メーカー・モデル: スバル インプレッサ
グレード:- 乗車形式: その他
この車は「プアマンズポルシェ」なのか? 非常に個性の強い車なので、決して万人向けの車ではない。 また、派手な外観も万人向けではない。 つまりプレミアムカーとしての資質は十分備わっているわけだ。もちろん、 動力性能、走行性能ともプレミアムであるため、本気でほしいと思う人に とっては、この上ない喜びを感じうる車である。 「プアマンズポルシェ」とは肩身の狭い印象があるが、この車は所有する こと、乗ることに喜びを感じられる、肩身の広い「プアマンズポルシェ」 かもしれない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:GT-B_E-tuneII_4WD(AT) 2001年式 乗車形式: その他
スバルのうるさいイメージがうそのようです。走りは言うことがありません [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:TX-SII_4WD(AT) 2002年式 乗車形式: その他
価格は割安ですが結構ハンドリングがしっかりしているので購入してからもっとよく走るグレードを買えば良かったと思わせるほど良い車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:GT-B4WD(AT_2.0) 1998年式 乗車形式: その他
不満な点もあるが、それを引いてもあまりある魅力もいっぱい。最近は何かと燃費や居住空間などを重視した車がうけているが、本当に走りと実用を兼ね備えた車は他にないと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:X20_4WD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
この車はかなりおすすめです。スタイルさえ気に入れば乗り心地は非常によく、買って後悔はしないと思います。街乗り中心で実用性を求める(主に女性の方)ならX20、高速道路をよく利用し、車は走らなきゃと考える方(主に男性の方)ならXTでしょう。今までT社ののいわゆる高級セダンばかり乗ってスバルの車なんてと馬鹿にしていましたが、この車は目からウロコでした。 実用性とコストパフォーマンスが非常に高い車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル トラヴィック
グレード:トラヴィック_Sパッケージ(AT) 2001年式 乗車形式: その他
走っていて言い知れぬ満足感に浸れるドライバーズミニバンです。車が好きな人にお勧めします。でも、走りなどどうでもよく、シートアレンジとかにこだわる人には絶対にお勧めしません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:XT_4WD(MT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
走りに関しては期待以上の出来でした。ステーションワゴンスタイルにもかかわらず、ボディ剛性の高さハンドリングの正確さには本当に驚きました。今までこれほど満足した車はありませんでした。大事に自分風にモデファイしながら10年は乗ろうと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル トラヴィック
グレード:トラヴィック_Sパッケージ(AT) 2002年式 乗車形式: その他
コンパクト(ミニ)・ヴァンのベンチマークである。とにかく自らスティアリングを握って走らせれば、その他大勢との違いが必ずわかる。いつまでもずっと運転していたくなる、カテゴリーを越えた上質なクルマ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサスポーツワゴン
グレード:20K_4WD(MT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
ミニバンやSUVなど、訳のわからない車が流行するなか、この車は強烈な個性を放っている。よく、内装がチープだと言われるが、走りが命の車にとって、内装なんてどうでもいい。逆にこれくらいの方がカッコいい。丸目に関しても不気味だという人もいるが、そんなことは知ったこっちゃない。個人的には、個性のあるすばらしい車だと思います。ただ、MTのギア比はあまり実用的とはいえないので、通勤に使う人はATの方がいいかもしれません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:XT_4WD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
走りは満足、コアレッド色は大好きです。スバルの4駆はいいですよね。デザインは今ひとつですが、満足です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:XT_4WD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
WRXからの乗り換えで、車高の高さには不安を感じていたが、実際乗ってみてコーナーリング・高速性能には驚かされた。ただオンロード重視の方には標準装備のオールシズンタイヤの履き替えをお勧めします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル プレオ
グレード:RS(CVT_スーパーチャージャー) 2002年式 乗車形式: その他
良いクルマだが、末期モデルなので余程の大幅値引きが無い限り、 購入は控えたい。 ワゴンRのヒットで、派生した車種が数多く発売されたが、 もはや軽の背高ワゴンは流行らない。 ヘッドクリアランスが必要以上に大きく、車体を重く、不安定にさせるだけである。 せっかくのスポーツグレードのRSも、この背高ボディとはミスマッチすぎる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:GT-B_E-tuneII_4WD(AT) 2001年式 乗車形式: その他
走りには満足出来るが、要改善点も多い、車の基本性能は高く誰にでもお勧め出来ます。 燃費性能も旧タイプ(BG)から格段に向上しています。更なる改良に期待します。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:RStypeB4WD(MT) 2001年式 乗車形式: その他
なんだかんだ言っても2000ccNAでは,国産車では類を見ない出来の良い車だと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:250T_EPサス_4WD(AT_2.5) 1995年式 乗車形式: その他
とにかく冬の青森では最強です。荷室も広いのでブーツ、ストック、そり等たくさんの荷物を積んで家族でスキーへ行くには最高です。もう7年目になるし、新車へ買い換えたいのですが、大きな故障もなく、また大きな不満もないのでもうしばらく乗り続けるでしょう。6気筒の5ATが出て、エクステリアも変わったら本気で考えようと思います。でも318のバルブトロニックもいいしなぁ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:RStypeB_4WD(AT) 2000年式 乗車形式: その他
日本で一番好きな車です。 日本でスポーティなクルマというと若者向けに振った物が多いですが、これは大人のセダンですね。RS25や30が出たのはちょっと悔しいですが。。。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサ STI
グレード:Sti_4WD(MT_2.0) 1999年式 乗車形式: その他
現行型より加速感は上。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル トラヴィック
グレード:トラヴィック_Sパッケージ(AT) 2002年式 乗車形式: その他
ホントに1人で乗っても楽しいし、また多人数(我が家は5人家族です)で乗っても楽しい、ミニバンです。普段の運転はミニバンを意識させない素晴らしいハンドリングだと思います。今まで2ヶ月あまりですれ違ったのが3台というもの結構ユニークです。ま、きびきび走りたいし多人数ものせたいという欲張りな人にはお薦めです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサスポーツワゴン
グレード:CX(AT_1.6) 1993年式 乗車形式: その他
20万キロ20年が目標です。スバルはWRCラリーで熱く戦っていますが、 私は細く長くこの車に乗り続けるのが「私自身のラリー」だと思っています。 また、一台の車を作るのに費やされた地球資源を考えてみると、このくらい 使い込むのがはやく日本でも常識となってほしいものです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:XT_4WD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
前から見たらやっぱりかっこいい。なるべく後ろに廻らないように乗車してます。 [ 続きを見る ]
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