メーカー・モデル: スバル エクシーガ
グレード:2.0i-S(CVT_2.0) 2010年式 乗車形式: マイカー
パワー、燃費は低評価ながら総合的には大満足。 唯一無二の存在。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル エクシーガ クロスオーバー7
グレード:2.5i アイサイト_AWD(CVT_2.5) 2015年式 乗車形式: マイカー
購入価格は今の軽自動車より安くなってしまうが、良く走り積載性も良くコストパフォーマンス最高の車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:スポーツ_AWD(CVT_1.8) 2020年式 乗車形式: マイカー
サイズ感、荷室、車内、乗車人数、4WDと自分の求めている車に近い。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:スマートエディション EX_AWD(CVT_1.8) 2023年式 乗車形式: マイカー
合流加速も気持ちよく、ホールド性の高いシートにしっかり支えられよりスポーティーさが向上したイメージ。乗り換えての不満点はシフト制御以外は今のところありません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック
グレード:リミテッド EX_AWD(CVT_1.8) 2023年式 乗車形式: マイカー
納車から1ヶ月走っての感想です。 憧れの車に乗れて日々喜びです。 はじめは車幅がおおきく感じましたが、すぐに慣れます。 とにかく静かで静粛性が高いです。 走る、曲がる、止まるもしっかりしてます。ワインディングなどはペースを上げると少しもっさりしていますが、車の性格からこんなもんでしょう。 新東名の120km区間を走りましたが、安定してます。静かで、横風にも強く、前車のクロスオーバー7よりも各段に楽でした。 アイサイトXも使用しましたが、車線維持では少し左寄りに走る印象があります。首都高で運良く?渋滞に遭遇しましたが、手放し運転凄いです。ただ、速度が上がると解除されて、ハン... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:2.0i_AWD(MT_2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー
内外装に豪華さを求める方や、最新の安全装置や電子制御を求める方には向いていません。 ただ、素のクルマを求める方には楽しめると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:CROSS_SPORTS_2.0T_4WD(MT_2.0) 2004年式 乗車形式: マイカー
父の車で出かけていた幼い頃からセダンに違和感しかなかった私が、知人の乗ってた初代のこれに乗せてもらったときの足回りの感触と音と加速と自在に曲がるハンドリングのよさに受けた衝撃は今でもよく覚えています [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサ(ハッチバック)
グレード:ST-H_AWD(CVT_2.0) 2023年式 乗車形式: マイカー
主に通勤と週末のドライブがメインになるので そこだけで考えるなら 燃費が頂けない… でもそれ以外は特に気になる要素は見当たらない。 強いて言うなら、意外と車もが長く横幅もあるので それに苦戦はしてるが、今までコンパクトカーと軽しか乗ってきてないので慣れの問題かと… 乗り心地も静粛性も良く 快適にドライブが出来る。 ちょっとしたワインディングも SPORTモードにすれば軽快! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レイバック
グレード:リミテッドEX_AWD(CVT_1.8) 2023年式 乗車形式: マイカー
パワステの軽さも相まって、ステアリングインフォメーションが弱い。一応路面を掴んでいる感じは伝わる。 雪道の評価はこれから。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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