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スバル ユーザーレビュー・評価一覧 (1072ページ)
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- 現行車の集大成とでも言えるのでは。 駆... 投稿日： 2003年2月23日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード：ブリッツェン(MT) 2003年式 乗車形式: その他
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現行車の集大成とでも言えるのでは。 駆動系、ブレーキ、クイックステアリングなど不満に思っていた箇所がことごとく改善されている（車高の高いことは目をつむろう…）。上にも書いたことではあるが、外装はともかくハンドリングは別の車になっている。駆動系の変更によりある程度の進化は予想できたが、予想以上の進化に嬉しい驚きである。 [ 続きを見る ]
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- 必要にして充分な動力性能。 投稿日： 2003年2月23日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィ ランカスター
グレード：ランカスターS4WD(AT_2.5) 2002年式 乗車形式: その他
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必要にして充分な動力性能。 [ 続きを見る ]
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- 最初の設計段階で６気筒搭載を考えていなか... 投稿日： 2003年2月20日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：GT30_4WD(AT_3.0) 2002年式 乗車形式: その他
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最初の設計段階で６気筒搭載を考えていなかっただろうから車としてのバランスは完全とは言いがたいが､モデルとしての最終型式として完成度の高さを感じることが出来る。乗っていて飽きる事が無くもう少し遠くへ行きたくなる楽しさがある、夏に家族４人で東北方面を高速と一般道で１日平均500ｋを３日間走った時も、余裕があり疲れをあまり感じなかったし底力を見せてくれた。 スバルは､レオーネ４WD以来 ４モデル乗ってきたが､着実な進歩を感じさせてくれます、一番新しいタイプがベストオブスバルです。 アンダーパワーのスバルを考えている方は､ぜひともDOHCモデルに乗ってみてください､選択肢が変るはずです アン... [ 続きを見る ]
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- 人に薦めようにもタマが無い。しかも ﾏ... 投稿日： 2003年2月20日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: スバル アルシオーネSVX
グレード：Version_L_4WD(AT_3.3) 1992年式 乗車形式: その他
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人に薦めようにもタマが無い。しかも ﾏｲﾅｰﾄﾗﾌﾞﾙが多いから無責任に薦められない しかし、乗って気に入って仕舞った人間に とっては、最早アバタもエクボである。 他に自慢したいとか、他の比べてどうか と言う次元から離れられる希有な車である 愛情とは言い難く、所有欲を満足させる と言うのも違う。「何故この車なんだ？」と 自問自答を余儀なくされるを快感とする 毎日である [ 続きを見る ]
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- なんだかんだ言って（中古車だけどもう４年乗... 投稿日： 2003年2月19日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル アルシオーネSVX
グレード：Version_E_4WD(AT_3.3) 1991年式 乗車形式: その他
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なんだかんだ言って（中古車だけどもう４年乗っている）まだまだ飽きなの来ない車だし走行距離だってもう12万km走ってるけどまだまだ行けるしあまり見ないから知らない人が結構いるみたいで注目浴びる。そろそろ足回りがヘタる頃かな… [ 続きを見る ]
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- 残念ながらたった１年しか乗れませんでした... 投稿日： 2003年2月18日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル インプレッサ STI
グレード：Sti_4WD(MT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
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残念ながらたった１年しか乗れませんでした。 にょーぼーになる人がマニュアル運転できないので・・ 本当に本当に惜しいです。わが生涯でこれほどの性能を持つ車に乗る事は恐らく無いでしょう。もう何に試乗しても欲しいと思いません。一番感じるのが剛性の差。どれもカローラ（営業で使ってますが）とかわんない感じです。 スバリストでもないんですけど ネクストはフォレスターです。 [ 続きを見る ]
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- 最低地上高210mm、10段変速の4WD... 投稿日： 2003年2月18日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル レオーネ
グレード：- 乗車形式: その他
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最低地上高210mm、10段変速の4WDセダンレオーネ。向かう所敵なしであると書いたら読者は酔狂と笑うだろうか？ 山岳遭難救助の為、岩のごろつく林道を奥まで登らねばならなかった時の事。多くの車がタイヤのサイドウォールを裂かれ、中途でパンクし難儀した。しかし、レオーネはその林道を登り切った。後になって初代オールニューレオーネの純正タイヤにはスチールベルトがサイドウォール半ばまで入っていたという話をディーラーで聴いた。 タイヤからして一味違ったレオーネに比べれば、現行フォレスター等の4WDはかなりオンロード指向ではないだろうか。私はこのレオーネを史上最強の車と心の中で呼んでいる。 ... [ 続きを見る ]
