メーカー・モデル: スバル エクシーガ
グレード:エアブレイク_AWD(CVT_2.5) 2014年式 乗車形式: マイカー
アイサイト付き7人乗りで、そこそこ広く大きすぎないところがお気に入りです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:プレミアム_AWD(CVT_2.5) 2018年式 乗車形式: マイカー
燃費以外は満足してます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル WRX S4
グレード:2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
よくSTI(MT)と比較されたりと様々な思考があるが、S4こそが実用的で楽なやつであり、STIは生粋のスポーツモデルで中身は別物である。でも速さに大きな差は無く、外見は一緒。(細かな装飾を除く) WRXの名にふさわしい、スバルの伝統的スポーツデザインを纏った、安全性とパフォーマンス性の高いスポーツカーだと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:2.5i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ_AWD(CVT_2.5) 2013年式 乗車形式: マイカー
発売当初から散々な言われようだった5代目レガシィですが、世間の評価ほど当てにならないものはないと思います。実際にこの車でロングツーリングしてみればわかると思いますが、「安全に・快適に・より速く・楽しく」目的地に連れて行ってくれる懐の深い素晴らしい作りのクルマだと気づくはずです。20万キロ目前ですがまだまだ乗りたいなぁ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:2.0GT_AWD(AT_2.0) 2008年式 乗車形式: 過去所有
スポーツ走行とファミリーカーとしての役割を両立できるいい車でした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサ スポーツ
グレード:スポーツ 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
週末はちょっとどこかへツーリング、みたいなシーンでは運転して楽しいと感じられます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル ステラ
グレード:カスタム RS_AWD(CVT_0.66) 2013年式 乗車形式: マイカー
トータル的には運動性能、車内からの視界、空間共に申し分無い。 意外と長く乗れる1台。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター ハイブリッド
グレード:アドバンス_AWD(CVT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
スバルR1-sで、スバルの虜になりました。 私にとって必要な相棒です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:GT-B E-tuneⅡ_4WD(MT_2.0) 2002年式 乗車形式: マイカー
友達と4人で出かけたり、家族と買い物行ったり、キャンプやらスキーやらのレジャーだったり、ちょっとしたスポーツ走行だったりいろんな人のニーズに合うかも。低燃費ニーズはガン無視だけど。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター ハイブリッド
グレード:アドバンス_AWD(CVT_2.0) 2023年式 乗車形式: マイカー
遊びも仕事も買い物も旅行も海も山も雪も雨も泥も、どのシーンも様になるクルマってコイツくらいなのでは? [ 続きを見る ]
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