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スバル ユーザーレビュー・評価一覧 (66ページ)
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- スポーティーでありながら高級サルーンの様なツーリングワゴン 投稿日： 2024年2月12日
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投稿者： Yuzu★Haru Daddy さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード：STI スポーツ EX_AWD(CVT_1.8) 2020年式 乗車形式: マイカー
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車本来の操る楽しみと走行性能、乗員も歩行者も守る最先端の安全装備、高級車と呼べる乗り心地や最新のデジタル装備、車を単なる移動手段では無く、運転そのものを楽しく移動時間を豊かなものにするとても素晴らしい車。 [ 続きを見る ]
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- トルコン太郎でＣＶＴＦ交換 投稿日： 2024年2月12日
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投稿者： SJG-TypeD さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード：2.0XT アイサイト_AWD（CVT_2.0） 2015年式 乗車形式: マイカー
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１０万キロを超えた過走行車でも交換できるようです。交換前後のオイルも直接目視確認出来、気持ちいいです。ＣＶＴＦ交換したことのない方は是非！！ [ 続きを見る ]
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- 次に乗る（乗りたい）クルマがなくなりそう 投稿日： 2024年2月12日
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投稿者： くろにくる さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード：STI スポーツ ＃_AWD(CVT_2.4) 2023年式 乗車形式: マイカー
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都会でも郊外でも舗装路があればどこまでも快適に行けるほぼ万能なクルマ。そう思うのでレヴォーグ以外に乗り換える候補が今はない。純粋な内燃機関も絶滅危惧種ですし・・・。 [ 続きを見る ]
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- スバリストが生まれる理由が分かる車 投稿日： 2024年2月12日
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投稿者： はくらい さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード：1.6GT-S アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2017年式 乗車形式: マイカー
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遠出メインの人は一回乗って欲しい車。 スバリストってこうやって生まれるんだなぁと感じる車です。 [ 続きを見る ]
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- 初老にはアイサイト3が必要です。 投稿日： 2024年2月12日
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投稿者： さくやぱぱ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル インプレッサ スポーツ
グレード：スポーツ 2.0i-L アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
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家族でゆったり移動する手段として、なかなか快適な車だと思います。 [ 続きを見る ]
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- なかなか良いんじゃないでしょうか 投稿日： 2024年2月12日
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投稿者： tdnm1981 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル インプレッサ スポーツ
グレード：1.6i_AWD(MT_1.6) 2011年式 乗車形式: マイカー
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普通に乗ってる分には何も不満はないです。 以前はシビックに乗ってましたが高くなってしまったので、コスパの良さで選びました。 [ 続きを見る ]
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- SUBARUの代表作かな❗ 投稿日： 2024年2月11日
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投稿者： ぐんちゃ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル R2
グレード：タイプS S(CVT_0.66) 2006年式 乗車形式: マイカー
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この頃からかなぁ❔SUBARUは スーパーチャージャーにMT が無く スポーツ性能を重視しなく成ったよね❗ [ 続きを見る ]
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- 運転の楽しいAWDの7人乗り 投稿日： 2024年2月11日
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投稿者： white huskydog さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル エクシーガ
グレード：2.5i-S_AWD(CVT_2.5) 2011年式 乗車形式: マイカー
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三列目シートが必要で、運転と弄りが好きな人にはハマる車でしょう。新車価格も手頃でしたし。 こんなコンセプトの車、もう出ないと思います。 私のD型エクシーガはアイサイトなし。E型発表時は正直、羨ましく思いましたが、巡り合わせだから仕方ありません。熟成されたメカの分、故障の可能性は低いと思っています(結局は運ですが…)。 [ 続きを見る ]
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- 燃費が悪いというけれど 投稿日： 2024年2月11日
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投稿者： きたのさん さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード：1.6GT アイサイト スマートエディション_AWD(CVT_1.6) 2016年式 乗車形式: マイカー
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価格、走行性能、燃費（レギュラー）を考えてもバランスが良いと思います。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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