スバル ユーザーレビュー・評価一覧 (72ページ)

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22,624件中 1,421~1,440件
  • かなりの進化? 投稿日: 2024年1月21日
    投稿者: もぐぞうのつぶらな瞳 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: スバル レヴォーグ

    グレード:GT-H EX_AWD(CVT_1.8) 2023年式 乗車形式: マイカー

    VMから進化が凄いの一言。ボディ剛性は上がり、エンジンはトルクフルになり使いやすく、CVTも凄く良くなっている。 [ 続きを見る ]

  • BPシリーズで意外と街乗りの最適解 投稿日: 2024年1月21日
    投稿者: TANIーBP9 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック

    グレード:2.5i_L.L.Bean_EDITION(AT_2.5) 2006年式 乗車形式: マイカー

    レガシィBPのスペック毎の特徴 前提:今からわざわざ古いBPレガシィを選ぶのは、燃費は無視した「走りとロマン」を重視する変人。車の向き合い方が、一般人と全く異なる。 人気:刺激が強すぎる加速感の「2.0GT」とフラット6による極上のエンジンフィールを味わう「3.0R」のMTに二分。ATはゴミ扱い。 全般: 燃費、操作性、乗り心地といった点で前期よりも後期型が優位。特に後期のSIドライブは走りを重視した人が選ぶレガシィの弱み部分を補い、さらに強みを伸ばす、重要機能。 BP5/BL5 ●2.0GT ポジティブ: 「圧倒的な加速」これに尽きる、一般的なレガシ... [ 続きを見る ]

  • 最強スポーツワゴン 投稿日: 2024年1月21日
    投稿者: HISA61 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: スバル レヴォーグ

    グレード:- 2020年式 乗車形式: マイカー

    シュチュエーションによって乗り心地やパワーユニットの調整ができるのが素晴らしい。 [ 続きを見る ]

  • 手のかかる子だがよく出来ている 投稿日: 2024年1月21日
    投稿者: クレイジージェット さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: スバル レヴォーグ

    グレード:2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー

    国産において最強のツーリングワゴンだと思います。2Lはぶっ飛んだ加速、FRよりの駆動なので曲がる曲がる、アイサイト優秀、がっちりとした安心感、家車にMAZDA3がありますが走行性能においてレヴォーグは感動するレベルだと思います。 あと視認性がめちゃくちゃいいです。 悪い所ですが故障が多すぎます 日々エンジン警告灯に怯えながら遠出も安心していけない車はとてもじゃありませんが乗れません。 保証もありませんし、これから起こるであろう故障やオイル漏れの事も考え維持費を計算すると恐ろしくなりましたので手放しました。 そこさえなければ本当いい車だと思います。 次は壊れない車買います。 [ 続きを見る ]

  • とにかく運転しやすい 投稿日: 2024年1月21日
    投稿者: かじゅん さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: スバル フォレスター ハイブリッド

    グレード:アドバンス_AWD(CVT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー

    スバルからの乗り換えだとレギュラーガソリンだしリッター12とか14とかの燃費に感動しますが、他社から乗り換えると物足りないかも。 でも運転の楽しさを肌で感じて、気がつくと必要以上に運転したくなるいい車です。 [ 続きを見る ]

  • 7人乗なのに安心安定感 投稿日: 2024年1月21日
    投稿者: ネジくま さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: スバル エクシーガ

    グレード:- 2008年式 乗車形式: マイカー

    大きさから安定した長距離高速走行が気持ちいい。買い物用途だけだと大きすぎるかな。これといった大きな故障無く長くつき合えてます。 [ 続きを見る ]

  • 最後のレガシィB4 投稿日: 2024年1月20日
    投稿者: Totsun さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: スバル レガシィB4

    グレード:レガシィ B4 リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2019年式 乗車形式: マイカー

    日本では最後のレガシィになりましたが、走りは健在です。歴代の中でも1番大きく高級感があります。 [ 続きを見る ]

  • STIでもWRXでもないけど必要十分 投稿日: 2024年1月20日
    投稿者: れもんサワー さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: スバル インプレッサスポーツワゴン

    グレード:20K4WD(MT_2.0) 2000年式 乗車形式: マイカー

    サーキット走行でもある程度遊べる車、街乗りで特段困ることはなし。レヴォーグを見たあとにインプの内装を見ると泣きたくなる。 [ 続きを見る ]

  • カッコイイです 投稿日: 2024年1月20日
    投稿者: 健さん。 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: スバル BRZ

    グレード:S(MT_2.4) 2023年式 乗車形式: マイカー

    前車と比べパワー、トルク感が足りず加速が物足りないが、燃費がそれなりに好いので良しとする。 冷えてると2速が入り辛いと評価されてるが、ダブルクラッチで対応でき、暖まれば気持ち良くシフトが入る 値段(300万程度)を考えればこの性能、質感は好いと思う 人生1度きり、好きな車 乗ろう! [ 続きを見る ]

