メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:ブリッツェン2001モデル_4WD(AT) 2001年式 乗車形式: その他
あんま乗ってるひとがいないから優越感を味わえる。オーディオのMDで録音ができるのが便利。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィ
グレード:- 乗車形式: その他
レガシーに乗ってるとたまにコペンのような車が欲しくなるときがあり、ついつい試乗などをしてしまうのだが、やはり移動および運搬の道具としてレガシーを手放す気にはなれない。軽快さがないためにエキサイトメントに欠ける嫌いはあるけれども、日頃気づきにくいレガシーの高い性能バランスは他の車に乗ったときにこそ実感することが出来ると思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:S/tb_4WD(MT_2.0) 1997年式 乗車形式: その他
細かい不満点はあるもののSUVとしては良くできていると思う。これ一台でどこでも走れる点がやはり最大の魅力でしょう。低重心&シンメトリー4WDというスバルの基本姿勢は間違ってないと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル アルシオーネSVX
グレード:- 乗車形式: その他
最高のハイウェイクルーザー。 また購入したいと思う一台。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:B-SPORT_4WD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
私にはターボは不必要だと思ったのと、なにより予算的に厳しかったことから決めました。レガシィ新車で200万切るのは魅力。価格以上のものはありました。 ただし、予算に余裕があるならGT以上がおすすめ。 車にこれ以上は何も求めません。次もレガシィでしょうな、きっと。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:CROSS_SPORTS_4WD(MT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
現在存在しているSUVの中ではかなりトップレベルの仕上がりになっていると思います。走行性能、インテリア、装備どれをとっても十分満足できすべてのフィールドで活躍できる車であると実感しました。購入して本当に良かったと思っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:TX_4WD(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
安い・使い勝手良好・洗車が楽・積載性good・乗り心地good 車を消耗する道具と考えられる方、加速は気にしないが、駆動方式や乗り心地や静粛性はうるさい方にはお勧め。釣りをされる方には賢い選択です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル トラヴィック
グレード:Sパッケージ(AT_2.2) 2002年式 乗車形式: その他
8台目で新しい試みが正解でした。今回は他車も含めて、試乗無しでこのユーザーレポートを頼りに、決定しました。前車が然量系トラブルで突然壊れ、7人乗れて、高速を苦にせず、長く乗れ、値ごろ感があることが前提でライバル車の比較もしました。モ―タ―スで聞いても、スバルのディ―ラ―で細部に渡って尋ねても、ニホンシャばかりを勧めてくださり、余り売る気を感じないのが販売不振の原因かと思い、このコーナーで先輩緒氏のご意見を信じて、私の前提条件が見事にはまり大当たりでした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:Brighton(AT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
ユーザーを裏切らない国産最良のワゴンだ。変な生活観にとらわれず、自分だけでなく乗っておられる方々に人生の余裕というか楽しさが感じられる。また、そんな気持ちにさせてくれる懐の深い車だと思う [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:TS_type_R_4WD(MT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
全体としてよく走り、よく止まり、よく曲がるそして安全性能も良くて買いの一台と言えます。特に現行モデルはマイナーチェンジにより熟成が進み、トラブルも無いので他社の新型よりお勧めである。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィ ランカスター
グレード:ランカスターS4WD(AT_2.5) 2002年式 乗車形式: その他
乗りやすい。 ステーションワゴンとしての使い勝手は良くできていて人を乗せても、荷物を乗せても良く走る。又、車高が高いためシートへの乗り降りが楽で周りの視界が良い。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:XT_4WD(MT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
インプレッサ(CG8)からの乗り換えです。ジャンルが違うと言われるとそれまでですが、同じスバルやはり比較してしまいます。峠を攻めるような歳でもないのですが、運転する楽しさは物足りないといった感じです。全ての面で優等生というか平均点よりは上だと思うが、突出した個性が無い(その曖昧さがSUVなのかも知れないが)。ベース車としての素性は素晴らしく、自分好みにそれなりに満足のいくレベルに出来ると思うが、いくらお金が必要かなあ。オンロード主体なら、不満点に書いたサスのヨレヨレが気になる場合タイヤのインチアップは必須。全然変わる。総評として、未完成だが基本性能は高い。万人向け「走る・止まる・曲がる」... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル プレオ
グレード:RS(CVT_スーパーチャージャー) 2001年式 乗車形式: その他
他人と違う軽に乗りたい人にはお薦めです!他社の軽は車の基本性能に金をかけないで、装備や内装に金をかけ過ぎで、売価が高い!あと、諸経費がD社よりも安かったです。新車で買って一年になりますがいい車です。一通りイジリましたがもう少し、手を加えるつもりです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:GT-B_E-tuneII_4WD(AT) 2001年式 乗車形式: その他
元々走るのは好きでもなんでもなかったのですが、なんだか走るのが楽しくてついどこかへ行きたくなる、そんな車です。よく言われる低速トルクの細さやインテリア等細かい不満はありますが、総合的に考えればやっぱり良い車だと思います。ちょっと出来の悪い所があるだけ逆にカワイイのかも…。 個人的には満足度とても高いです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル プレオ
グレード:Lプラスパッケージ_4WD(CVT) 2002年式 乗車形式: その他
キーレスの感度が悪い1Mぐらいでも場所により感知しないこともある。ルームランプもドアを開けて点くのは運転席のみで不便である。エコモードでも燃費が悪い。サスなどはしっかり独立させているので造りはいいと思うのですが、良く使うとこはもう少し丁寧にしてほしかった。妻用に初めて軽を買ったのでこんなものかも知れませんが [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:TX-SII_4WD(MT) 2001年式 乗車形式: その他
基本性能が高い車で、満足しています。エンジンパワーこそないものの、坂道でも1つギアを落として回転数を低回転域に落とさないようにすればまぁ何とかなります。(何とかしてます!?)もし今現在(2002年11月9日現在)、レガシィを買いなおすとしたら、B-SPORTを買うでしょう。TX-SⅡと値段ほとんど変わらないし。ブラックフェイスメーター&MOMO製本皮巻ステアリングホイールうらやましいなぁ。GT系はいつか金銭的にゆとりが持てたらってことで(^^; [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:RS25_4WD(AT) 2001年式 乗車形式: その他
初めてのスバル車ですが、乗ってみて「スバリスト」の気持ちが分かった気がしました。初めての高速コーナリングで感じた感覚は今でも忘れません。あの地を這うような感覚は初めてでした。 しかし、あともう少しだけでもパワーが欲しいところです。 車好き(単に速さを求めるだけでない方)であれば、欠点を補って余りあるバランスに優れた車です。車好きでない方でも、この安定感を体験すると、きっと車好きになるのではないでしょうか。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:GT-B_E-tune4WD(MT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
私、結構荒い乗り方するんです。ボディよれて来ます。足回りも。買い替えではターボ止めます。低速トルクの楽しめる3000CCのNAにします。スバルさん思い切ってスーパーチャージャーにすれば、ターボ限界に来てると思うよ。尚、燃費は気合入れると6K程度、のんびり走って8K弱。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:XT_4WD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
フォレスターはむしろ買いたくない車の1つだったのですが、ディーラーで試乗して、その快適な乗り心地につい衝動買い・・・。めずらしく衝動買いで成功した例でした。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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