スバル ユーザーレビュー・評価一覧 (1123ページ)

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  • 「軽自動車」らしい健全な価格と価格以上の... 投稿日： 2002年2月1日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スバル プレオ

    グレード：Lプラスパッケージ(CVT) 2001年式 乗車形式: その他

    「軽自動車」らしい健全な価格と価格以上の性能が魅力的です！ 今度Lプラスパッケージ２が発売されましたので、これから購入を考えている方には絶対オススメです！ ekやMAXと全高が同じなので、立体駐車場もオッケーです。 ekと比較するために実際に試乗してみてください。 必ず満足されると思います。 [ 続きを見る ]

  • GC型は軽いのが良い．nonSTIでも十... 投稿日： 2002年1月30日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: スバル インプレッサ

    グレード：- 乗車形式: その他

    GC型は軽いのが良い．nonSTIでも十分早いです．パーツも多くのメーカーから出されているので頼もしい．燃費も決して悪くない． [ 続きを見る ]

  • まだ納車されて月日があまり経っておりませ... 投稿日： 2002年1月29日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スバル フォレスター

    グレード：S/tb_4WD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他

    まだ納車されて月日があまり経っておりませんが、今のところ致命的な欠点は見当たりません。結構この車、僕の周りでは評判が賛否両論ですが、いざ乗ってみるといいですよ～♪これからも大事に乗っていこうと思います。 うちの親は、猛烈な「トヨタ党」なのですが、この車を乗せたら「いい車だな」と絶賛しておりました。 フォレスター、かなりイチオシです。他メーカーも、SUVのジャンルには相当力をいれておりますが、やはりSUVというジャンルの中では、フォレスターが一番だと思います。 [ 続きを見る ]

  • ２８０馬力のツインターボエンジンを搭載し... 投稿日： 2002年1月27日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スバル レガシィB4

    グレード：RSK_4WD(MT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他

    ２８０馬力のツインターボエンジンを搭載しているが、市街地走行では過激な車ではなくゆったりと落ち着いて速く走行することができる車という印象が大きい。装備も標準でも十分以上の装備がなされており大満足である。よく耳にする低回転域でのトルクが細さについては、確かに否定はできないが、我慢できないほどの不満でもない。不満点が全くないとはいえないが、全体としては満足できる素晴らしいアイデンティティを持った車である。 [ 続きを見る ]

  • とにかく高いお金を払っただけのことはあり... 投稿日： 2002年1月27日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン

    グレード：TS_type_R_4WD(AT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他

    とにかく高いお金を払っただけのことはありまして、十分満足しています。ターボにも憧れますが、維持できなそうなので、今後もNA路線で行こうと思います。それにしても、ホントいい車だ～！！ところで、同じNAの2リッタークラスのワゴンの性能って、どんなもんなんでしょう？結構興味あります・・・。でも、しばらくはレガシィ－一筋かも。 [ 続きを見る ]

  • ランクル100からの乗り換え（保険料やら... 投稿日： 2002年1月25日
    投稿者： - 総合評価： 3

    メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン

    グレード：GT-B_E-tuneII_4WD(AT) 2002年式 乗車形式: その他

    ランクル100からの乗り換え（保険料やらなんやらで無駄が多すぎで）。腰掛けのつもりで乗ってるので我慢できるが、全体的なチープ感は否めない。　長くは乗れ無そう。 お勧めは度は「人それぞれ」なので「５」です。 [ 続きを見る ]

  • 乗ってるだけで車好きなことがばれてしまう... 投稿日： 2002年1月23日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スバル アルシオーネSVX

    グレード：Version_E_4WD(AT_3.3) 1992年式 乗車形式: その他

    乗ってるだけで車好きなことがばれてしまう。カッコよくて速くて快適でゴージャス。それ以上なにが必要でしょうか？それだけで惚れ込んでしまえば、少々の故障、燃費の悪さなどもうどうでもよい。当時の技術を余すことなく注ぎ込んだ究極の車を、乗れる内に存分に楽しむのは悪くはないと思う。個性を無くしていく日本車のなかにあって、年を経るほど希少価値・存在価値が高まる車。今しか乗れない。 [ 続きを見る ]

  • 今や全体的に安くなったレガシーの中で敢え... 投稿日： 2002年1月23日
    投稿者： - 総合評価： 3

    メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン

    グレード：GT_4WD(AT_2.0) 1993年式 乗車形式: その他

    今や全体的に安くなったレガシーの中で敢えて初期型を選ぶ方も少ないとは思いますが、自分が別の車に乗り換えるにあたって思い起こすようにレポートを書いてしまいました。燃費の不満は私にとって致命的でしたが他の面での不満は我慢できる程度でした。昔、父がレオーネワゴンを乗っていてよく遊びに連れて行ってもらいました、今でもこのボクサーエンジンの音を聞くと子供の頃を思い出させてくれます、そんな事もあってかとても良い買い物をしたなと思ってます。 [ 続きを見る ]

  • ＮＢはSitバージョンとは別の車であり、... 投稿日： 2002年1月23日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スバル インプレッサ

    グレード：NA_4WD(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他

    ＮＢはSitバージョンとは別の車であり、どちらかというとＢ４に近い車であると思います。ＮＢならＡＴで通勤快速仕様がベストだと思います。 [ 続きを見る ]

  • 希少性抜群！個性を示せるセダンならBD5... 投稿日： 2002年1月22日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スバル レガシィ

