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スバル ユーザーレビュー・評価一覧 (1072ページ)
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- お金があるんだったらやっぱりWRX-ST... 投稿日： 2003年11月14日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル インプレッサスポーツワゴン
グレード：C'z(AT_1.5) 1987年式 乗車形式: その他
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お金があるんだったらやっぱりWRX-STiを選んだほうがいい。でも街中で走るには十分。 [ 続きを見る ]
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- 異常音？メーカでは異常ではない補償外の回... 投稿日： 2003年11月14日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: スバル インプレッサ
グレード：- 乗車形式: その他
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異常音？メーカでは異常ではない補償外の回答。 [ 続きを見る ]
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- 我が家のかみさんも非常に気に入っている事... 投稿日： 2003年11月13日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: スバル トラヴィック
グレード：Cパッケージ(AT_2.2) 2003年式 乗車形式: その他
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我が家のかみさんも非常に気に入っている事もあり、良い買い物をしたと思います。 あまり一般受けしない事も気に入っているが最近良く見かけるようになった気がする。 １０年は乗るつもりで維持していきたいが、消耗品交換の頻度と値段が心配。 [ 続きを見る ]
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- この車のコンセプト自体は素晴らしいと思う... 投稿日： 2003年11月12日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード：XT_4WD(MT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
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この車のコンセプト自体は素晴らしいと思う。 実際に使っていると実感できるのですが、SUVとしての便利さはそのままに、走る楽しさを味わうことが出来る数少ない車だと思います。 MTが全グレードに設定されているということも、個人的には嬉しいところです。（最近はATしか選択出来ない車種が増えてきてるのでなお更） この車がこの価格で買えることを考えると、かなり満足度は高いのですが、その反面、いたる所でコストカットを感じる部分があるのも事実なんですよね。 最後にカタログ数値では大幅に改善された燃費についてですが、約1年半使用で、完全街乗りで8㎞/l程、高速走行主体だと12㎞/lくらい頑張って... [ 続きを見る ]
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- 国産のセダンの中ではダントツの一品だと思... 投稿日： 2003年11月11日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード：RSK_4WD(AT) 2001年式 乗車形式: その他
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国産のセダンの中ではダントツの一品だと思います。２ℓにして２８０馬力のエンジン。高速時の走行安定性能、使い勝手のよさ、広い室内＆トランク、４輪駆動ならでわのオールラウンドの走行性能、数えればきりがありません。特にこれといった便利な装備やエクステリアはございませんが、純粋に走る喜びをえてくれる車だと思います [ 続きを見る ]
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- 内装など色々不満な点が出てきましたが、オ... 投稿日： 2003年11月11日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード：RSK_4WD(MT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
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内装など色々不満な点が出てきましたが、オンリーワンの技術（低重心なボクサーエンジン＋何とか４WD）の優位性、280psの鋭い加速、広い室内を持つ車が300万前後で買える富士重工の努力素晴しいと思います。免許を取って初めての車なのですが、ベタなスポーツカーは嫌いでそこそこのポテンシャルを持った車に乗りたいと思っていただけの１８の私にしては、まずまずの選択だったのかなって思ってます。不満点に書いた様な細かいところをあまり気にしないならレガシーはとてもお買い得な車だと思います。 [ 続きを見る ]
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- 気分良く飛ばせる車です。日本でこの車の性... 投稿日： 2003年11月11日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード：3.0R_4WD(AT_3.0) 2003年式 乗車形式: その他
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気分良く飛ばせる車です。日本でこの車の性能を存分に楽しめる 道がないのが残念なくらい。しかし2.0GTと同じ足周りにする必要 はなかったのでは？折角のフラット６、もう少しマイルドな乗り 心地であってもいいと思う。 [ 続きを見る ]
