メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:GT-H EX_AWD(CVT_1.8) 2020年式 乗車形式: マイカー
表題のとおりレビューはインプレッサ1.6iL(G4)からの乗り換え感覚がメインです。 また、本レビューでは、先日、一か月点検時にリコールで代車で貸してもらった新型インプレッサスポーツとの比較も、参考にできるところはチョコチョコと書き込んでいます。 ギミック盛りだくさんのわりに取扱説明書は、極めて明快。(取説のボリュームは携帯電話の最高期の半分以下程度。) そのため、細かいところは書いていないこともあるらしく、疑問/希望は足繫く通ってほしいと販売店さんに言われています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:STI スポーツ EX_AWD(CVT_1.8) 2020年式 乗車形式: マイカー
アイサイトXを使用して千葉県船橋市から山梨県大槻市まで高速で移動した際、自分でステアリング操作する機会は99.8%ありませんでした。 ドライブ好きの方は、自分が走りたい場所に着くまでに疲れることがなくなると思います。また、高速で渋滞にハマると完全にハンズフリーになり楽になるため、イライラする事が全くなくなりました。 内外装のデザインも良くなり、乗り心地、ハンドリングも超快適でみなさんにおすすめできると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:1.6STI スポーツ アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2016年式 乗車形式: マイカー
燃費を除いてはサイコーの車です!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:- 2018年式 乗車形式: マイカー
アイサイトがあれば他は我慢できるかな!? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:GT-Limited_4WD(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: マイカー
このクルマに巡り合えて本当に良かった! 死に際にあれに乗りたかったと後悔することはもう無くなりました [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル XV
グレード:2.0e-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
より精度があがったアイサイトで運転が楽になりました。 その反面ハイブリッドでのメリットはまだまだ少なく、正直未完成に感じています。 燃費に関しても前車GP7よりほとんど改善されてなくマイナスポイント。リアウインドウの【燃費基準達成/低排出ガス車】ステッカーが虚しく、秒で剥がしました(涙) ラインナップに1.6ℓターボなどあったら良かったと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:- 2003年式 乗車形式: マイカー
外装、走りに関しては文句無し。 満足の1台。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル R1
グレード:S(CVT_0.66) 2008年式 乗車形式: マイカー
良くぞ作ってくれましたね、こんな趣味性の高い車を! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル エクシーガ
グレード:2.0GT アルカンターラセレクション_AWD(AT_2.0) 2011年式 乗車形式: マイカー
家族4人で、たまに帰省したときに両親を乗せるなどであれば必要十分です。家族はミニバンが良いけど、俺は運転を楽しみたいんだ!と大人になれないw方にはオススメです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル エクシーガ
グレード:2.5i スペックB アイサイト_AWD(CVT_2.5) 2012年式 乗車形式: マイカー
快適な7人乗り [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:GT EX_AWD(CVT_1.8) 2020年式 乗車形式: 仕事用
ワインディングは楽しいですし積載量も多くて助かります [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル エクシーガ
グレード:2.0i-S アドバンテージライン(CVT_2.0) 2012年式 乗車形式: マイカー
まったりには最適^_^ [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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