    グレード：RS_4WD(MT_2.0) 1997年式 乗車形式: その他

    希少性抜群！個性を示せるセダンならBD5で決まり！！ ノーマルで、普通に使うもヨシ。弱点を改良して峠を走るもヨシ。 意外なアナ車だと思いますよ。B4より荒削りで楽しい車かもよ。。。 [ 続きを見る ]

  • 当時のハイパワーターボ車で一番コストパフ... 投稿日： 2002年1月21日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スバル インプレッサ

    グレード：- 乗車形式: その他

    当時のハイパワーターボ車で一番コストパフォーマンスに優れ全天候型のフルタイム４WDを搭載し加速性能も１８０キロのリミッターまで４速で引っ張ればあっさり出るほどパワフル。確かリミッターカットすれば２５０キロ位出ると当時の雑誌に書いてあったと思います。 私の愛車はエアクリナーとマフラーをHKSの社外品に換えてありますが機械式のブースト計読みで０．９近くまで出ていて３速までのフル加速なら新型のランエボより加速が良いみたいです。 最近今話題のアーシングを自作し取り付けて見たところ低速トルクがアップしブーストの上がり具合も前より向上しました。燃費の方もエコ運転を心がけ長距離ドライブに出かけたら... [ 続きを見る ]

  • 街中でよく見かけますが、それが気にならな... 投稿日： 2002年1月20日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スバル レガシィ ランカスター

    グレード：ランカスター4WD(AT_2.5) 2001年式 乗車形式: その他

    街中でよく見かけますが、それが気にならなければお薦めです。（私は見かけるといい趣味ですねと言ってあげたいくらいです。）ステーションワゴンは２代目ですが、とても満足です。次回もレガシーを買う気がします。燃費も思ったよりよく、高速なら１１キロ弱は走ります。（スキーの往復高速＋下道で９キロ強です。）これから長く乗りたいと思います。 [ 続きを見る ]

  • 走っていて楽しい車です。走る・曲がる・止... 投稿日： 2002年1月20日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン

    グレード：GT-B_E-tuneII_4WD(AT) 2001年式 乗車形式: その他

    走っていて楽しい車です。走る・曲がる・止まるの車の基本部分はかなり成熟されています。 ただ、トヨタみたいに優等生的な車ではないので、内装や高級感などはやはり 少し落ちますし、若干荒削り的なところがあります。 車が好きで、走ることが好きな方は、走っていて楽しいく適度な大きさのこの車はかなりおすすめです。 燃費も思ってた以上によくて、高速を運転するとリッター１０以上出るときも。 4WDのシステムがしっかりしているとともに、一般的な4WD特有の曲がりにくさやブレーキング現象がほとんどないため、雪国の方は重宝すると思います。 [ 続きを見る ]

  • ミニバンなんてという人に、絶対おすすめ！... 投稿日： 2002年1月20日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スバル トラヴィック

    グレード：トラヴィック(AT) 2002年式 乗車形式: その他

    ミニバンなんてという人に、絶対おすすめ！ [ 続きを見る ]

  • ドライブが好きな人に自信を持ってお勧め出... 投稿日： 2002年1月19日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スバル レガシィB4

    グレード：RSK_4WD(MT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他

    ドライブが好きな人に自信を持ってお勧め出来る車です。 晴れの日も，曇りの日も，雨の日も雪の日も運転が楽しめる車です。 噴かさなければ，思ってた以上に燃費の良い車です。 噴かしたら怖いぐらいに速い車です。 ただし，ＡＴではツインターボはいらないでしょう。 家族持ちだけど，走ることを楽しみたい人 そんな人に自信を持ってお勧めできる車です。 [ 続きを見る ]

  • デコレーションケーキみたいにかわいい◎白... 投稿日： 2002年1月18日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: スバル プレオ

    グレード：ネスタGスペシャル(CVT) 2000年式 乗車形式: その他

    デコレーションケーキみたいにかわいい◎白のムートン系なんて使った日には、ケーキそのもの。足元も広くて山間部でも余裕のパワー。なのに！キャデイバック積めないから練習も遠のいてます。山間部はカーブの手前ミラー確認で待っててもらったりこちらも止まったり。軽くクラクション鳴らしたいのにとっさにどこかわからない！小さすぎ！ [ 続きを見る ]

  • ボディデザインが好きなら、すごくおススメ... 投稿日： 2002年1月18日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スバル フォレスター

    グレード：S-20(MT2.0) 2000年式 乗車形式: その他

    ボディデザインが好きなら、すごくおススメできるクルマです。 [ 続きを見る ]

  • 2500ccで170馬力しかありませんが... 投稿日： 2002年1月17日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: スバル レガシィB4

    グレード：RS25_4WD(AT) 1991年式 乗車形式: その他

    2500ccで170馬力しかありませんが､ﾊﾟﾜｰ不足を感じることはありません｡ NAｴﾝｼﾞﾝの良さを感じさせてくれる､数少ないｾﾀﾞﾝです｡ [ 続きを見る ]

  • あまりおすすめできる車ではないかとおもい... 投稿日： 2002年1月16日
    投稿者： - 総合評価： 2

    メーカー・モデル: スバル プレオ

    グレード：RM(CVT_0.66) 2000年式 乗車形式: その他

    あまりおすすめできる車ではないかとおもいます [ 続きを見る ]

  • とても、満足しています。無理にＲＳＫにし... 投稿日： 2002年1月16日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: スバル レガシィB4

    グレード：RStypeB4WD(AT) 1999年式 乗車形式: その他

    とても、満足しています。無理にＲＳＫにしなくても、ＭＴなら、十分スポーツできるでしょ。大体２８０ＰＳもあっても、使いきれる人そういないでしょう。 [ 続きを見る ]

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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