メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:2.0XT アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
SJGの場合、エンジンのパワーに対する足回りとブレーキは性能不足は否めません。 しかしながら、サスやブレーキ、ボディの補強パーツ等で自分にあったフォレスターになると思います。 内装は最近の車と比較するとチープに感じますが、値段を考えれば必要十分だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:- 1998年式 乗車形式: マイカー
基本的に1人で乗っていることが多いので不自由は感じませんが、友だちを乗せて出かけるとなると、もう少し広い方が良いなぁ…と感じます。運転はしやすいし、乗り心地も悪くはないので長距離でも疲れにくい車…だと思ってます。オイル交換をこまめにしていれば特に故障も少なく乗っていけます(多分) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル BRZ
グレード:S(AT_2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
大変満足できる車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル エクシーガ
グレード:2.0i-S アドバンテージライン_AWD(CVT_2.0) 2012年式 乗車形式: マイカー
トータルバランスに優れた日本専売のコストパフォーマンスのよい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:Xブレイク_AWD(CVT_2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー
クルマが生活を変えるお手本のようなクルマ。 前車とはお出かけ先も、カスタマイズも変わる。 インドアからアウトドアになりました。 アイサイトは便利の一言! 長距離がさらに楽しくなります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル BRZ
グレード:GT(MT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
毎日駅と自宅との間での通勤に使用しているので、燃費は10km/lを切ります。その分、休日に距離を稼いで燃費改善に努めていますが、それ以外は大満足で、これからも弄れるところは弄っていきます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル サンバー
グレード:- 乗車形式: 家族所有
このサンバーディアスエクストラGは、私の兄が仕事用として2017年11月4日に中古購入、2018年5月21日迄所有しておりました。 フルタイム4WDと5速マニュアルの組み合わせで、初年度登録は1995年2月です。 現在も兄が所有している上級グレードのXVにも無い装備として、パワーステアリング付である事がポイントでした。 福島県内の醸造会社で長らく使用されて来た個体で、相当に酷使されて来たのが一目で判るほどに疲弊し果てておりました。 「次の車迄の繋ぎであれば… 」 と中古車販売店でも仰っておりましたので、あくまでも仕事用として割り切り使用す... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル BRZ
グレード:S(MT_2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
通勤にレジャーに、子育てに。 さすがに赤子は難しいかもですが。 子どもがある程度大きくなれば(ジュニアシートなら余裕)全然いけます。 子どもが男子なら、喜ぶこと請け合いです。 ただしその場合、ドアは必ずオーナー様が開ける方がよろしいですよ。 大切な車が傷つきたくなければ。 ともあれ免許返納(いつ?!)のその時まで、乗りたい車かと思います。 腰が痛くなるとか、しなければ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:1.6GT アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2014年式 乗車形式: マイカー
STIパーツ性能の高さ。絶対、付けるべき! 乗って楽しいカーライフを約束しますよ! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:- 2014年式 乗車形式: マイカー
まだ買ったばっかですが概ね満足です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル サンバートラック
グレード:- 乗車形式: マイカー
赤帽仕様はエンジンが特別仕様で凄まじい耐久性ですが、それに準じる耐久性は持っているはずなので、メンテをちゃんとしていれば長年の使用に耐えうるはず? 長距離は疲れますが、運転は楽しい車です。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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