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スバル ユーザーレビュー・評価一覧 (131ページ)
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- 走るオーディオルーム 投稿日： 2023年4月21日
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投稿者： よっしー2466 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル クロストレック
グレード：リミテッド_AWD(CVT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
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普段の生活や遠乗りなどは快適そうではあるが、ハイブリッド車でありながら燃費は10km/lに満たないのは残念過ぎる。 まあ、元から燃費性能は良くないのは分かっていたが、もう少しモーター出力を上げるなど改良を望む。 [ 続きを見る ]
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- 2世代落ちとなりましたが実用性十分コスパ良し 投稿日： 2023年4月21日
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投稿者： Tomomaru さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル インプレッサ スポーツ
グレード：スポーツ 2.0i アイサイト プラウドエディション_AWD(CVT_2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー
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前の車がアウトバックXTでBPHでパワーもあり快適でしたので、比較してしまうと物足りなく感じてしまいますが、主に夫婦二人でのドライブ旅行などの用途ではたいへん満足です。 [ 続きを見る ]
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- 初めてのSUBARU車 投稿日： 2023年4月21日
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投稿者： ひろしほ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル XV
グレード：アドバンス_AWD(CVT_2.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
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ドライバーとして運転していて楽しい。 とてもお値打ちであり、その上、安全性能にも優れている。 SUBARU車の良さが分かる１台。 [ 続きを見る ]
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- 良い意味で予想外に良くできた車です。 投稿日： 2023年4月20日
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投稿者： きはちん改 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル BRZ
グレード：R カスタマイズパッケージ(MT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
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R32GT-Rとは正反対な印象で、乗りこなし方を探求するのがとても楽しいです。 車の運転はそこそこの腕前と自負しておりましたが、実はR32GT-Rがカバーしてくれていた領域がハッキリしました。 どうやったら高いコーナーリングスピードを活かして、トラクション不足を補えるのか、腕磨きには最適な車です。(^^) [ 続きを見る ]
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- 小回りが効く運転しやすいハイパワー車 投稿日： 2023年4月20日
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投稿者： janne04 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード：2.0GT_スペックB_AWD(MT_2.0) 2008年式 乗車形式: マイカー
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ハンドルの反応がクイックなので、峠とか走る人には向いているかもしれません。デートは向きませんでした。 [ 続きを見る ]
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- 今まで所有したスバル車のなかで一番良いです。 投稿日： 2023年4月20日
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投稿者： ahoojapanshadeeleven さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード：1.6GT-S アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2014年式 乗車形式: マイカー
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今まで所有したスバル車のなかで一番良いです。 一番気に入っているところは、後輪サスペンション構造。アームの長さと角度が丁度良く、雪道で４輪が流れている時も動きが良く判る。４輪それぞれのロードインフォメーションが確実に伝わってくる。 荷物が沢山積載できて、引っ越しにも使える。 運転していて楽しいです。 [ 続きを見る ]
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- ミニバンとしては◎SUVとしては△ 投稿日： 2023年4月19日
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投稿者： taka@雪山通勤 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル エクシーガ クロスオーバー7
グレード：2.5i アイサイト_AWD(CVT_2.5) 2015年式 乗車形式: 仕事用
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大人数を乗せる必要性がある人には唯一無二の我慢しなくて良いミニバン 積載量抜群のSUVとしてみると他の選択肢が見えてくる 現在は中古で購入するしかなく200万円以下のプライスで買える車として考えると脅威のコストパフォーマンスになることは間違いなし 2.0とはいえアイサイト+フルタイム４WD+7名乗車と多人数を載せたいお父さんには激しくお勧めできる1台だと思います [ 続きを見る ]
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- 阿蘇路が楽しいSUV 投稿日： 2023年4月19日
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投稿者： rikubon さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード：2.0XT_AWD(AT_2.0) 2007年式 乗車形式: マイカー
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XTターボ車はワインディング走行での加速素晴らしいと思います。 スポーツカーの走行が体験出来ます。 [ 続きを見る ]
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- 総合評価でナンバーワン 投稿日： 2023年4月19日
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投稿者： ニュータク さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード：STI スポーツ EX_AWD(CVT_1.8) 2022年式 乗車形式: マイカー
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昔、レガシーGT(250 PS / 6,500 rpm、31.5 kgf-m / 5,000 rpm)に乗ってましたが、真価を発揮できたのは、ほんの数回、日本の道路では、ほぼ不必要でした。 でも、ドッカンパワーは、気持ちいいですが… リミッター切ってアウトバーンで走りたかった😁 このVN5は、常用域で300N(30.6 kgf-m) / 1,600〜3600 rpmが出るので、すごく乗りやすいです。 [ 続きを見る ]
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- 何も足さない，何も引かない 投稿日： 2023年4月18日
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投稿者： Abyssal Black さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル BRZ
グレード：R(AT_2.4) 2022年式 乗車形式: マイカー
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【総評】 一瞬，運転が上手くなったのかと錯覚する，危険な魅力． 昔のウイスキーのCMにあった「何も足さない．何も引かない」って言葉をクルマに当てはめると，こんな感じになるのな． 「質実剛健」を絵に描いたような，ある意味とってもスバルっぽいクルマ． 「人馬一体」を標榜するあのスポーツカーとは似ているようで，やっぱり方向性が違うんだな，ウン． [ 続きを見る ]
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- 扱いやすさ抜群で静粛性も良し。 投稿日： 2023年4月18日
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投稿者： HiRoNoRi さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル クロストレック
グレード：リミテッド_AWD(CVT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
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2.0リッターNAなので、圧倒的な力強さは感じないが、のんびりと走りたい方にはオススメ出来る1台。 [ 続きを見る ]
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- 安定した走りの最終型 投稿日： 2023年4月17日
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投稿者： 六爺蔵 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：- 2009年式 乗車形式: マイカー
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大きくなりすぎたと全体的に不評でしたが、私はBR9のサイズに不満はありませんでした。 [ 続きを見る ]
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- 最も衝撃を受けた車インプレッサGF8 投稿日： 2023年4月16日
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投稿者： ge9******** さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル インプレッサハッチバックSTI
グレード：A-ライン タイプS_5ドア_AWD(AT_2.5) 2011年式 乗車形式: マイカー
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メリハリをつける事により燃費向上、フル加速の時のトルクが感じられ今の時代で言えば満足しています、ただしGF8の時代を忘れることは出来ません。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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