メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:2.0GT_spec.B_AWD(MT_2.0) 2007年式 乗車形式: マイカー
どのシーンでも利用出来て、天候や路面を気にせず走れます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサハッチバックSTI
グレード:WRX STI_AWD(MT_2.0) 2007年式 乗車形式: マイカー
十分 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサハッチバックSTI
グレード:WRX STI_AWD(MT_2.0) 2007年式 乗車形式: マイカー
十分 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック
グレード:リミテッド EX_AWD(CVT_1.8) 2021年式 乗車形式: 過去所有
僕のようにアウトバックからアウトバックに乗り換え⋯という人には、この車の良さや進化具合がとても感じられると思います。 また、CMでも流れていましたが、衝突安全性能が高く家族を乗せる車としてはとても安心出来る車だと思います。 実際に追突されて損傷を受けましたが、自分が無傷でいられたのもこの車のおかげだったと痛感しております。細かい不満はありますが、事故が無ければもう少し長く乗っているつもりでした。 短い間だったけど、この車に乗れることが出来て本当に良かったと感じました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル エクシーガ
グレード:2.5i-S アドバンテージライン_AWD(CVT_2.5) 2012年式 乗車形式: マイカー
初めての水平対向ですが乗りやすくて満足してます [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:1.6GT-S アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2017年式 乗車形式: 家族所有
ファミリーカーもカスタムして楽しめる! そんなことのできる、良き相棒です❤️ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル エクシーガ
グレード:2.5i アイサイト アルカンターラセレクション_AWD(CVT_2.5) 2012年式 乗車形式: マイカー
ビルシュタインB6ダンパー装着後、1万キロを超えたあたりからやっと硬さが和らぎ、良いバランスになり、購入後今が最高の状態ではないかな。 走りの「優等生」感がすごく、その分いじらないと面白味に欠けてくるところもあるかもしれない。だから皆さんいろいろカスタムするのかな? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:Xブレイク_AWD(CVT_2.5) 2019年式 乗車形式: マイカー
SUBARU車に乗ると、他メーカでは感じることの出来ない躍動感…燃費はイイと言えないけど、その走る喜びを感じたくてスバリストを続けてます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサハッチバックSTI
グレード:- 2007年式 乗車形式: マイカー
中古の値段もお手頃で実用性もあり、とりあえずスポーツカーに乗ってみたい人にオススメ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:- 2010年式 乗車形式: レンタカー
おそらく4速ATなので法定速度くらいで巡航すると燃費が安定するが、それ以下だとかえって燃費が悪い。車間距離をとってゆったり走るのがコツ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:1.6STI スポーツ アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2018年式 乗車形式: マイカー
基本、出かける時に使います 釣りや旅行の時にすごく重宝しますね [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル WRX STI
グレード:WRX STI タイプS_AWD(MT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
HKS.GTⅢタービンにメタルキャタライザー、スーパーターボマフラーTi.インタークーラー、レーシングサクション D2レーシング、F.ブレーキキットローター380.8ポット R.ローター380.6ポット、車高調 近藤エンジニアリング、ボンネット、リップ、リアディフューザー 只今、ローウェンのフェンダー、サイド、リアを発注してます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル R1
グレード:R(CVT_0.66) 2006年式 乗車形式: マイカー
キビキビ走る 街乗りスモール [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:- 乗車形式: マイカー
初めてのSUV車です。 いいも悪いも、SUV車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:2.5GT Sパッケージ_AWD(AT_2.5) 2009年式 乗車形式: マイカー
抜群の動力性能とどんな路面でも常に安定した走り、広い室内、ロングドライブでも疲れが少ない正真正銘のグランドツーリングカー。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサ
グレード:1.5i_4WD(AT_1.5) 2006年式 乗車形式: マイカー
この車を選んでよかったと心から感じています。これからも大切に乗り続け、さまざまな冒険を楽しんでいきたいと思います [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レックス
グレード:G(CVT_1.2) 2022年式 乗車形式: その他
XVの車検時に妻が代車で借り受け、興味本位で20分ほど乗っただけの感想です。 ダイハツロッキー/トヨタライズのOEMということで、格好だけSUVの代表格みたいなものですが、実際に乗ってみると、これがどうして普段使いにはちょうどいいサイズで、取り回しもよく、売れる理由がわかりました。 車にそこまでこだわりのない人が普通に乗れるSUVみたいな車。 1.2LのNAエンジンでしたが、想像以上にトルクフルで、踏めばきちんと加速してくれます。 ルーミー/トール/ジャスティの1.0Lのドン亀エンジンと同じ会社が作ったものとは思えないほど別物に仕上がってます。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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