  • 20万キロ今も元気です! 投稿日: 2024年1月20日
    投稿者: おがっち@GH8B青森 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: スバル インプレッサ(ハッチバック)

    グレード:2.0GT_カスタマイズ_エディション_AWD(MT_2.0) 2008年式 乗車形式: マイカー

    まじでMTが肩身の狭いこのご時世… だが、MTが好きなんだ。だから維持して乗り続ける。 [ 続きを見る ]

  • かっこいい 投稿日: 2024年1月20日
    投稿者: ヒロ之すけ(鷹丸さん) さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: スバル BRZ

    グレード:- 2021年式 乗車形式: マイカー

    文句なし⸜(*˙꒳˙*)⸝ [ 続きを見る ]

  • コスパ最強 投稿日: 2024年1月19日
    投稿者: akashachi719 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: スバル クロストレック

    グレード:ツーリング_AWD(CVT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー

    11.6インチのセンターディスプレイは直感的でショートカットも作れるので、慣れれば楽です。 コスパ最強です。 [ 続きを見る ]

  • どこから見てもオシャレなクルマ 投稿日: 2024年1月19日
    投稿者: Harry Hawkins さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: スバル R2

    グレード:R(CVT_0.7) 2005年式 乗車形式: マイカー

    4気筒で低速トルクが無いために発進では少しパンチが足りませんが、それ以降は何の問題もなく、心地良さを両立させながらガンガン走ります。 新車デビュー時は、このクルマのコンセプトが時代を先読みし過ぎていたのでなかなか残念な結果に終わりましたが、今でも全く古さを感じさせないデザインと性能は、当時のスバルの軽自動車に対する考え方が、本当に素晴らしいものであったのだと、乗る度に感動しています。 個人的には、同じマーケティングの仕事をする者として、ぜひR1やR2の開発に携わった方々の名誉を回復していただきたいと心から強く願っています。 [ 続きを見る ]

  • しなやかな足 投稿日: 2024年1月18日
    投稿者: ふらっとふぉー さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: スバル インプレッサ(ハッチバック)

    グレード:ST-H_AWD(CVT_2.0) 2023年式 乗車形式: マイカー

    S4とは性格が違うが、とてもよくできた車だと思う。 [ 続きを見る ]

  • 優等生 投稿日: 2024年1月18日
    投稿者: yok15 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: スバル レヴォーグ

    グレード:1.6GT アイサイト スマートエディション_AWD(CVT_1.6) 2019年式 乗車形式: マイカー

    17年乗ったRN8RSZが突然ガタがきてしまい、急ぎで中古を物色。 20年式1万キロで状態が良かったので即決。 普段は妻が日常の買い物や、子どもの送迎で使用しています。 休日に家族で出かける際は私が運転しています。 不満がないわけではありませんが、この先きっと長い付き合いになります。 前車同様大切に乗りたいと思います。 [ 続きを見る ]

  • 国産7人乗りターボ 投稿日: 2024年1月18日
    投稿者: LAKERS さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: スバル エクシーガ

    グレード:2.0GT リミテッド_AWD(AT_2.0) 2010年式 乗車形式: マイカー

    前車が中古でボロボロのマーチだっただけに、文句がない。 子どもが乗ることについてはスライドドアが楽だけど、そこは妥協点。 [ 続きを見る ]

  • 好き 投稿日: 2024年1月17日
    投稿者: ま~C さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: スバル レヴォーグ

    グレード:STI スポーツ EX_AWD(CVT_1.8) 2023年式 乗車形式: マイカー

    好き よく走りよく曲がる。 デザインも秀逸。 [ 続きを見る ]

  • 愛妻人(アイサイト)Xで安心安全第一(^_^*)/ 投稿日: 2024年1月17日
    投稿者: 大ふへん傾奇者 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: スバル レイバック

    グレード:リミテッドEX_AWD(CVT_1.8) 2023年式 乗車形式: マイカー

    多くは語りません。って色々先ほど書いちゃいました。 先ずは試乗してみて下さい。 私は試乗もせずに先行予約しましたが…ww [ 続きを見る ]

  • R1~Nスラ~いんぷ 投稿日: 2024年1月17日
    投稿者: だいなっつ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: スバル インプレッサ スポーツ

    グレード:スポーツ 2.0i-S アイサイト(CVT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    楽しい車です [ 続きを見る ]

  • 安定した走り 投稿日: 2024年1月17日
    投稿者: taraboruta2004 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: スバル フォレスター

    グレード:XTエディション_AWD(CVT_1.8) 2023年式 乗車形式: マイカー

    私自身は当然満足してしてますが、以前乗ってたSGフォレスターに比べて、後部座席もゆったり座れるので家族にも好評です。 [ 続きを見る ]

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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