メーカー・モデル: スバル クロストレック
グレード:リミテッド(CVT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
ドラレコ以外は 満点です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター ハイブリッド
グレード:ツーリング_AWD(CVT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
乗ればのるほど愛着がわきます。 所有満足感はかなり高いですね! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:- 2014年式 乗車形式: マイカー
評価は、0 今すぐ解体屋に だして動画撮影画像を車屋に送りたい気分 Facebookに全ての情報載せたい [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レイバック
グレード:リミテッドEX_AWD(CVT_1.8) 2023年式 乗車形式: マイカー
レヴォーグからの乗り換えです。レヴォーグは、車高が低くダンパーも硬めだったので、スポーティという意味では満足していましたが、(同乗者も)乗り心地としてはあまり良くなかった(良くも悪くも道の状況による)、また、どうしてもスポイラーが擦ってしまうことがあったが、レイバックは、車高が上がったこともあり、乗り心地としては快適になったと思う。前車から比較すると少しもたつく様に感じるが、それは特徴なので問題ない。燃費は、気にして走っても伸びにくい気がする。短距離なので仕方ないのかな。通勤で毎日8kmを往復していますが、現在7.5km/lぐらい。キャンプ道具を荷物積んでいるので、それが重たいかも。 ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:GT-H EX_AWD(CVT_1.8) 2023年式 乗車形式: マイカー
VM4 B型に比べると乗り心地がよくなり、走りはコーナリング時の気持ちよさが増した感じ。しっかり作られた良い車。ステアリングの軽さにはまだ慣れない…。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル プレオ
グレード:F スペシャル_AWD(MT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー
通勤車としては充分です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサ G4
グレード:G4 2.0i アイサイト プラウドエディション_AWD(CVT_2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー
通勤、ドライブやレジャー等 様々なシーンでも使えて 運転も楽しい車だった [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル ステラ
グレード:LS(CVT_0.66) 2009年式 乗車形式: マイカー
一度は離れ、戻ってきました最後のスバル製軽自動車。それだけでも価値がある上に、他社製軽自動車に装備されていない様々な機構。 大切に乗って行きたいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:GT-H EX_AWD(CVT_1.8) 2023年式 乗車形式: マイカー
通勤もドライブも運転が楽しくなる [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル プレオ
グレード:F スペシャル_AWD(MT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー
乗り換えて1週間なので、詳しい事はまだ判りませんが、盆休み中にカスタムしたり、峠を走り回ってみようかと思ってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック
グレード:Xブレイク EX_AWD(CVT_1.8) 2021年式 乗車形式: マイカー
スバルのフラッグシップとしての性能は持っていると思う。 気になるところはいくつかあるけど、そこまで見かける機会も多くないのが良いところかなと。 [ 続きを見る ]
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