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スバル ユーザーレビュー・評価一覧 (1102ページ)
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- 高速道路の走行が多い人の場合には重宝する... 投稿日： 2003年1月25日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル アルシオーネSVX
グレード：- 乗車形式: その他
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高速道路の走行が多い人の場合には重宝する車だと思う。疲れが少なく、天候に気遣う必要もさほどない。また、大型クーペに乗りたいが雪が降るところに住んでいるという場合にも、この４ＷＤはお勧め。ＦＲは雪国では他車の迷惑になってしまう。よく、この車の紹介文でボクサーサウンドと書かれているものがあるがそれは嘘。メーカーでは水平対抗の音を消すことが高級感の演出と考え、意識的に消してしまっている。レガシィのような音は全くしない。 [ 続きを見る ]
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- スバルの四駆はうわさの通りで、雪道には最... 投稿日： 2003年1月24日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード：XT_4WD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
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スバルの四駆はうわさの通りで、雪道には最高です！運転するとき何か安心でトラクションがスムースなので凍った路面でも、あまり気にしなくてもいいです。わたしはＣＲ－Ｖからの乗り換えですが、四駆の性能が前輪が空転したときに後輪が回るものデュアルポンプ式だったので、スバルの可変トルクには感動しました。それと一番満足してるのは、フィールドパッケージですね、Ｘトレルはリアのラゲッジが洗えることやシートの防水性を売りにしてますが、フィールドパッケージはそれと同じです！購入するときＸトレイルとまよいましたがＸトレイルの内装はほとんどプラスチックな質感でフォレスターの比べたら乗用車と商用車と言う感じです。タ... [ 続きを見る ]
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- 内装や仕様が劣るのは、モデルが古いので仕... 投稿日： 2003年1月24日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード：S-tb-STi4WD(AT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
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内装や仕様が劣るのは、モデルが古いので仕方ない。 フォレスタは、ＳＴＩ仕様といっても走りはマイルドで、足回りも粘り強いが、ハードさは無い。 ４ＡＴ・ターボエンジンはスポーツモードか３速で走らさないと（３５００回転以上）真の実力を発揮しないし、６５００回転以上ではパワーが頭打ちになる。やはり、５ＡＴのスポーツシフトと、もう少し低速トルクが欲しいところだ。乗り味はファミリー向けで、正直に言ってスポーツ走行向きではない。 スバル車は初めて購入したが、ＳＴＩ仕様に対して、私があまりにも期待をしすぎたようだ。 そしてもう一言、スバルの場合、ＳＴＩバージョン登場＝モデルチェンジということが、はじめて... [ 続きを見る ]
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- 買って満足しています。このクラスの車ではか... 投稿日： 2003年1月23日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード：CROSS_SPORTS_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
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買って満足しています。このクラスの車ではかなり完成度が高いと思う。スバル車がそうなのかもしれないが、しっかりしたコンセプトがあり、全てを求めてないため、必要な物のレベルが高く出来ている。他社は色々求めすぎて全てが中途半端になってしまっている。走り重視でSUVを選ぶならフォレスターはベストでしょ！ [ 続きを見る ]
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- 不満な点などは、国産車の場合、頭にくるよ... 投稿日： 2003年1月21日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル トラヴィック
グレード：Cパッケージ(AT_2.2) 2003年式 乗車形式: その他
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不満な点などは、国産車の場合、頭にくるような感じになりますが、トラヴイックだと、小さな問題に思えてしまう。この点がこの車のすばらしさだと思います。 内装も、私はイプサムより上品だと思いますよ。 [ 続きを見る ]
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- 超マジメに造られコストパーフォーマンス抜... 投稿日： 2003年1月19日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード：X20_4WD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
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超マジメに造られコストパーフォーマンス抜群。評論家やユーザーにおもねることのないコスト無視の車造りが今時貴重。以前レオーネスイングバックに１０年乗ったが無故障だった。今回フォレスターに乗りその完成度の高さに米国での人気が解かった。むやみに変えるのでなく熟成させていくのがまたいい。１０年以上買い替えない主義なので富士重工も頑張って欲しい、そのためには皆さんスバルにもっと関心をモツテクレ！ [ 続きを見る ]
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- 燃費はいいけど・・・ 投稿日： 2003年1月18日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: スバル ヴィヴィオ
グレード：em(3ドア_CVT_0.66) 1995年式 乗車形式: その他
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燃費はいいけど・・・ [ 続きを見る ]
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- たくさん荷物がつめるということを最優先に... 投稿日： 2003年1月16日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: スバル ディアスワゴン
グレード：ディアスワゴン_スーパーチャージャー_4WD(AT_0.66) 2002年式 乗車形式: その他
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たくさん荷物がつめるということを最優先にする人「だけ」のためのクルマです。脅威の最小回転半径3.9ｍ。リアシートも快適ですが４ナンバーとの違いはリクライニングだけですので、とくに５ナンバーを選ばなくてもいいような気はいたします。 [ 続きを見る ]
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- １２台の候補車種に２１項目の採点をしフォ... 投稿日： 2003年1月15日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード：X20_4WD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
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１２台の候補車種に２１項目の採点をしフォレスターを選びました。 スタイリングが大きな選択理由です。初代のコンセプトから知的な印象の車です。 これまで仕事や自家用で１０台を乗り継いできました。フォレスターに乗って、Ｔ車のまとまりの良さを再認識しました。 フォレスターは走行性能より、危険回避性能が優れていれば良いと思います。 ハンドルが重くて妻はとても不満の様子です。改良して、日本でも女性が乗り易い車にしてはどうでしょうか？ 交換できるなら、乗り心地の良さそうなＣＲ－Ｖやエクストレイルにも乗ってみたい。これが本音です。 でもそれらの車種では、また別の問題があるでしょうね。 シー... [ 続きを見る ]
