メーカー・モデル: スバル インプレッサ G4
グレード:G4 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
同じグレードのGEから乗り換えました。GEとの比較という観点でのレビューです。 今時のクルマらしく、LEDヘッドライトや自動運転などの先進装備が充実し、ドア開閉音の重厚感が増したり、おせっかいのような安全装備満載と、同じインプレッサでも10年間の進化は大きいと思います。ボディサイズは数十mm大きくなった程度なので、取り回しの変化はありません。一方で、ボンネットダンパーやスカッフプレートなど、GEの頃から省かれた標準装備もちらほらあり、コストをかける方向性の変化みたいなものを感じさせてくれます。 スポーティさを前面に出すことはなく、かといって高級感を出すわけでもなく、悪く言えば... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:1.6GT-S アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2014年式 乗車形式: マイカー
運転は楽しい車です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル XV
グレード:2.0i-L アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2012年式 乗車形式: マイカー
日常的に使う分にはいいのかなと思います。IMPREZAという大衆車のため気を遣う事もなく気軽に乗れるのかな? アイサイト故障は怖いところ、HV車ならバッテリー故障が怖いところですね。 その点はトヨタ、日産には勝てないところだと思います。 友達にはこの車はおすすめしないと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサハッチバック
グレード:1.5i-L(AT_1.5) 2010年式 乗車形式: 過去所有
走る車をお求めの方はやめた方が良いと思います。そんなにこだわらなくても、経済的に費用が掛かるため、別の車にした方が良いと思います [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:2.0XT アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2012年式 乗車形式: 過去所有
積載性も良し、冬道も最低地上高が高く 走破性も非常に高い。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル R2
グレード:R(MT_0.66) 2006年式 乗車形式: 過去所有
足車に最適な車です。 ポテンシャルは秘めているのでパーツがあればなーというのが悩み。 スバル内製最後の軽自動車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:2.0STI スポーツ アイサイト ブラックセレクション_AWD(CVT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
加速は最高! ビルシュタインの足がちょっと柔らかいかな。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:3.0R_4WD(AT_3.0) 2004年式 乗車形式: マイカー
日常使いにも、レジャーにも使い勝手が良いです。 気持ちよく走れて、荷物も載せられる。 自分には十分な車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサハッチバックSTI
グレード:WRX_STI_スペック_C_AWD_18インチタイヤ(MT_2.0) 2009年式 乗車形式: マイカー
アガりの車と思って購入したので末永く付き合っていきたい。 見た目もおとなしく年相応で冠婚葬祭に使っても人目を気にしなくて良い。 だけどその気になれば凄く速い♪ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:STI スポーツ_AWD(CVT_1.8) 2020年式 乗車形式: マイカー
満足の1台 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル クロストレック
グレード:リミテッド_AWD(CVT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
まさに一目惚れ。乗り換えで何かいい車がないか思ってた時に、この車の発表があり、見た瞬間ビビっと来ました。それから忘れられず毎日のように情報が出ないかネットを見ていました。そしてまだどういう車なのかわからないまま、予約が始まってすぐ予約しました。結果、納車され乗り始めてから選んで間違いがなかったと実感しています。これから先、長く付き合っていける車だと思っています。 [ 続きを見る ]
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