メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:S402_セダン_AWD(MT_2.0) 2008年式 乗車形式: マイカー
ある意味、レガシィの理想形。チューニングカーのような尖がったところは全くなく、いい意味で刺激は少ない。402台しか売らないのに、ニュルまで行ってセットアップしたレアなクルマ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:- 2009年式 乗車形式: マイカー
外観、内装ともにカッコ良く気に入ってます。 ターボ車なので普段でも加速は良いが、S#モードでは爆発的な速さを体感できます。 ステーションワゴンなので室内が広く、荷物が沢山積めて便利です。 AWDなので雪道は安心して走行できます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:2.5i Sパッケージ_AWD(CVT_2.5) 2010年式 乗車形式: マイカー
家のワンコと旅行に行く時などはペット用バギー含め荷物がどうしても多くなるのですが十分積めるところが気に入ってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサ STI
グレード:WRX_STI_4ドア_AWD(MT_2.0) 2010年式 乗車形式: 過去所有
メカニカル面や質感等では不満はあるものの、カッコ良さは歴代1位だと個人的には思っていますし、ターボの加速感は病み付きになりますのでとても刺激的で、なおかつゆったりも乗れるそこそこ色々こなせるクルマだと思います [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター ハイブリッド
グレード:Xブレイク_AWD(CVT_2.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
万人受けするような車ではないのでしょうね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:- 2021年式 乗車形式: マイカー
WRXSTI用アルミを装着した純正カスタムです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサ STI
グレード:WRX_STi_Version_V4WD(MT_2.0) 1998年式 乗車形式: マイカー
言うこと無し! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック
グレード:リミテッド EX_AWD(CVT_1.8) 2021年式 乗車形式: マイカー
たくさんのメーカーの車を乗り継いできました。(特に世界のT社が20年) 初めてスバル車に乗りましたが、安全性能や運転支援システムはスバル車にはまだ追いついていないと思います。本当によい車だと思います。内装は手を抜くところなく仕上げられていてすべてのパーツの質感が高いです。高速走行も静かで、音楽も小音量で聞くことができます。スバルのフラッグシップと謳っているだけの最高傑作だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:プレミアム_AWD(CVT_2.5) 2018年式 乗車形式: マイカー
安心・安全を含めた機能、装備、SGPによるカッチリした乗り心地、AWD採用による走行安定性を考慮するとコスパが高い車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサ アネシス
グレード:2.0i_S(AT_2.0) 2009年式 乗車形式: マイカー
通勤から遠出までそつなく使えるクルマです。 2リッターなら十分満足出来るでしょう。 ただ、個人的にはレガシィB4にあったスペックRの190psエンジンを積んだ方が面白かったのではないかと思うことも [ 続きを見る ]
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