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- 僕にとって最高の車。この良さを理解できる... 投稿日： 2003年1月13日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード：RSK_4WD(MT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
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僕にとって最高の車。この良さを理解できる人が乗ればいいと思います。中にはこの車のメカニズムや性格を理解せず安易に否定されている方もみえますが。低回転トルクがないのは一般的にスポーツエンジンの特性であり当然のことです。特に水平対向エンジンは左右のピストンが振動を打ち消しあう性質からバランサーが必要なく軽いためトルクが細いのは仕方のないことです。しかし振動が少なくフリクションがすくないため滑らかに一気に吹け上がる素晴らしい性質を得ています。下からいきなり280馬力を期待する方もみえますがそれはあまりに知識がない人間の意見で、下のトルクが欲しければ1500ccの車の方が満足できるでしょう。 ... [ 続きを見る ]
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- 車好きならば最高の一台です。アクセルを踏... 投稿日： 2003年1月13日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル インプレッサ STI
グレード：Sti_4WD(MT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
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車好きならば最高の一台です。アクセルを踏んだ途端に平凡な日常にサヨナラ できます。一度運転してもらえば言葉はいりません。（カタログも不要です） 雪道も普通の道の様に安心して乗れます。 使い方さえ間違えなければ最高に安全な車に思えます。 （現在ファミリーカーとしてます） ミニバン全盛の時代ですが、大人数いなければ十分対応できると思います。 [ 続きを見る ]
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- おすすめは５ＭＴの４ＷＤ車です。３ドアし... 投稿日： 2003年1月12日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル ヴィヴィオ
グレード：GX(5ドア_CVT_0.66) 1993年式 乗車形式: その他
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おすすめは５ＭＴの４ＷＤ車です。３ドアしかないがＲＸ－Ｒが最高だと思います。ＣＶＴのＦＦは雪国の方には奨められません。 [ 続きを見る ]
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- 試乗を２回もさせていただき、兵庫スバル宝... 投稿日： 2003年1月11日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード：XT_4WD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
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試乗を２回もさせていただき、兵庫スバル宝塚店、０７９７-８１－８３３１田中さんほんとにありがとう。スバルファンになってしまいました。今回は奥様（８割車使用）の要望でエクストレイルになってしまいましたが。本当にスバルフォレスターの高次元でのバランスに感激しました。兵庫の皆さん自信を持って推薦します。フォレスターと田中さんを！次は絶対買うからね！田中さんからスバル車を [ 続きを見る ]
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- 新車なのに、ブレーキから異音が続く。恐ろ... 投稿日： 2003年1月10日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: スバル トラヴィック
グレード：Sパッケージ(AT_2.2) 2003年式 乗車形式: その他
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新車なのに、ブレーキから異音が続く。恐ろしくて乗れない。すべてのH15年製のトラビックで起こっている現象とかで、メーカーは判っている。それなのにきちっとした対応をしていない。ブレーキ系統の問題なので早急に対応すべき。この問題以外は基本的によくできた車と思うが、このブレーキ問題が車として根本的な問題で、これば解決されねばただの鉄の箱です。メーカーの正しい対応を早急に望むとともに、認可した陸運局の責任を問いたい。 [ 続きを見る ]
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- 手のひらの上で操るような感覚に限りなく近... 投稿日： 2003年1月8日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：GT-B_E-tune4WD(MT_2.0) 1999年式 乗車形式: その他
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手のひらの上で操るような感覚に限りなく近いとは、はなりません（インプレッサが存在してるので）がオーナードライバーとして運転（操る）する喜びが簡単に味わえる車です。マイナーされてますますよくなっているのが試乗でわかるのでちょっとは悔しいですがアフターパーツで最新モデル以上の車両に仕上げるのも楽しい車両といえるでしょう。 [ 続きを見る ]
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- 価格と目的を考慮すれば、非常にすばらしい... 投稿日： 2003年1月7日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード：RSK_4WD(AT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
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価格と目的を考慮すれば、非常にすばらしいと思います。安定性やパワー重視で、かつそれなりの乗り心地や快適性を求めたら、リーズナブルな価格ですよね？水平対向エンジンというプレミアム感も、満足度を高めてくれます。ワゴンにしておけば、と後悔するのは年２～３回くらいなので、価格差考えれば問題なし。質感とか（高レベルでの）エンジンの不満を抱く方もおられるようですが、価格を考えたら、十分バランス取れているのでは？今より３０万高いと却下かな。 [ 続きを見る ]
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- ターボモデルなら走りの面で評価が上がった... 投稿日： 2003年1月7日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード：S/20_typeA_4WD(AT_2.0) 1999年式 乗車形式: その他
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ターボモデルなら走りの面で評価が上がったと思いますが ＮＡモデルは走らないし、曲がらないし、内装も安っぽすぎ･･･ 曲がることや走りを求めるならスポーツカーといわれるでしょうが ＳＵＶというタイプに着眼して基準を合わせてみても これと言って突出して”よい”と思える面はありませんでした。 [ 続きを見る ]
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- 大人はT-25でしょ。 モデルチェンジ... 投稿日： 2003年1月7日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード：T-25_4WD(AT_2.5) 2000年式 乗車形式: その他
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大人はT-25でしょ。 モデルチェンジでなぜ2.5がなくなったの？ 3リッターモデルが出たら、またフォレスターかな。(期待薄？) [ 続きを見る ]
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- 免許取ったばかりでこの車はかなり危険かも... 投稿日： 2003年1月6日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル インプレッサ
グレード：- 乗車形式: その他
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免許取ったばかりでこの車はかなり危険かもしれません。この車は乗り手を選びます。真っ直ぐだけなら関係ありませんが.. [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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