メーカー・モデル: スバル インプレッサ G4
グレード:G4 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2017年式 乗車形式: 過去所有
デザイン,安全性能,走行性能とも文句なし。総走行距離7万km,まだまだ問題なく走れる状態でした。次のオーナーさんにも大事に乗って頂ければ…。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:2.0GT_スペックB_AWD(MT_2.0) 2008年式 乗車形式: マイカー
スポーツ走行から街乗りまで何の不満なくこなせるやつです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック
グレード:レガシィ アウトバック Xブレイク_AWD(CVT_2.5) 2018年式 乗車形式: マイカー
スバルのフラッグシップとしてトータルで満足できる車だと感じます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:3.0R_4WD(AT_3.0) 2004年式 乗車形式: マイカー
エンジンの稀少価値が高い [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル WRX STI
グレード:WRX STI タイプS_AWD(MT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
2014年の発売前に画像で見てずっと欲しい車でした。 正直自分が買えるとは思って無かったのでほんと感無量です。 そりゃ少しは欠点もありますが、それを余りある魅力で打ち消してくれる車です。 世間ではカーボンニュートラルが叫ばれこういう車は敬遠されるのでしょうが私は永く維持していくつもりです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル ステラ
グレード:LS(CVT_0.66) 2013年式 乗車形式: マイカー
リヤゲートが横開きが良い [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル WRX S4
グレード:2.0GT アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
新型が2.4Lなので希少な2.0Lエンジンになりました。パーツも多く好みに仕上げれる、不満より満足が上回りますね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサ G4
グレード:G4 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2012年式 乗車形式: 過去所有
デザインは今見ても好み、というかあれだけ派手にステッカーを貼っていれば愛着が湧くよね。 剥がす時には寂しかった。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル XV
グレード:アドバンス_AWD(CVT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
1人乗り、2人乗りなら大満足。旅行でも4人は楽に座れて荷物もなんやかんや乗るので大丈夫。バッテリーが全部で三つあるのは維持費として気にはなるけど燃費がいい分どっこいなのかなとは思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル XV
グレード:2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2017年式 乗車形式: 家族所有
最初はデザインが気に入り検討を始めましたが、SGPの高いシャシー性能も素晴らしい。色々な意味でスーパーオールラウンドなイメージでコスパも良いと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル エクシーガ
グレード:2.0i-S(CVT_2.0) 2011年式 乗車形式: マイカー
もうすぐ丸10年が経過します。 子育てから単身赴任の相棒として どこに行くのも一緒で助けてもらってます。 町乗りだけでなくツーリングワゴンの血統を受け継いでロングドライブや多人数乗車でもストレスなく対応。 オフ会に行くとよく『スバルなのにNA FF?』と揶揄されてきましたがライフスタイルに合わせたチョイスなので充分満足してます。 これからも大切に乗ります😌 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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