メーカー・モデル: スバル スバル360
グレード:- 乗車形式: その他
現在の交通事情のなかでも、十分走れます😊 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:STI スポーツ EX_AWD(CVT_1.8) 2021年式 乗車形式: マイカー
先代のA型のGT-S、D型のSTIsportと乗り継いできましたが、アイサイトの進化に関しては素晴らしいと思います これほど高速で長距離移動をしたいと思った事はありませんw 足回りに関しても、ビル足のような低速時のゴツゴツした突き上げもなく、かなりしなやかになったのでシーンを問わず快適な乗り心地だと思います 拘りの強すぎるスバル車だけに、好き嫌いはハッキリ別れそうですが…個人的にはこれ以上にコスパのいい車は無いんじゃないかと思ってますw [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル エクシーガ クロスオーバー7
グレード:2.5i アイサイト_AWD(CVT_2.5) 2015年式 乗車形式: マイカー
不人気?だったため、すでに販売終了していますが、これは隠れた名車なのではないでしょうか?販売台数も少ないので価値が上がって欲しいですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル BRZ
グレード:S(MT_2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
ピュアスポーツカーとは言え、街乗りは勿論、高速、ワインディング等、全てのシーンで運転する楽しさを徹底的に味わえます。 カーボンニュートラル政策によるEV化シフトが進む昨今、新車乗り出し価格430万円程度で、この素晴らしいクルマが手に入れられるとは、スバル(&トヨタ)には感謝しかありません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル ステラ
グレード:カスタム RS スマートアシスト(CVT_0.66) 2016年式 乗車形式: マイカー
ダイハツのOEMですが、ちゃんとスバルです。ここ重要ポイントです。エンブレムもビックサイズです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル WRX S4
グレード:STI スポーツ R EX_AWD(CVT_2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
アイサイトXでスポーツと安全性を両立させた良い車です。初スバル車ということで、操作性に独特のクセを感じますが、走りに関する部分は真面目に作られた車だと感じます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:- 2014年式 乗車形式: マイカー
荷物をたくさん積んで、低速中速トルクとCVTで流すGTカーです。 が、ハンドリングは一級品! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:STI スポーツ R EX_AWD(CVT_2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
走りに関しては今のところ特に不満は無いですが、CIDの操作とかは正直なところ苦痛。EXではなく普通のR+DOPナビにすれば良かったと後悔しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター ハイブリッド
グレード:アドバンス_AWD(CVT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
なぜハイブリッドにしたのか…後悔しています。 今の気持ちは2.5リッターエンジンのフォレスターに乗りたいという思いだけです。 ハイブリッドは勧めません! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:1.6GT-S アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2016年式 乗車形式: マイカー
走り・積載性において大満足です。 数少ない国産ステーションワゴンと考えると貴重では無いでしょうか? VM4のA型~はお手頃価格だと思うので購入し易いかと! [ 続きを見る ]
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