2022年式 乗車形式: マイカー
良きです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル サンバー
グレード:VC(MT_0.66) 2022年式 乗車形式: マイカー
低中速で車を楽しみたい方には最高のオモチャ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:スポーツ_AWD(CVT_1.8) 2023年式 乗車形式: マイカー
前車で追突事故に遭い、フォレスターの強靭なボディ剛性を実感。走りも気持ち良く、安定感からくる安心感。CB18エンジンは走り方に、弄り方によって可能性を秘めたエンジンだと思います。 そして、今度こそ内燃機関最後の車として長く乗りたい車であります。 人生初のターボ車、走る時には気持ち良くアクセルを踏み、本気を出すとそこそこ速いんだぞ! 昨今の燃料高を加味すると、経済性も併せ持つ 車を目指して日々考えながら車に触れ合っていきます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサ スポーツ
グレード:2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2011年式 乗車形式: マイカー
年式は古いですがまだまだ走ります! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル WRX S4
グレード:2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
ジャンルはスポーツセダンですかね。速くてカッコよく安心安定で魅力的なクルマだと思います。 あと賛否両論あるCVTですが街乗りや高速道路、峠いずれも気持ちよい走りでした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル R1
グレード:S(CVT_0.66) 2006年式 乗車形式: マイカー
私の生活スタイルにマッチ2面性のある車です。 峠はキビキビと高速はゆったりと、希少性があって良いです。 [ 続きを見る ]
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