メーカー・モデル: スバル WRX S4
グレード:- 2015年式 乗車形式: 仕事用
最高な車です。数年後にセカンドカーとして絶対購入し直します。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:1.6GT-S アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2019年式 乗車形式: マイカー
1.6でも十分な速さ。 少し低速トルクに欠けるが踏めば踏むだけ加速する水平対向エンジン [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル BRZ
グレード:S(MT_2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
非常に完成度の高い2ドアクーペとなっていると思います。 乗り心地の良さや質感の高さは勿論、前型より更に質感アップと合成感が上がってます。 シルビアとか色々乗ってきてますが、凄いなと感心させられます。 見た目よし、内装もよし 気に入ったなら購入しておいて損はないかと [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル ステラ
グレード:カスタム RS(CVT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー
燃費をきにしなければ加速は良いし不具合ないのでけっこう良いと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル BRZ
グレード:R(MT_2.4) 2022年式 乗車形式: マイカー
ダウンサイジングターボが主流になってきている時代に新車で購入出来てNAの純ガソリン車でMTも選べるお買い得な車だと思います。 ATモデルも試乗しましたが、ATでも十分楽しめると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサ STI
グレード:Aライン ts_4ドア_AWD(AT_2.5) 2010年式 乗車形式: 過去所有
素晴らしいマシンだった。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル WRX S4
グレード:STI スポーツ R EX_AWD(CVT_2.4) 2022年式 乗車形式: マイカー
乗り心地はGT7(XV)と比較しても、Normalモードまではこちらの方が快適。ミドルサイズながらワインディングを攻めると塊感を強く感じる。最高のスポーツセダン!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:1.6STI スポーツ アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2017年式 乗車形式: マイカー
外観・内装・STI最高 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:3.0R_spec.B(AT_3.0) 2006年式 乗車形式: マイカー
満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル プレオ
グレード:RS(MT_0.66) 2002年式 乗車形式: マイカー
乗っていて楽しいのでヨシ! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:2.0XT アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー
タイトル通り、いい走りしてくれます。 荷物も積めて、買い物、レジャーにはもってこいな車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック
グレード:レガシィ アウトバック リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2015年式 乗車形式: マイカー
エンジンと見てくれはとても良いです。乗り心地重視する人はベースグレードをおすすめします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル XV
グレード:2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
走行性能が良いです。SモードとIモードはスイッチ式でしたがSIドライブオートキットを付けてから、曖昧さがなくなりました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:2.0XT アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
今どきのモーター系は乗ったことがないので比較できないが、ガソリンエンジン車の大衆車としては最高。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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