メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:Xブレイク_AWD(CVT_2.5) 2018年式 乗車形式: マイカー
アイサイトは安全性を高めてくれてドライブのストレスを軽減 エンジンは軽やかに吹け上がりドライブは楽しい ただ、シートはここ数年のメーカーじゃあないのでしっかり作って欲しい [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル BRZ
グレード:R カスタマイズパッケージ(MT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
全域で楽しめる車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル WRX S4
グレード:2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
EJ20よりは燃費がよく 何年乗っても飽きない所が好きです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:RSK_4WD(MT) 2001年式 乗車形式: マイカー
走りは最高。山中から高速道路まで気持ちよかった。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル BRZ
グレード:S(MT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
Naなのでパワーがないと言われてますが燃費もそれなりに良く、なんと言ってもかっこいいのでとても気に入っています! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサ スポーツ
グレード:スポーツ 1.6i-L アイサイト プラウドエディション_AWD(CVT_1.6) 2015年式 乗車形式: マイカー
動体視力が衰えた自分でもコントロールできスポーツ(?)したくなる不思議なクルマです。 特にエンジンは3500rpmを超えるとレスポンスよくなりそれまでのかったるさから性格が変わります。 アフターパーツも多く、スバルの差別政策のお陰で上位車種や上位グレードから流用できるパーツも多いので自分好みに仕上げる楽しさも味わえます。 基本はスバルのエントリーカーであり実用車ですが素のまま乗るには勿体ない(?)クルマです。 見切りもよく車幅も抑えられ、アイサイトの安心感もあり、実用性を求めている方にもモチロンオススメです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:2.0STI スポーツ アイサイト ブラックセレクション_AWD(CVT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
めっちゃ気に入ってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル XV
グレード:2.0e-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
フォレスターからの乗り換えなので、積載量、室内高に不満はあるけど、ドライブフィーリングは快適です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:2.0GT_spec.B_4WD(MT_2.0) 2004年式 乗車形式: 過去所有
アバタもエクボじゃないけど、不満な点を補ってあまりある便利さと楽しさ! マニュアルシフトで4WDで、程よい大きさ・軽さでパワーがあってカッコいいセダン。 こんなクルマはもう作れないと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル クロストレック
グレード:ツーリング_AWD(CVT_2.0) 2022年式 乗車形式: 試乗
大阪スバル限定かもしれませんが、12月中は、かなりお得に契約できました。 気になっている方は、ぜひDに行ってみてください。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル エクシーガ
グレード:2.0i-S(CVT_2.0) 2011年式 乗車形式: マイカー
相棒のお陰でたくさんの仲間が出来ました✨ お代わりされるオーナーの気持ちがよく分かります。 一度乗るとず~と乗り続けたくなる不思議な車。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
|
|
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!