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スバル ユーザーレビュー・評価一覧 (1079ページ)
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- ターボの走りは最高！マイナスは後席と内装... 投稿日： 2003年8月25日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード：S/tb_4WD(AT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
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ターボの走りは最高！マイナスは後席と内装。オンがメインでオフも少々、そして走りを求める人で独身者または夫婦のみならばおすすめできる車です。 [ 続きを見る ]
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- 価格の割には、非常にいい車だと思います。... 投稿日： 2003年8月24日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：2.0R_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
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価格の割には、非常にいい車だと思います。Ｒ３２、Ｒ３３スカイライン、ＢＭＷ３、マーク２ツアラーＶと乗って来ましたが。レガシィは走りの面では、最高です。でも、加速性能を重視するかたは、ＧＴがよいと思います。 [ 続きを見る ]
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- モデル末期で安く買えるし、実力もなかなか... 投稿日： 2003年8月23日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル プレオ
グレード：ネスタGスペシャル(CVT) 2003年式 乗車形式: その他
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モデル末期で安く買えるし、実力もなかなかなのでおすすめです。 [ 続きを見る ]
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- いい意味でスバルらしくない、洗練されたク... 投稿日： 2003年8月23日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：2.0i_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
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いい意味でスバルらしくない、洗練されたクルマになりましたね。個性が薄くなったという見方もあるかもしれませんが、ターボにこだわるならインプレッサの方がいいでしょうし、方向性としてはこれで良いのではないかと思います。 [ 続きを見る ]
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- 国内最強のスポーツセダンに死角無し。ＲＸ... 投稿日： 2003年8月22日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード：2.0GT_4WD(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
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国内最強のスポーツセダンに死角無し。ＲＸ－８は気恥ずかしいがスポーツカーに乗りたい！でも居住性も燃費もという人にはお勧め。奥方のお許しも取りやすい！ [ 続きを見る ]
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- やっぱりＦＲがいいなぁと正直思いました。... 投稿日： 2003年8月21日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード：RSK_S-edition_4WD(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
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やっぱりＦＲがいいなぁと正直思いました。 なんでこんなに４ＷＤが流行っているのかわからないといいつつ、 自分も流行りで買ってしまったものですが、 自分には向いていませんでした。 [ 続きを見る ]
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- 快適に走しれて、荷物も積めて、冬道も走る... 投稿日： 2003年8月21日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル インプレッサスポーツワゴン
グレード：HX_Edition-S_4WD(MT_1.8) 1996年式 乗車形式: その他
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快適に走しれて、荷物も積めて、冬道も走るという方は購入の対象になると思います 走行距離１０数万キロまでは調子が悪いということはほとんどありませんでした [ 続きを見る ]
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- 走りに関しては、先代よりレベルアップして... 投稿日： 2003年8月21日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード：2.0GT_4WD(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
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走りに関しては、先代よりレベルアップしています。タイヤノイズも気にならなくなりました。ハンドリングも手ごたえがあって良いと思います。シフトもすっぽりはまる感じで気持ちいいです。ただ、ペダル位置が慣れないせいか気になります。先代と同タイプのstiペダルを装着しましたが、ヒールアンドツゥーがしにくくなりました。クラッチもつま先で操作しないと窮屈感があり不快です。不満な点が多い気がしますが、トータルで考えると気に入っています。徐々に慣れていきたいと思います。 [ 続きを見る ]
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- スカイラインからの乗り換えでしたが、思っ... 投稿日： 2003年8月21日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: スバル プレオ
グレード：RS(CVT_スーパーチャージャー) 2003年式 乗車形式: その他
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スカイラインからの乗り換えでしたが、思ったほどパワー不足を感じませんでした。カーナビ、エアコンなどゴテゴテ付けてるから電気が足りないのはわかるけど、停車中に突然アイドリングが高くなるのは、「ドキ」とするのでやめて欲しい。 [ 続きを見る ]
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- 一番下のグレードですが、満足度は高いと思... 投稿日： 2003年8月21日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：2.0i_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
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一番下のグレードですが、満足度は高いと思います。SOHCでも軽量化の恩恵で無理せずに交通の流れリードできるだけの動力性能はあるとおもいますし、細かな不満点をあげましたが、今後改善されていくことでしょう。過激な走り方をしない人、ワゴンとしての実用性を重視される人にとっては、お買い得ではないでしょうか。 [ 続きを見る ]