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- ワゴン車として名車ベスト3に入るでしょう... 投稿日： 2003年2月17日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：GT-B_4WD(AT_2.0) 1996年式 乗車形式: その他
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ワゴン車として名車ベスト3に入るでしょう。私の場合、フルタイムに活躍してくれるのが、ワゴン車と信じてますから4駆のアウデイオールロードクワトロ、ボルボAWD,レガシイGTB次にランカスター2.5が、名車と思ってます。（今乗っているレガシイGT30は、スバルがNAエンジンに重点を置いてくれたらまだまだ良くなるはずです) [ 続きを見る ]
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- 高速を利用してアウトドアを楽しむ人向き．... 投稿日： 2003年2月16日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード：X20_4WD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
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高速を利用してアウトドアを楽しむ人向き．普段の町乗りでもそこそこの燃費で走る．高速道路では安定した巡航運転が可能で，かつ轍の深い荒れた林道でも走れる．走るためのマシンと割り切れば，内装や外観は気にならない（洗練されていないのは確か）．シートはもっとスバルさんに研究してもらいたい． [ 続きを見る ]
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- 全体的に長く乗れるよい車です。当初買うと... 投稿日： 2003年2月16日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル インプレッサスポーツワゴン
グレード：WRX4WD(MT_2.0) 1994年式 乗車形式: その他
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全体的に長く乗れるよい車です。当初買うときに燃費や値段でTURBOにするかNAで迷いましたが、長く乗るつもりでWRXにしましたが正解でした。 自分はスノボや自転車が趣味なので適度なトランクスペースがほしかったのですが、この点についてはちょっと狭いと感じています。しかし移動性能については大満足です。路面に吸い付いてるかのような足回りは直進性はばつ君で高速で100＋αkm/hの巡航でも安心感があり、特に雨や雪になるほど威力を発揮します。（タイヤがばっちりな場合です。） エンジンについては220馬力といまのターボの基準からすると大したことないですが、必要十分以上で満足しています。しかし整備... [ 続きを見る ]
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- レガシーを所有しているので、どうしてもレ... 投稿日： 2003年2月15日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: スバル プレオ
グレード：ネスタG4WD(CVT) 2001年式 乗車形式: その他
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レガシーを所有しているので、どうしてもレガシーと乗り比べてしまうが、山岳路ではやはり、トルク不足です。そのためフルスロットルで走ったことがありますが、やはりエンジン音や伝達装置の音が大きくなります。このトルクでは町乗り専用といわざるを得ません。プレオで４ＷＤを買われる方は絶対にスーパーチャージャー仕様を選びべきと思います。車重が900ＫＧもありますから。マイルドでは常にエンジン音が気になります。スーパーのタイプは低速からトルクがありますので、かなり静かなはずです。最終的には試乗をしてみないと体感できないと思いますが･･･ [ 続きを見る ]
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- 高レベルでの完成度でS-editionは... 投稿日： 2003年2月13日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：GT-B_S-edition_4WD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
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高レベルでの完成度でS-editionはスポーティー感を求める方にはお勧め！各社からスポーティーなワゴンが出てきていますが、追いつけそうで追いつけない。同じ車なのにS-editionは別次元の仕上がり。発表前に予約してしまったが、結果は大満足です。長い間乗りたい車です。 [ 続きを見る ]
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- 最終型は改良が重ねられ、かなりの完成度です... 投稿日： 2003年2月12日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：GT-B_S-edition_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
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最終型は改良が重ねられ、かなりの完成度です。デザイン的な古さはあっても、もともとベーシックなスタイルなので長く乗れるのではないでしょうか。 新しいミドルワゴンが発売される中、他社には未だ負けてません。 E-tuneに様々なプラス機能が付いて、この価格は買い得感があります。 [ 続きを見る ]
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- 軽の中では、ベストな選択！色々と比較した... 投稿日： 2003年2月12日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル プレオ
グレード：ネスタGスペシャル4WD(CVT) 2000年式 乗車形式: その他
