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スバル ユーザーレビュー・評価一覧 (315ページ)
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- ☆私の想う、理想へとw♪ 投稿日： 2021年3月13日
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投稿者： Lum♪@VAB さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル WRX STI
グレード：WRX STI_AWD(MT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
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己が思想を具現化出来うる点で、唯一無二！ [ 続きを見る ]
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- 年式を感じさせないスタイル！ 投稿日： 2021年3月13日
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投稿者： ぺーたー@距離ガバ勢 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル インプレッサ STI
グレード：WRX STi Ver.Ⅳ 1997年式 乗車形式: マイカー
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運転して楽しい車であることは間違いないです、初めてのスポーツカーですが、やはり現行の他のスポーツカーと比較すると5ナンバーサイズであることから、取り回しの良さと狭い道での運転は楽だと思います。現在相場が急騰していることもあり、入手は難しいかもしれませんが、オススメできる車です！ [ 続きを見る ]
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- なんで増えたんですかね…… 投稿日： 2021年3月13日
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投稿者： りみくす さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル ステラ
グレード：L(MT_0.66) 2009年式 乗車形式: マイカー
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最高 [ 続きを見る ]
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- どれをとっても、ちょうど良い！ 投稿日： 2021年3月13日
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投稿者： R2-WRC さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル XV
グレード：2.0i-L アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
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普段使いには最高の車。 ちょっと遠くへ行きたくなる。 コスパ高い。 [ 続きを見る ]
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- 走りと上質感が両立しているスポーツセダン 投稿日： 2021年3月13日
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投稿者： はんかく さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード：2.0GT_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: 過去所有
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家族が増え、3ドアクーペから 妥協して、4ドアセダンに乗り替えたが、 レガシィB4は期待以上のクルマで、 良い意味で裏切られた！ [ 続きを見る ]
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- 新規格軽自動車の初代 投稿日： 2021年3月13日
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投稿者： gankun33 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル プレオ
グレード：LS(CVT) 2000年式 乗車形式: 過去所有
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RSでは無かったが、デザインもスポーティで走りも良かった。 [ 続きを見る ]
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- おっさんセダンとは少し違う 投稿日： 2021年3月13日
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投稿者： gankun33 さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: スバル インプレッサ G4
グレード：G4 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2011年式 乗車形式: 過去所有
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デザイン的には若々しさがあり、おっさんセダンではありませんでした。 自分が余り遠出しなくなったので、後期に走行距離も伸びませんでした。 [ 続きを見る ]
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- 今は少ないマニアル(笑) 投稿日： 2021年3月13日
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投稿者： repair workshop Ⅱ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル インプレッサスポーツワゴン
グレード：WRX_4WD(MT_2.0) 2002年式 乗車形式: マイカー
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今は数少ないマニュアルの速い車🚗💨＜ｳｯﾋｮｵｵｵｱｱｱ!!! [ 続きを見る ]
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- コスパの良い完成された車 投稿日： 2021年3月13日
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投稿者： syudai692 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル WRX STI
グレード：- 2019年式 乗車形式: マイカー
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とても完成された車であり、運転していて楽しい車である。 不満点も敢えて挙げればくらいのもので気になる程ではない。 いろいろな車に乗って運転に慣れている運転好きの方にはおすすめな1台。 ただ、免許を取って初めてのMTのマイカーにするのはおすすめしない。 他の車を1回乗ってからがより楽しめる車だと思うから。 [ 続きを見る ]
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- 今の自分にぴったりな車 投稿日： 2021年3月13日
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投稿者： ジャンボ田中 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル エクシーガ クロスオーバー7
グレード：モダンスタイル_AWD(CVT_2.5) 2017年式 乗車形式: マイカー
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普段はステーションワゴンとして使用して、いざとなったら他人数として使えるマルチユーティリティな車です。 スバルさん後継車を作って貰えませんか？ [ 続きを見る ]
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- 隠れた傑作 ミニバン最速トラヴィックの軌跡 投稿日： 2021年3月13日
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投稿者： じぇーむず さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル トラヴィック
グレード：Sパッケージ(AT_2.2) 2003年式 乗車形式: 過去所有
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比較的コンパクトなサイズの3列シートミニバン。 2.2L直列4気筒DOHCエンジン搭載。駆動方式はFF。 OEM車ながら「本家」オペル・ザフィーラより100万円安かった。 [ 続きを見る ]
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- 加速が足りない？パワーが欲しい？ 投稿日： 2021年3月13日
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投稿者： nabisuco さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: スバル インプレッサハッチバック
グレード：1.5i_AWD(AT_1.5) 2010年式 乗車形式: マイカー
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雪道に強いが…夏場は燃料代が嵩む！まぁ大体街乗りで1Ｌ 9ＫＧ！ 遠乗りで1Ｌ10ＫＧです！ もう少しパワーがあれば…ちと楽しい車ですが・・・もう５０代前半なので・・ちょうどよい！？（笑う [ 続きを見る ]
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- スバルAWDとってもイイ！ 投稿日： 2021年3月12日
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投稿者： 拿螺豫匙 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード：GT-H_AWD(CVT_1.8) 2020年式 乗車形式: マイカー
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2週間乗りましたが、ハンドリングと加速は素晴らしい。燃費が悪いのが弱点ですが、スバルの真面目なエンジニアが真面目に作った高性能な車という感じで、ハンドリングは病みつきになりそう。 チョイ悪のマツダとは対極にある気がします。 [ 続きを見る ]
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- ターボの国産SUVはSUBARUだけ！！ 投稿日： 2021年3月12日
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投稿者： クロクロたん さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード：2.0XT アイサイト_AWD（CVT_2.0） 2017年式 乗車形式: マイカー
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どこに行っても万能でしょう。逆に日本の公道だと、実力を発揮できていない気がします [ 続きを見る ]
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- 『基礎』『基本』の良さがわかるクルマ！ 投稿日： 2021年3月12日
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投稿者： moohkun さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル XV
グレード：アドバンス_AWD(CVT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
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『鬼滅の刃』をリスペクトして使わせて頂くのですが、我が家の相棒『ぶいた』は、「善逸カラーの伊之助フェイス」が私のお気に入りポイントです(^^v [ 続きを見る ]
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- ぶつからない四駆ターボ 投稿日： 2021年3月12日
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投稿者： TOMONO さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード：1.6GT-S アイサイト プラウドエディション_AWD(CVT_1.6) 2015年式 乗車形式: マイカー
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馬力を求めるなら2.0でしょうけど、1.6でも必要十分だし四駆なので雪道でスタッドレス履いてるとかなりの安心感。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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