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- 1人で走る時は「インプレッサWRX非ST... 投稿日： 2003年11月10日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：GT-B_Limited_4WD(MT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
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1人で走る時は「インプレッサWRX非STi」、4人で走る時は3列目の無くなった「WISH(2L)」という気分ですかね？これ1台で何でも済まそうと購入しましたが、本当に何でも済みます。昔はセブンで走り屋さんごっこをしてましたが、走っても“それなりに”楽しめ、人を乗せても“それなりに”快適で“それなりに（笑）”満足してます。ただ少々硬め乗り心地だけはこれからどうにかしたいですね。とりあえずRE040をレグノやDNAdBあたりに交換してみようかと検討中です。 [ 続きを見る ]
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- BHの初期型でフェイスが悪かったので、アイ... 投稿日： 2003年11月10日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：250T-B_4WD(AT_2.5) 1999年式 乗車形式: その他
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BHの初期型でフェイスが悪かったので、アイラインやグリルをいらったら、すごく良くなった。ターボが売れ筋だけど、NAも捨てたもんじゃないですよ。味わいがあって気に入ってます。 [ 続きを見る ]
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- アイドリングがとても静かです。シーンとし... 投稿日： 2003年11月9日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：GT30_4WD(AT_3.0) 2001年式 乗車形式: その他
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アイドリングがとても静かです。シーンとしてます。前から注目していてので大満足してます。販売店第一号のGT３０でした。中古市場で200万前後だと思います。是非乗ってみてください。 [ 続きを見る ]
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- 基本がよく作られている車です。製作者の情... 投稿日： 2003年11月9日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル インプレッサスポーツワゴン
グレード：I's4WD(AT_1.5) 2001年式 乗車形式: その他
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基本がよく作られている車です。製作者の情熱も感じます。妻用のコンパクトカーとして選択しましたが正解だったと思います。購入したのはI''sでしたが、I''s sport以上のグレードを買ってアーシングとSEVなどを取り付ければ上記の不満な点はほぼ解消され、ドライビングが楽しくなると思います。I''s sport以上がトータルバランスの取れたおすすめグレードです。 [ 続きを見る ]
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- 新型3.0Rと迷ったあげく、旧型の中古に... 投稿日： 2003年11月9日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード：RS30_4WD(AT_3.0) 2002年式 乗車形式: その他
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新型3.0Rと迷ったあげく、旧型の中古にしました。試乗したところ新型はさほど良くなっておらず、内装などは標準仕様で比較すると旧型のほうが良いと思います（皮仕様だと新型が良いと思いますが。高い・・）。新型は４０ｐｓほど高出力になっていますが、トルクは大差ないのでごく高回転域以外では違いがわかりません。静粛性はさすがに違いますが、旧型でも手を加えれば静かになります。 型落ちの中古の３リッター。すばらしいコストパフォーマンスだと思います。 [ 続きを見る ]
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- 「運転することが楽しい」という喜び。そん... 投稿日： 2003年11月9日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード：3.0R_4WD(AT_3.0) 2003年式 乗車形式: その他
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「運転することが楽しい」という喜び。そんなささやかな贅沢心を満たしてくれるセダン。 [ 続きを見る ]
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- 良い点、悪い点含め内容の濃い車だと思いま... 投稿日： 2003年11月8日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：GT-B_E-tune4WD(MT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
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良い点、悪い点含め内容の濃い車だと思います。この車は走行性能が良く車内も広いためすべてのシーンで楽しめると思います。私は３年目の車検を迎えたことと結婚し５ＭＴでは自分しか運転できないことを理由に買い替えました。今にして思えば最初にオートマチック車にしていれば買い替えすることはなかったと思います。買い替えの検討時に新型も試乗しましたが乗った感じが旧型とあまり変わらなかったので同じ車を買うのもつまらないと思いやめました。 いい車であると思いますがどうしてもジャダーだけは許せませんでした。 [ 続きを見る ]
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- 購入後２年を経過し、ようやく冷静に自分の... 投稿日： 2003年11月7日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル トラヴィック