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軽の中では、ベストな選択！色々と比較した中で Gスペシャルがコストパリューにおいてもベストな一台です。 軽は、足回りが硬く・リアストロークが短いのが普通なのに、 プレオは、リッタカー以上に乗り心地がいいです。 フロントUVカットガラスとリアスモースガラスも質感高いです。 CVTなのにパジェロミニターボより出足がいいです。 マイルドチャージエンジンは、パワー・トルクが程よいバランスで 町乗りには最適な軽です。 [ 続きを見る ]
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- S-editionとE-tuneを比較し... 投稿日： 2003年2月12日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：GT-B_S-edition_4WD(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
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S-editionとE-tuneを比較しました。 納車初日で慣らし中ですが、E-tuneでの不満はだいぶ解消されました。 [ 続きを見る ]
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- 日本のミニバンのカテゴリーで語るのは無駄... 投稿日： 2003年2月12日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル トラヴィック
グレード：トラヴィック_Lパッケージ(AT) 2002年式 乗車形式: その他
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日本のミニバンのカテゴリーで語るのは無駄？ 最初にお断りすると、他にもインプレッサＳＴｉを所有しています。 トラヴィックを購入したわけは、インプをあまりにもサーキット使用にしすぎたため、街乗り用にもう一台必要になったからです。あと子供も生まれたし・・・。というわけでチャイルドシートをのっけて嫁さんの両親も、となると皆が乗れるクルマが必要になり７人乗りのミニバンとなるわけですが、日本車特有のふわふわした乗り心地はどうしても好きになれず・・・。そんな時、たまたまツレにトラヴィックを借りてのったらコレがなんと「目からウロコ！」。基本的なシートポジションなんかが違うのは当たり前として、イ... [ 続きを見る ]
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- 初めはセダンにだけ設定されていたＷＲＸが... 投稿日： 2003年2月12日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル インプレッサスポーツワゴン
グレード：WRX4WD(AT_2.0) 1994年式 乗車形式: その他
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初めはセダンにだけ設定されていたＷＲＸがワゴンでも出たので、試乗しに 行ったら惚れ込んでしまいました。当時は初の新車購入で、ほかにも同価格 帯の車をたくさん試乗したのですが、もうこの他には見えなくなったことを 覚えています。妻も乗るのでＡＴにしましたが何ら不満は感じませんでした。 当時生まれた娘と三人でよく出かけたものです。５年ほどで手ばなしましたが ヤンチャだったけど最高の車でした。その後離婚し子どもとも離れてしまった ので、なおさら思い出深い車になっています。 [ 続きを見る ]
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- 欠点もあるが、トータルでは質実剛健で頼り... 投稿日： 2003年2月11日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード：C/20_4WD(MT_2.0) 1998年式 乗車形式: その他
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欠点もあるが、トータルでは質実剛健で頼りになる車である。約５年乗って来たが、トラブルは皆無。アウトドアが好きで、時々山遊びや釣りの為、林道などにも分け入ってゆくような用途にはピッタリである。これまでの所、新型フォレとランカスターにしか心惹かれたためしはない。 シートを交換した今は、１０～１５万ｋｍくらいまではつき合って行きたいと考えている。とりあえず、「別の車の必要性を感じさせない満足度と信頼性を感じる事のできる車」というのが私の評価。 スバル車は燃費が良くないとよく耳にする。運が良いものか？私のフォレスターはフルノーマルで、燃費が１０ｋｍを切った事は殆どない。（使用地は埼玉の地... [ 続きを見る ]
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- SUVと言うよりショートワゴンって感じ。だ... 投稿日： 2003年2月11日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード：CROSS_SPORTS_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
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SUVと言うよりショートワゴンって感じ。だから購入を考えている人はSUVじゃなくワゴンとして見た方がいいと思う、走りはSUVの中では別格、ワゴンの中でもレガシィ、カルディナといい勝負だと思う。 走り、扱いやすさは自信を持っておすすめします。 [ 続きを見る ]
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- 国産最強のスポーツセダンですわ。剛性がしっ... 投稿日： 2003年2月10日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル インプレッサ STI
グレード：WRX_STi_4WD(MT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
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国産最強のスポーツセダンですわ。剛性がしっかりしてるからコーナーでも安定しているね。しかも すごく乗りやすい。クラッチも適度な重さだしね。ミッションも気持ちいいくらいスコスコ入るしね。みんなも乗ってみて [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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