メーカー・モデル: スバル WRX STI
グレード:WRX STI タイプRA-R_AWD(MT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
最後のEJ20 最後のガソリンWRX sti 最後のstiコンプリートカー(ファイナルEDは stiコンプリートカーでは無いのです) 購入してからしはらくは次期型WRXは400馬力とか言うカー雑誌の記事も見ましたが蓋を開ければ最後づくしの車となってしまいました。 私にとっては不満が出たらその都度弄って不満を無くせる車両ですので不満は無くただただ最高です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック
グレード:リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2019年式 乗車形式: マイカー
BTもいい車ですが、BS9は樹脂パーツが少なくボリューミーで存在感があります。安全装備もナビ(サウンドナビ)も満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:2.0STI スポーツ アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
この価格帯で走れるステーションワゴンはなかなかないと思います。 このご時世でハイオク、低燃費はちょっと痛いところもありますが、それ以外での弱点があまり無いような車です。満足してます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:STI スポーツ_AWD(CVT_1.8) 2020年式 乗車形式: マイカー
パワー感あまり感じないですが、普段乗りには、ちょうどいい感じです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル WRX S4
グレード:GT-H_AWD(CVT_2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
発売した当初から狙っていた車です。まさか、自分が乗れるようになるとは夢にも思ってなかったですが(笑)試乗もせずに契約しちゃいました。 本当は欲を言えばSTI Sport Rが良かったですが、予算の都合上泣く泣くGT-Hにしましたが、十分満足です。最高の車に出会えました。今のこのご時世にこのような車を作ってくれたスバルさんに感謝したいです! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック
グレード:Xブレイク EX_AWD(CVT_1.8) 2021年式 乗車形式: その他
ボディ剛性や安全装備が大きく進化しているのに、縦型ディスプレイの操作性に関する不満や1800ccターボエンジンの不満、コストカットなどネガティブな部分が目立ってしまう印象。現状の仕様であれば中古でBS9を検討することをおすすめしたい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル WRX S4
グレード:STI スポーツ R EX_AWD(CVT_2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
本当は、趣味の登山や旅行のためにアウトバック購入を検討するにあたり試乗に行った際、比較対象としたWRXがあまりに好印象だったので、トランクルームの実用上の容量とリアシートを倒せる点など、ほとんど2人乗車だけなので、これなら趣味にも使えるだろうということになりました。 納車後に3泊4日で信州へ登山に行きましたが、積載にはまったく問題ありませんでしたし、WRXのドライブも楽しむことが出来ました。 アウトバックには、アウトドアを楽しむお洒落な大人の雰囲気が溢れていて超ステキですが、変わり種のWRXで山に行くのも有りじゃないか?と思っています。 BMWのいろんな車種に乗って来ましたが、スバ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:GT-H EX_AWD(CVT_1.8) 2022年式 乗車形式: マイカー
納車2日目ですが、運転する愉しさを実感しています。 やっぱり車は運転するものだから、愉しさは大切だと思います! 走行性能、安定性、静粛性、視認性、ハンドル取り回し等どれを取っても素晴らしいと思います。また、大きさもちょうど良く、一般的な賃貸の駐車場もすんなり収まります。 燃費に関しては、皆様が言われている通り良くはないと思います。でも、でも、燃費を求める車ではないので…。 ライバル車が欧州車という面も含め、価格面等考慮しても良い車だと思います! 愛着を持って手入れしてレヴォーグライフを楽しみたいと思います! ※随時気づいたことがあれば追記していきます! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル XV
グレード:1.6i-L アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2021年式 乗車形式: マイカー
2L+e-Boxerに比べ、-100kg、-2km/l、-30万円でコスパがかなりいいと思っています。 普段使いがメインで飛ばすわけではないのでコレで十分かと。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:- 2018年式 乗車形式: マイカー
今の時代では高い車はたくさんありますが金額に見合った車だと思います。燃費に関しては仕方ないと思いますが1.8リッターターボでレギュラーガソリンなので満足してます。乗ってみると分かる事が多いと思いますし運転していても楽しく頼もしい相棒です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック
グレード:リミテッド EX_AWD(CVT_1.8) 2021年式 乗車形式: マイカー
年間5,000キロ程度走行 アウトドアは無し。 街乗りメインのため、 音質やオーディオあたりは重視 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル ステラ
グレード:カスタムRS(CVT_0.66) 2006年式 乗車形式: マイカー
走行性能は小型車顔負け。 乗り心地柔らか。 スバルならではのボディ剛性。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:レガシィ B4_AWD(CVT_2.5) 2016年式 乗車形式: マイカー
安全性の高さがスバルの売りですね。 4WDの安定感が忘れられません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル WRX S4
グレード:STI スポーツ R EX_AWD(CVT_2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
STIスポーツRーEXは、普段使いには十分すぎる走行性能。サーキットを走るわけではないので、これ以上は必要ないレベル。デザインは個性的かつスバル車らしく満足度が高い。安全性能は文句無し。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:2.0i-L アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2013年式 乗車形式: マイカー
SJフォレスター前期型は2000cc、1500kg以下で税制上は他の普通車と同じながら本格SUVが楽しめるいい車でした。 悪路走破性も高速安定性も高く、燃費があまりよくないことを除けばとても満足できる車でした。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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