メーカー・モデル: スバル インプレッサ スポーツ
グレード:スポーツ STI スポーツ(CVT_2.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
子供たちも手が離れて家族のためのミニバンから自分のためにインプレッサに乗り替えた。 まずはデザイン、内装が気に入って買ったけど、走ってみるととにかく楽しい。 サイズもちょうど良くて使い勝手がいい。 値段も今どきの車の価格から見てもスゴく安いと思う。 かと言って安っぽくないところがいい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル R1
グレード:S(CVT_0.7) 2005年式 乗車形式: マイカー
まだ、来たばかりなので、またコメント書きます(*´艸`) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル XV
グレード:2.0e-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
家族車ミニバンからコンパクトSUVへの乗り換え 最初の目玉はRAV4やフォレスター、エクストレイルなどのミッドレンジSUVでした。 大きいミニバンを運転していたので余裕…と思っていましたが、色々あり、結局選んだのはコンパクトSUV。結論で言うと大正解でした。 保有期間 しっかりと自分の車と向き合いどんどん車が好きになりました。 次の車を自分で選ぶ時、この子に乗っていた期間の経験や、想いなどしっかり反映できたので、 最初から本命に乗らずに良かったです。この子のおかげで車のお勉強が出来ました! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:XTエディション_AWD(CVT_1.8) 2022年式 乗車形式: マイカー
うちのファミリーカーです。SJ5の正常進化。色々と良くなっている。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:2.0STI スポーツ アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
荷物がたくさん積めていいですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:2.0GT DIT アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2013年式 乗車形式: マイカー
これからじっくり時間かけていじれるのかな・・・?とw [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサ STI
グレード:A-ライン タイプS_4ドア_AWD(AT_2.5) 2011年式 乗車形式: マイカー
2.5Lの排気量で街乗りも高速もスイスイ♪ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:2.5i アイサイト_AWD(CVT_2.5) 2012年式 乗車形式: マイカー
実はこのレガシィは急遽購入を決めた車です。 私が海外赴任が決まり、前車が故障しがちだったことから ①四駆であること ②大きさが丁度良いこと ③予算内である事 を条件に嫁さんの通勤用として購入したのですが、 短い期間しか乗れなかったんですが、 乗りやすさ、かたちに惚れ込んでしまい 今ではスバリスト(Susie)になってます。 私は車業界の中の人ですが、スバルの車作りに対する姿勢に感服するばかりです。 これからもスバルらしい車創りを期待したいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサ G4
グレード:- 2016年式 乗車形式: マイカー
日本の道路事情に適したサイズ感とパワートレインで、実用的なセタン。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
|
|
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!