メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:STI スポーツ EX_AWD(CVT_1.8) 2020年式 乗車形式: マイカー
ドライブモードセレクトで車の特性を様々に切り替えられることが魅力です。 ですが、本当の魅力は運転支援機能や安全支援機能だと思います。 元々の視界の良さに加え、フロント・サイド・リアのカメラが死角を埋めてくれます。 バックで交差点に入る時には、横から近づいてくる車を警告してくれます。(仕組みは未だにわかりませんが) 運転が楽しい事も勿論ですが、それがいつまでも続く、最高の安全性を備えた最高の車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:STI スポーツ R EX_AWD(CVT_2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
気になる点は幾つか有るけれど 全てのシチュエーションで安心してドライブ出来、他車と比較しても十分に性能がいいグランドツアラーだと思います [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック
グレード:Xブレイク EX_AWD(CVT_1.8) 2021年式 乗車形式: マイカー
車として性能は全体的に群を抜いている。 様々なジャーナリスト達を唸らせる、この車の凄さに惚れ惚れです✨ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:1.6GT-S アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2014年式 乗車形式: 過去所有
ワインディングではよく曲がりよく止まる。日本の狭い道路に丁度良い大きさと高性能の車でした。 高速道では運転をほぼ車に任せ、運転手は危機管理に集中でき、旅行先に着いた後の体力を残しておくことが出来ました。 新型が出るまでの7年間、他社に追いつかれても抜かされない、スバルの最先端であり続けました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサ スポーツ
グレード:スポーツ 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
高速渋滞や、自動車道路のノロノロ運転には特に満足していてスピード違反やイライラ運転をしなくなった。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:1.6GT-S アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2014年式 乗車形式: マイカー
レヴォーグは長さがあるので積載量としては後部座席まで倒せばそれなりに荷物積めると思います。 走りも低排気量でも思ったままの動きしてくれますし、レギュラーガソリンのためコスパもいいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサ スポーツ
グレード:スポーツ STI スポーツ(CVT_2.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
大好きだったアウディQ2からの乗り換えです。国産車の中では一番好きな感じ。スイフトスポーツも良かったのですが少し背伸びしました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル ステラ
グレード:カスタム RS(CVT_0.66) 2007年式 乗車形式: マイカー
二つの仕事に使っています。時間が出来たらコイツで旅行したいなぁ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル XV
グレード:- 2012年式 乗車形式: マイカー
どんなシーンにでも絵になるスバル奇跡の車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:- 2009年式 乗車形式: マイカー
レガシィーとしては最後のツーリングワゴンにはなりますが、非常に運転してても楽で楽しい一台です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:スポーツ_AWD(CVT_1.8) 2021年式 乗車形式: マイカー
ほぼほぼ満足 [ 続きを見る ]
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