グレード：トラヴィック(AT) 2001年式 乗車形式: その他
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購入後２年を経過し、ようやく冷静に自分のクルマを見れるようになりました(^^;; 幸い大きなトラブルもなくココまで来ましたがやはり独大衆車（ＯＰＥＬ）、マイナーなのはチョコチョコ出てます。 「手がかかるなぁ」って実感しながらも、意外と気にしてなかったり(^^;;... 一言いえるのは、内外装＆走行性能でトラを超える国産ミニバンは無いですね。 [ 続きを見る ]
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- 初代レガシィＢＦ、ＢＧ、ＢＨの最終型ばか... 投稿日： 2003年11月6日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：GT-B_LimitedII_4WD(MT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
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初代レガシィＢＦ、ＢＧ、ＢＨの最終型ばかり乗り継いでいますが、やはりＡＷＤの安定感 年改するごとに良くなる性能、燃費、足回り。国産メーカーでの中では結構真面目に作っているかなと思います。 買い替えの度に他メーカー車に試乗しまくるが 安定感に欠け信頼に欠け、しかも、車が楽しくないので、ずっとスバル。燃費に関しても初期型を知っているものからすれば、劇的に改善し、２８０ｐｓもあるのに都内渋滞Ｏｎｌｙでも７ｋｍ切った事が無い位に良くなった。最高で１１ｋｍ（１００Ｋｍ/ｈ巡航、オイル交換直後）普通に使っても５ＭＴなので燃費がいい。 まぁ、あと２００万以上だせばＡＵＤＩの、まともなモデルも買える... [ 続きを見る ]
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- 全般的に好きならＯＫな車です。 この車... 投稿日： 2003年11月6日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル インプレッサスポーツワゴン
グレード：WRX_4WD(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
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全般的に好きならＯＫな車です。 この車を本当に「好き」という人なら問題なく付き合える車です。 なんとなく等で購入された人には、不満だらけじゃないでしょうか？ ・ワゴンなのにこの加速は、必要ない。 ・ラゲッジが狭い。 ・燃費が悪い。 ・乗り心地が悪い。 上記のような事を言う人には、乗って欲しくないですね。 大人しくＮＡを購入される事をお勧めします。 最後になりますが、大人３人小学生低学年３人（前・大人２人：後残り）で ドライブに行きましたが、その時のリアの落ち着き様は、レガシーを超えた 乗り心地でした（笑）とても良かったです。 足回りにおいては、 ・一人の時、... [ 続きを見る ]
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- 走りは目から鱗。ドイツ車に負けてません。... 投稿日： 2003年11月6日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：3.0R_4WD(AT_3.0) 2003年式 乗車形式: その他
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走りは目から鱗。ドイツ車に負けてません。 走りにかけたスバル渾身の傑作車だと思います。この性能の車が300万円＋αで買える日本人は幸せです。この車の前にアウディA4アバント1.8Tにも試乗していましたが、コストパフォーマンスは3.0Rの方が優れていると思います。もうレガシィはプアマンズ・アウディではなく、日本が世界に誇れるプレミアムカーに仲間入りしたと思います。 またこの車はハンドリングはGTのようにとがったところはありませんが、乗り心地とハンドリングのバランスが絶妙です。前モデルのGT30も試乗してますが、ドラスティックに乗り心地と静粛性は改善されています。私の担当のセールスは... [ 続きを見る ]
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- ランカスタ－６に２年半乗り、これを息子に... 投稿日： 2003年11月4日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード：3.0R_4WD(AT_3.0) 2003年式 乗車形式: その他
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ランカスタ－６に２年半乗り、これを息子に譲り、半月前に納車された。 ランカスタ－６の落ち着いた大人の乗り味に対し、Ｂ４の軽快でパワ－溢れる 乗り味は若返った気にさせるものがある。 「水平対向６気筒」＋「ＡＷＤ」＝バンザイ。 [ 続きを見る ]
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- 購入1年未満で手放しました。最終的な決断... 投稿日： 2003年11月4日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：GT-B_E-tune4WD(MT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
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購入1年未満で手放しました。最終的な決断になったのはシートのせいなのか、30分程度のドライブ後に立ち上がれなくなったことです。スバルは足回りやら、エンジンやら色々とこだわっているのは分かりますがシートをはじめ、ハンドルの位置、MT車のクラッチの位置など、運転操作の基本となる部分を人間工学的に見つめ直したほうがいいと思います。非常に疲れます。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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