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- コストパフォーマンスはいい車。あとシート... 投稿日： 2003年8月20日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル サンバー
グレード：- 乗車形式: その他
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コストパフォーマンスはいい車。あとシートを改良して、エンジンをツインカムにして、サスをエアサスにして、ＣＶＴなら世界最高の軽ＲＶになるかも！？スバルさん作って～。 [ 続きを見る ]
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- おそらく世界でもトップクラスに運転がつま... 投稿日： 2003年8月20日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード：2.0GT_4WD(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
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おそらく世界でもトップクラスに運転がつまらない車です。 車体から伝わるインフォメーションが少なく、 荒れた道も、ウェットもドライもあまり気にならずに走ることができる。 レガシィは自然の法則に逆らい、安定性を保とうとするので、 運転が下手になってしまいますね。 [ 続きを見る ]
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- ＧＣ８から乗り換えたせいかアシがねばらな... 投稿日： 2003年8月20日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード：2.0GT_4WD(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
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ＧＣ８から乗り換えたせいかアシがねばらない、高回転の気持ちよさがない等、不満がいろいろ出てきましたがＧＴ系の車としては上々ではないでしょうか。購入を検討している方はＭＣ後にしたほうがいいかもしれません。 [ 続きを見る ]
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- 運動性能は素晴らしい。国産車セダンの中では... 投稿日： 2003年8月18日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード：2.0GT_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
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運動性能は素晴らしい。国産車セダンの中では最高のコーナーリングマシン！ [ 続きを見る ]
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- 細かな不満もありますがとても気に入ってま... 投稿日： 2003年8月17日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード：XT_4WD(MT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
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細かな不満もありますがとても気に入ってます。車にオールマイティーさを求める人にとってはこの車以上にコストパフォーマンスの優れた車はそうそうないと思います。 [ 続きを見る ]
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- とっても心地よい良い、お買い得中古車 ... 投稿日： 2003年8月17日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：GT_4WD(AT_2.0) 1998年式 乗車形式: その他
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とっても心地よい良い、お買い得中古車 このユーザーレポートの中にあった「手を掛けるのを惜しまなければ良い車」を参考にさせていただき、購入しました。 なるほど、走り方でかなり燃費がちがいます。 私はいくつかの燃費グッズを使用し、タイヤも標準の15インチのままで 走っています。 特に燃費向上に影響したのは、イリジウムプラグとダイレクトパワーシステムでしょうか。この二つを装着したら2000回転くらいからスムーズに加速します。他のBG５ユーザーもいかがですか？ レガシィという車は、高いブランド性、ネームバリューを持った車です。加え４ＷＤ+ターボで余裕の走り、広いラゲッジ、静かな... [ 続きを見る ]
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- ４駆でこの装備でこの値段、これ以上何を望... 投稿日： 2003年8月16日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：B-SPORT_4WD(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
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４駆でこの装備でこの値段、これ以上何を望む？って、もう少しパワーがあればっていうのがＳＯＨＣユーザーの本音だと思います。でも、飛ばさなければ気にならないので、街乗り主体の方には最適なグレードだとおもうのですが？もし、中古で程度の良いのを見つけたら即買いしましょう！だってレガシィ最後の５ナンバーで最終型ですもん。これお勧めです。 [ 続きを見る ]
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- ボディが軽く、安心してスピードを出せる。... 投稿日： 2003年8月16日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル インプレッサ STI
グレード：Sti_4WD(MT_2.0) 1998年式 乗車形式: その他
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ボディが軽く、安心してスピードを出せる。２ドアのタイプで１年半で手放してしまったが、手足となって動いてくれた忘れられない１台。 [ 続きを見る ]
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- 車の軽さという点では、以前乗っていたGC... 投稿日： 2003年8月16日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル インプレッサ STI
グレード：Sti_Prodrive_Style_4WD(MT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
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車の軽さという点では、以前乗っていたGC8（バージョンⅣ）には劣るものの、安定感は増したと思う。結局1年で飽きたので、買い換える予定です。 [ 続きを見る ]
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- 購入して1年経過のレポートです。 どん... 投稿日： 2003年8月15日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード：RS30_4WD(AT_3.0) 2002年式 乗車形式: その他
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購入して1年経過のレポートです。 どんな状況でも、とにかく安心して楽しく走れる車です。ハイオクで燃費もあまりよくありませんが、それを補ってあまりある走りの性能です。ただし、気をつけないとあまりに簡単にスピードがでてしまい、つい飛ばしすぎてしまいます（幸いこの車ではまだ捕まっていませんが）。 走りを楽しもうという方には、満足度の高い車だと思います。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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