メーカー・モデル: スバル WRX S4
グレード:tS NBRチャレンジパッケージ_AWD(CVT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
走ることが好きな方、少しスピードを出して高速や山坂道を走りたい方は十分満足できると思います。 しかしサーキットを走るにはリアブレーキ、サスペンション、CVT冷却の強化は不可欠です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:RSK_4WD(MT) 2001年式 乗車形式: マイカー
カーボンパーツを各部に取り入れ内外装共に新車の様なので、どこに乗って行っても恥ずかしくありません。もう絶滅危惧種なBEなので大切に維持していきたいですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサ スポーツ
グレード:スポーツ 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
走っても走っても疲れないクルマ アイサイトの追従クルーズコントロールを使わなくても500kmぐらいなら疲れない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル WRX STI
グレード:- 2014年式 乗車形式: マイカー
この車が欲しくて免許取ったくらいなので本当に楽しいです。いつまでも乗っていたいです。最高の車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック
グレード:Xブレイク EX_AWD(CVT_1.8) 2021年式 乗車形式: マイカー
夫婦+ワンコ二匹で日常使用、レジャー使用を楽しめる相棒、BP時代の感動を思い起させてくれます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レイバック
グレード:リミテッドEX_AWD(CVT_1.8) 2023年式 乗車形式: マイカー
とにかくアイサイトXの安全機能とハイテク装備につきる、乗り心地もよい。不満点を多く書いてしまいましたが他が良いだけに細かなところでの不備が余計に目立ってしまう主にソフトウエアの改良でどうとでもなる部分なので対応してほしい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:2.0GT アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
国産2.0TURBO4WDワゴンを乗り継いでいて 選択肢が無いので乗ってる状態 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:2.5GT Sパッケージ_AWD(AT_2.5) 2009年式 乗車形式: マイカー
先代レガシィの様にガリッゴリな走りは出来ないかもしれないけど、ワインディング、レジャー、フォーマルなシーンで多用途に使える一台だと思う。 室内も広いしスバルが得意なAWDで雪道も強い、 S#で踏み込めば抜群のレスポンスも味わえて 先代レガシィより故障も少ないからある意味エントリーで手頃なスバルのターボ車にチャレンジするならおすすめします。 ただ前期BR.BMターボは個体数が割と少ないのと後期のFA20ターボ搭載のレガシィと比べるとパワーやその他性能が劣るので予算が有れば後期DITをおすすめします。 乗り比べましたが それでも僕はEJ搭載レガシィが好き❤️ 美人は3日で飽きる... [ 続きを見る ]
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